Радиатор печки

Сообщения
206
Благодарности
0
Адрес
г. Москва
Авто
3л. 4х4, 2002
#1
Всем привет уважаемые знатоки!
Давненько тут не отмечался, в принципе и проблем не было, а если нет проблем с машиной, что писать.
По прошлогодним зимам заметил, что у меня слабовато греет печка, летом было не до неё, а вот сейчас замарочился. Замерил температуру горячего воздуха из решёточек возле магнитолы, при максимальном положении барашка на красном поле при прогретом двигателе - 60 градусов. Если по газовать, поднимается до 64, всё равно это мало. Помню у кого то на масленице сравнивал, так там к его печке руку долго нельзя было удержать, реально горячий воздух идёт, а у меня тёпло-горяченький. Поехал ко всем известному Саше в Мытищи. Он вынес вердикт- заслонки работают нормально, это засранный радиатор печки. Можно было его помыть хим.раствором, но после этого в большинстве случаев они начинают течь в местах соединения патрубков. Цена б/у чистого радиатора-2000, работа - 5000(там говорит всю торпедо разбирать), итого 7000, и вот не знаю вкладываться, или ездить не в Ташкенте, а в пуховике расстёгнутым. Внимание вопрос! А какая у вас температура горячего воздуха??? Саня(Мазай), ты не прочистил свой радиатор? Ты по моему тоже жаловался на не горячий воздух. Время пошло, у вас сутки:scratch:
 
Последнее редактирование:

samus

Админ(добрый)
Сообщения
18.631
Благодарности
5.127
Адрес
Москва
Авто
3.3 л 4WD 2003 г Был..
#2
А может это термостат? Этот вопрос уже поднимался на форуме.
 
Сообщения
206
Благодарности
0
Адрес
г. Москва
Авто
3л. 4х4, 2002
#3
Термостат вроде работает нормально, во всяком случае стрелочка на своём месте. И прогревается нормально.
 

samus

Админ(добрый)
Сообщения
18.631
Благодарности
5.127
Адрес
Москва
Авто
3.3 л 4WD 2003 г Был..
#4
Тогда для начала надо проверить, не завоздушена ли система. Что-то не верится в засранность радиатора печки... Чем ему засираться? Он ведь не на улице...
 

ugra

Почетный пользователь форума
Сообщения
2.216
Благодарности
711
Адрес
Москва
Авто
Nissan Murano. 2014
#5
Надо в первую очередь проверить не подмешивается ли холодный воздух из-за некоректно работающей заслонки печки (у нас как известно нет крана отопителя и тем-ра регулируется смешиванием холодного и грячего воздуха) возможно из-за неплотно закрытой заслонки в крайнем правом положении регулятора температуры идет подсос холодного воздуха, как мастер определил что заслонки работают нормально - двигаются? а вот плотно ли закрывают?. А потом уж радиаторы термостаты....
 
Сообщения
206
Благодарности
0
Адрес
г. Москва
Авто
3л. 4х4, 2002
#6
Он залезал под бардачёк, а я регулировал барашком разные положения печки, направления и температуру. И вроде как там всё нормально. У вас какая температура дует горячей 60 гр.?
 

ugra

Почетный пользователь форума
Сообщения
2.216
Благодарности
711
Адрес
Москва
Авто
Nissan Murano. 2014
#7
Не измерял, но в прошлую зиму и в 32 градуса ездил в легкой одежде. Единственное что меня немного настораживает явная разница температур "в ноги" и "в лицо". Вниз дует явно горячее.
Попробую померить эл. термометром, но тут надо понимать при разных скоростях вентилятора и тем-ра может быть разной, при какой мерять-то надо?
 
Сообщения
206
Благодарности
0
Адрес
г. Москва
Авто
3л. 4х4, 2002
#8
Я мерил на холостых, а по поводу, что в ноги горячей, я ещё в старой книжке по БМВ давно вычитал, что это так и должно, что бы водителя не разморило и он не уснул за рулём. Может и японцы так считают.
 

MaZaY

Super Moderator
Сообщения
17.170
Благодарности
1.829
Адрес
Москва (ЗАО)
Авто
3.5, 4WD 2012
#9
Я пока еще не замораивался.
Первое, то я буду делать это заглушу патрубки, которые идут на радиатор 3го ряда. При этом скорость потока ерез основной радиатор должна увелииться и как следствие должно быть увеличение температуры воздуха.
Второе, что буду делать это прокачивать радиатор печки, тк при завоздушивании помпа не в состоянии как положено прокачать ОЖ.
Если устроит, то остановлюсь на этом если нет, тогда буду снимать радиатор пеки и промывать его изнутри и (что мне кажится важнее) снаружи, те сами соты.

Что еще заметил, после смены термостата, заливал новую ОЖ и прокачивал систему. Воздух из заслонок пошел теплее. Правда не знаю с ем точно это связать, с новым термостатом, новой ОЖ, или с прокачкой системы.
 

MaZaY

Super Moderator
Сообщения
17.170
Благодарности
1.829
Адрес
Москва (ЗАО)
Авто
3.5, 4WD 2012
#10
Надо в первую очередь проверить не подмешивается ли холодный воздух из-за некоректно работающей заслонки печки (у нас как известно нет крана отопителя и тем-ра регулируется смешиванием холодного и грячего воздуха) возможно из-за неплотно закрытой заслонки в крайнем правом положении регулятора температуры идет подсос холодного воздуха, как мастер определил что заслонки работают нормально - двигаются? а вот плотно ли закрывают?. А потом уж радиаторы термостаты....
Есть какая нибудь методика проверки? Боюсь, что без снятия и разбора блока климата это не проверишь.
 

Олег33

_____________
Сообщения
1.950
Благодарности
419
Адрес
Владимир
Авто
был 2.4моно2004г.
#11
2 MaZaY: Судя по #9 посту прежде всего нужно почистить клаву, а именно букву "Ч" .:sarcastic:
 

MaZaY

Super Moderator
Сообщения
17.170
Благодарности
1.829
Адрес
Москва (ЗАО)
Авто
3.5, 4WD 2012
#12
Клава практически новая, но если быстро набирать, то буква ч почему то не набирается.
 

ugra

Почетный пользователь форума
Сообщения
2.216
Благодарности
711
Адрес
Москва
Авто
Nissan Murano. 2014
#13
Вобщем сегодня проверил в пробке - на красной зоне и на максимальной скорости обдува/все в лицо - из центральных дефлекторов реально горячий дует. рука терпит, но горячо.
С термометром постараюсь завтра проэкспериментировать
 

ASA

В думах.
Сообщения
3.049
Благодарности
6
Адрес
Москва
Авто
2,4. 2007.
#14
У меня тоже горячий идёт(когда в салон дует). Стекло приоткрываешь, холода не чувствую(сейчас). Но в лицо больше горячий, чем в ноги.
Я на ТО, когда фильтры менял, салона не стал ставить. Хочу по рекомендации(форумной) сделать. Так вот, морозцы были, обдув намного сильней стекла быстрей отходят.
П.С. Да после "дымного" лета фильтра - жуть!
 
Последнее редактирование:

MaZaY

Super Moderator
Сообщения
17.170
Благодарности
1.829
Адрес
Москва (ЗАО)
Авто
3.5, 4WD 2012
#15
Вобщем сегодня проверил в пробке - на красной зоне и на максимальной скорости обдува/все в лицо - из центральных дефлекторов реально горячий дует. рука терпит, но горячо.
С термометром постараюсь завтра проэкспериментировать
На камрях рексах, при максимальной скорости обдува, при прогретой машине и воздух в центральные воздуховоды, держать руку около самого дефлектора нельзя, на расстоянии ~10 см очень некомфортно.
 
Сообщения
137
Благодарности
1
Адрес
Казахстан. Усть -Каменогорск
Авто
Хайлендер 2001 г.в. 2.4. передни
#16
Есть какая нибудь методика проверки? Боюсь, что без снятия и разбора блока климата это не проверишь.
снимаем бордачек что бы не мешало. В положени зажигани ключа ставим на до конца красной отметки. Смотрим визуально положение ручки серво привода который регулирует горячи-холодный воздух. Снимаем серво привод и смотрим уже до конца ли он закрывает заслонку не остается ли зазор между старой отметки до снятия. А больше ни как проверить кроме как разобрать...
 

MaZaY

Super Moderator
Сообщения
17.170
Благодарности
1.829
Адрес
Москва (ЗАО)
Авто
3.5, 4WD 2012
#17
Ну это больше подходит к диагностики самого сервопривода.

А интересно, там на заслонке может какой паралоновый уплотнитель быть наклеен или резинка?
 
Сообщения
137
Благодарности
1
Адрес
Казахстан. Усть -Каменогорск
Авто
Хайлендер 2001 г.в. 2.4. передни
#18
Я когда снимал этот сервопривод попробовал закрыть и открыть ручным образом т.е. саму заслонку. Такое ощущение знаеш что нету никакого уплотнителя а просто звук от пластмассы шлепаюшего!
 

MaZaY

Super Moderator
Сообщения
17.170
Благодарности
1.829
Адрес
Москва (ЗАО)
Авто
3.5, 4WD 2012
#19
УРА! У меня настал "Ташкент" в машине.
Нормальный салонный фильтр + небольшая доработка=жара.
 
Сообщения
206
Благодарности
0
Адрес
г. Москва
Авто
3л. 4х4, 2002
#20
УРА! У меня настал "Ташкент" в машине.
Нормальный салонный фильтр + небольшая доработка=жара.
Саня, какая дороботка??? Салонный фильтр я менял в сентябре, брал у Рубикона.
 

MaZaY

Super Moderator
Сообщения
17.170
Благодарности
1.829
Адрес
Москва (ЗАО)
Авто
3.5, 4WD 2012
#21
Заглушил радиатор печки 3го ряда сидений и весь поток пустил через основной радиатор.
Помимо тепла должен быть еще один плюс, машина должна теперь быстрей прогреваться.
 

Олег33

_____________
Сообщения
1.950
Благодарности
419
Адрес
Владимир
Авто
был 2.4моно2004г.
#24
Заглушил радиатор печки 3го ряда сидений и весь поток пустил через основной радиатор.
Помимо тепла должен быть еще один плюс, машина должна теперь быстрей прогреваться.
А фотоотчёёёт!?! И я оч хочу.
 

MaZaY

Super Moderator
Сообщения
17.170
Благодарности
1.829
Адрес
Москва (ЗАО)
Авто
3.5, 4WD 2012
#26
Где же я фотоотчет возьму, для этого как минимум второй человек с фотоаппаратом должен быть ибо сам был почти по уши в ОЖ.
Глушил просто, вместо тройника соеденил на прямую, а трубки заткнул, что бы туда пакость всякая не попадала и можно было откат сделать(правда нафиг откат ненужен)
 

Олег33

_____________
Сообщения
1.950
Благодарности
419
Адрес
Владимир
Авто
был 2.4моно2004г.
#28
...
Глушил просто, вместо тройника соеденил на прямую, а трубки заткнул, что бы туда пакость всякая не попадала ...
А где находится тройник? Как и чем состыковал? Там же наверняка два тройника на вход и на выход?
 

MaZaY

Super Moderator
Сообщения
17.170
Благодарности
1.829
Адрес
Москва (ЗАО)
Авто
3.5, 4WD 2012
#29
А где находится тройник? Как и чем состыковал? Там же наверняка два тройника на вход и на выход?
Естественно 2 тройника. Тройник за воздушным фильтром. Как и чем состыковывать это уже дело каждого, можно изоленты намотать. можно трубочками соеденить, можно шланги купить от машины без печки 3го ряда.
Еще понадобится 1,5 литра ОЖ, тк течет из этих трубок как из душа.
 
Сообщения
137
Благодарности
1
Адрес
Казахстан. Усть -Каменогорск
Авто
Хайлендер 2001 г.в. 2.4. передни
#30

Последние сообщения

Самое читаемое за 5 дней

Сверху