Напряжение 0,63 V на ДМРВ на 2.4 AZ FE норма или нет?

[Сергей Николаевич]

Есть подозрения на некорректную работу ДМРВ (повышенный расход до 20 л. в населенном пункте). В книге "Тайота Хайлендер"от 2006 г. "Устройство,тех обслуживание и ремонт" данного авто указано как проверять на работоспособность ДМРВ - замеры(изменение напряжение сигнала, измерение сопротивления). В сети нашел такую информацию именно по этим ДМРВ:напряжение при включенном зажигании -0,63 V, при заведенном (прогретом) на XX 1,14-1,15 V. Мои замеры: при включенном зажигании - 0,66 V, при заведенном (прогретом) на XX - 1,12 - 1,13 V. ВОПРОС: может ли незначительное отклонение от нормы говорить о неисправности ДМРВ? Можно ли убить ДМРВ почистив его Карбклиннером, ВДешкой? Цена нового 3 300 р. Заранее благодарен за советы.

 

[Снусмумрик]

И чего здесь итожить? Кто такой пилот, мне неизвестно, где и как он нашел полимерную пленку, то же загадка.
Всю жизнь чистили карбклин и ни у кого проблем не возникало.

Правдаесть примеры, как некоторые зубочисткой или палочкой с ваткой пытаются его почистить, вот у этих пленка то и изчезает! Причем вместе с самой нитью

Палочкой не чистил?

 

[samus]

Карбклинером точно не убьешь! Я свой раза три чистил...

 

[MaZaY]

Туфта это все книжка! Прогретом не прогретом!
При каких оборотах это напряжение и какие обороты у тебя?

В общем, не надо страдать фигней, надо подключить комп, вывести дата лист и смотреть сколько воздуха кажет, только так, остальное танец с бубном!

 

[AlexY521]

Есть подозрения на некорректную работу ДМРВ (повышенный расход до 20 л. в населенном пункте). В книге "Тайота Хайлендер"от 2006 г. "Устройство,тех обслуживание и ремонт" данного авто указано как проверять на работоспособность ДМРВ - замеры(изменение напряжение сигнала, измерение сопротивления). В сети нашел такую информацию именно по этим ДМРВ:напряжение при включенном зажигании -0,63 V, при заведенном (прогретом) на XX 1,14-1,15 V. Мои замеры: при включенном зажигании - 0,66 V, при заведенном (прогретом) на XX - 1,12 - 1,13 V. ВОПРОС: может ли незначительное отклонение от нормы говорить о неисправности ДМРВ? Можно ли убить ДМРВ почистив его Карбклиннером, ВДешкой? Цена нового 3 300 р. Заранее благодарен за советы.

По мне, так такая разница соизмерима с точностью измерений напряжения.

 

[Сергей Николаевич]

Чистил ватной палочкой только коричневую головку на 2- х ножках, сами пружинки внутри ДМРВ не трогал. В тот отсек ДМРВ где находятся пружинки помещал трубочку от карбклиннера и брызгал.

 

[Сергей Николаевич]

Туфта это все книжка! Прогретом не прогретом!
При каких оборотах это напряжение и какие обороты у тебя?

В общем, не надо страдать фигней, надо подключить комп, вывести дата лист и смотреть сколько воздуха кажет, только так, остальное танец с бубном!

Если считать, что одно деление на тахометре равняется -250 об/мин то у меня холостые обороты на прогретом двигателе - 750 об/мин.
Бубен положил в сундук, собираю хлеб и сало и на г. Омск. С наступающим праздником!

 

[MaZaY]

Если считать, что одно деление на тахометре равняется -250 об/мин то у меня холостые обороты на прогретом двигателе - 750 об/мин.
Бубен положил в сундук, собираю хлеб и сало и на г. Омск. С наступающим праздником!

В том то и дело, что 100, 50 оборотов ты не отследишь. В итоге получится, что работаешь с индикатором, а не с измерительным прибором.