Загорелся Break

[Булат57]

Братья! Ни с того,ни всего загорелся красный значок Break. Ручником не пользуюсь уже 2 года, из-за заедания тросика ручника. Купить новые тросики за 7000 пока накладно.Соответственно извечный вопрос на Руси - что делать-то!

 

[RoadLASER]

Уровень тормозухи в норме?

 

[Булат57]

На минимуме.

 

[Булат57]

К тормозам претензий нет!

 

[Romic]

На минимуме.

На задней правой внутренней колодке в верхней части отклеилась накладка от металла.

 

[GENUS]

На задней правой внутренней колодке в верхней части отклеилась накладка от металла.

ясновидящий?...

 

[RoadLASER]

На минимуме.

Ну так долей до нормального уровня, для начала

На задней правой внутренней колодке в верхней части отклеилась накладка от металла.

От верхней части лампочка не загорится - только от нижней

 

[Булат57]

Братья! Все оказалось очень просто! Благодаря вопросу RoadLASER про уровень в торомозном бачке
не поленился сходил и залил почти до максимума и все - вот оно счастье!

 

[Булат57]

На задней правой внутренней колодке в верхней части отклеилась накладка от металла

Прочитав данное сообщение я понял,что ни черта не мыслю в тормозах!

 

[Олег33]

Братья! Все оказалось очень просто! Благодаря вопросу RoadLASER про уровень в торомозном бачке
не поленился сходил и залил почти до максимума и все - вот оно счастье!

Теперь осталось найти причину низкого уровня и лучше не затягивать, а то от счастья до несчастья одно торможение...скорее всего резинки гтц пришла пора менять...

 

[Romic]

Теперь осталось найти причину низкого уровня и лучше не затягивать, а то от счастья до несчастья одно торможение...скорее всего резинки гтц пришла пора менять...

А что с толщиной колодок?

 

[Олег33]

А что с толщиной колодок?

...толщина не важна, длина важнее...
Наверное загорится брейк при износе колодок, если изначально уровень был на минимуме. Я катал колодки до железок, никогда ничего не загоралось. Судя по году выпуска авто, уже пора манжетам пришла...

 

[Romic]

...толщина не важна, длина важнее...
Наверное загорится брейк при износе колодок, если изначально уровень был на минимуме. Я катал колодки до железок, никогда ничего не загоралось. Судя по году выпуска авто, уже пора манжетам пришла...

А толщина дисков какая?

 

[Олег33]

А толщина дисков какая?

Когда меняются колодки, то по умолчанию уровень доливается до максимума...этого должно быть вполне достаточно...

 

[RoadLASER]

Когда меняются колодки, то по умолчанию уровень доливается до максимума...

Или не доливается Дважды на последнем Горце менял колодки и ничего не доливал: уровень снизился с "максимума" до "нормального".

 

[aMster]

Или не доливается Дважды на последнем Горце менял колодки и ничего не доливал: уровень снизился с "максимума" до "нормального".

Неправильно это. Либо колодки из пластилина, либо ты неправильно ТО делаешь.
Раз в 3-4 года желательно тормозуху менять. Потому что она гигроскопичная, т.е. впитывает влагу из воздуха. Соответственно меняется состав, и изменяются характеристики, в частности температура кипения.
Как результат - при напряженном движении тормоз-газ-тормоз возможно закипание тормозухи и пропадание тормозов.

 

[Олег33]

У меня как то загорелся брейк после замены жидкости где то через 2000км пробега, прям перед ночным паромом в Крым. Свежая жидкость разъела манжеты и потихоньку попадала в вакуумник...

 

[RoadLASER]

Неправильно это. Либо колодки из пластилина, либо ты неправильно ТО делаешь.
Раз в 3-4 года желательно тормозуху менять. Потому что она гигроскопичная, т.е. впитывает влагу из воздуха. Соответственно меняется состав, и изменяются характеристики, в частности температура кипения.
Как результат - при напряженном движении тормоз-газ-тормоз возможно закипание тормозухи и пропадание тормозов.

Секундочку! Не нужно мешать теплое с мягким!
Тормозуху, как и антифриз, я регулярно меняю вне зависимости от уровня оной. Здесь речь идет о доливке тормозухи при смене колодок.

 

[aleks17081]

ни на одной машине не доливал при исправной тормозной системе

 

[Олег33]

Раз в 3-4 года желательно тормозуху менять. Потому что она гигроскопичная, т.е. впитывает влагу из воздуха. Соответственно меняется состав, и изменяются характеристики, в частности температура кипения.
Как результат - при напряженном движении тормоз-газ-тормоз возможно закипание тормозухи и пропадание тормозов.

Физика процесса с гигроскопичностью мне видится следующим образом: более тяжёлая вода, попадая в тормозную жидкость, постепенно скапливается в самой нижней точке, а именно у тормозного поршня, где и происходит корозия оного и как следствие заклин тормозов...посему, в идеале, неплохо бы сливать небольшое количество «подпорченной» тормозухи при каждой замене колодок, дабы удалить влагу из системы...с дальнейшим доливом до уровня ессно...в принципе, этот процесс и происходит при прокачке тормозов...

 

[RoadLASER]

Физика процесса с гигроскопичностью мне видится следующим образом: более тяжёлая вода, попадая в тормозную жидкость, постепенно скапливается в самой нижней точке, а именно у тормозного поршня, где и происходит корозия оного и как следствие заклин тормозов...посему, в идеале, неплохо бы сливать небольшое количество «подпорченной» тормозухи при каждой замене колодок, дабы удалить влагу из системы...с дальнейшим доливом до уровня ессно...

Внушаить!
Примерно все правильно, кроме "коррозии"
СЫ. Давайте не будем вдаваться в физику процесса торможения, а то уйдем хрен знает куда!

 

[Олег33]

Я менял поршня, вид был неприглядный...

 

[RoadLASER]

Я менял поршня, вид был неприглядный...

Какие "поршня"?
Если ГТЦ, то им ничего не будет. Почти. А вот манжеты - это да.

 

[Олег33]

Какие "поршня"?
Если ГТЦ, то им ничего не будет. Почти. А вот манжеты - это да.

Тормозные менял, задние. Резинки были целые...поршни ржавые...тормоза никакие.
Ладно, посмотрим, что у ТС ...километров через 100 уже ясно станет...я ставлю на манжеты гтц