Корректор фар

[MaZaY]

Автоматический или ручной.
Будет ли кому нибудь интересно?

 

[DAS]

А это ты о чем? предлагаешь сделать?

 

[MaZaY]

Да, рассматриваю варианты.
Автоматический конечно гемморойней, зато правильней, хотя ручной то же бывает полезен.

 

[DAS]

Да, рассматриваю варианты.
Автоматический конечно гемморойней, зато правильней, хотя ручной то же бывает полезен.

тогда надо смотреть на Клюгер.

 

[MaZaY]

На Клюгер надо смотреть если только автоматический ставить, и то только на датчик положения.
Для ручного нужно меньше.

 

[DAS]

Если этот корректор будет недорого стоить, то можно и поставить.

 

[MaZaY]

Попробую посчитать.

 

[MaZaY]

Приводов самого корректора ненашел, но на разборе по 1000 просят в среднем. Кнопка 3600.
Если нет промежуточного блока (не должно быть) то остальное работа.

 

[samus]

Так сколько получится на "круг" установка ручного корректора?

 

[MaZaY]

Так сколько получится на "круг" установка ручного корректора?

На сегодняшний момент имеем:
2 привода с разборки -2000руб
1 фирменный(тойота)регулятор - ?
1 регулятор от Волги - 360руб
провод ~5-10м - 100-200руб

Итого: от 2560рублей+руки

 

[samus]

Да мне бы с руками уже скалькулировать )))

 

[MaZaY]

С руками самое сложное, тем более корректор сейчас в стадии разработки(надеюсь удачной).

 

[DAS]

С руками самое сложное, тем более корректор сейчас в стадии разработки(надеюсь удачной).

Давай без последствий.:goodgood:

 

[MaZaY]

Без последствий не хочу-хочу что бы корректор был.

 

[MaZaY]

Вот, установил в подопытную фару электрический корректор.
Да же работает

 

[samus]

А от чего моторчик брал?

 

[MaZaY]

А от чего моторчик брал?

Ориджинал

 

[samus]

От Крюгера?

 

[MaZaY]

Нет, те которые на другие тойоты ставятся(камри, короллы, прадики...).
На Крюгере совсем другой моторчик, более производительный(быстрее опускаеи и поднимает фару)

 

[DAS]

Нет, те которые на другие тойоты ставятся(камри, короллы, прадики...).
На Крюгере совсем другой моторчик, более производительный(быстрее опускаеи и поднимает фару)

Какой бюджет переделки?

С учетом, кнопки, моторчика и т.п.

 

[MaZaY]

Пока за 1000 купил моторчик на пробу. Встать то он встал, но еще надо проверить влезит ли фара с ним (должна, но все таки надо примерить). Кнопки это дефицит оказывается б.у пока не нашел, а от волги не совсем красиво будет смотрется.

 

[DAS]

Когда планируешь окончательный монтаж.
А то можно моторчики и кнопки оптом заказать.

 

[MaZaY]

Когда планируешь окончательный монтаж.
А то можно моторчики и кнопки оптом заказать.

Надеюсь в эти выходные "добить" фару.

Оптом на разборке? Первый раз слышу.
Новые дороговато выйдут.

 

[DAS]

Надеюсь в эти выходные "добить" фару.

Оптом на разборке? Первый раз слышу.
Новые дороговато выйдут.

На разборке не получиться, согласен.
Узнаю сколько новые стоят.

 

[MaZaY]

Думаю, что не меньше 3000/шт.

 

[DAS]

Узнал, что в основном моторчики отдельно не продаются. За исключением старого авенсиса с 1997-2003 год. Там моторчики стоят по 2600.

Кнопки надо понять от чего лучше взять, они почему то все под разными номерами идут.

 

[MaZaY]

Узнал, что в основном моторчики отдельно не продаются. За исключением старого авенсиса с 1997-2003 год. Там моторчики стоят по 2600.

Кнопки надо понять от чего лучше взять, они почему то все под разными номерами идут.

Ну вот, уже 5200.
Кнопку, я думаю, что TLC-100 надо брать. Сужу по заглушкам от Хая и ТЛК-100. Но там их то же 2 вида (до и после рейстайл)

 

[MaZaY]

Сегодня примерил левую фару с эл корректором. Фара встала на ура, хотя за корректором свободного места не оказалось совсем. Регулировочный винт четко вошел в отверстие для регулировки фар. Что бы было удобнее снимать/ставить фару и регулировать высоту света, рассверлил это отверстие до 20 мм. Теперь регулировать можно через подкрылок, головкой на 8, не снимая фару.
Единственное не примерял разъем на моторчик, но на глаз должен встать, хотя и в притык.

 

[samus]

Сегодня примерил левую фару с эл корректором. Фара встала на ура, хотя за корректором свободного места не оказалось совсем. Регулировочный винт четко вошел в отверстие для регулировки фар. Что бы было удобнее снимать/ставить фару и регулировать высоту света, рассверлил это отверстие до 20 мм. Теперь регулировать можно через подкрылок, головкой на 8, не снимая фару.
Единственное не примерял разъем на моторчик, но на глаз должен встать, хотя и в притык.

Пионер ты наш! С Большой буквы!

 

[MaZaY]

Пионер ты наш! С Большой буквы!

Если бы я уже катался с ним, а то так, примерки, подпилки.

Где же колесико взять за дешево, ну не хочется с волговским ездить...