Прокачка тормозов на гибриде
- Автор темы Buhych
- Дата начала
Столкнулся с этой проблемой в живую.
После замены колодок, манжет, различных манипуляциях с модулятором давления возможно попадание в тормозную систему воздуха. Как прокачать?
У меня на гибриде после замены задних колодок появилась целая гирлянда ошибок: ABS, VSC, BRAKE, ECB. Понимая, что это вызвано попаданием воздуха в систему, я попытался прокачать обычным способом с помощью помощника. И был немного озадачен - жидкость просто не вытекала из клапана прокачки, как не дави на педаль. Танцы с бубном - заведенный двигатель или нет, очередность прокачки от самого дальнего колеса к самому ближнему не помогли.
Поехал сдаваться "горе" механикам. Они только развели в беспомощности руками, к тому же не закрутили тормозной шланг! Что я к счастью случайно обнаружил!
Оф. Дилеры сказали, что нужно диагностировать тормозную систему.
Машина тормозила тремя колесами. Сам предположил, что в системе тормозов предусмотрена блокировка протекающего контура, чтобы не потерять всю тормозную жидкость. Углубляясь в тему, нашел, что прокачка тормозов должна выполняться с отключением системы управления тормозов через тестер-сканер.
Так как учебника по гибридам нет, ориентировался на алгоритм для приуса. Там было рассказано как прокачивать с тестером или с выдергиванием релюшек. Но это слишком мудрено. Решил сначала сбросить ошибки блока АВС замыканием контактов диагностического разъема и манипуляций педали тормоза.
Контакты 4 и 13 замкнуть проволокой (скрепкой) до включения зажигания, сразу после включения нажать на педаль не менее 8 раз за 5 сек. Ошибки сбросятся - индикаторы замигают часто. Зажигание выключить, перемычку с диагностического разъема снять.
После сброса ошибки ABC сразу получилось прокачать тормоза.
В моем случае, заметил, если потеря жидкости из контура не большая, как при прокачке тормозов, тормозная система работает нормально. При смене колодок я проверял, как двигается поршень в суппорте, отжимая по максимуму и аккуратно задвигая, давя на педаль тормоза. В это момент блок управления системой понял, что есть «серьезная» утечка жидкости и заблокировал контур.
После замены колодок, манжет, различных манипуляциях с модулятором давления возможно попадание в тормозную систему воздуха. Как прокачать?
У меня на гибриде после замены задних колодок появилась целая гирлянда ошибок: ABS, VSC, BRAKE, ECB. Понимая, что это вызвано попаданием воздуха в систему, я попытался прокачать обычным способом с помощью помощника. И был немного озадачен - жидкость просто не вытекала из клапана прокачки, как не дави на педаль. Танцы с бубном - заведенный двигатель или нет, очередность прокачки от самого дальнего колеса к самому ближнему не помогли.
Поехал сдаваться "горе" механикам. Они только развели в беспомощности руками, к тому же не закрутили тормозной шланг! Что я к счастью случайно обнаружил!
Оф. Дилеры сказали, что нужно диагностировать тормозную систему.
Машина тормозила тремя колесами. Сам предположил, что в системе тормозов предусмотрена блокировка протекающего контура, чтобы не потерять всю тормозную жидкость. Углубляясь в тему, нашел, что прокачка тормозов должна выполняться с отключением системы управления тормозов через тестер-сканер.
Так как учебника по гибридам нет, ориентировался на алгоритм для приуса. Там было рассказано как прокачивать с тестером или с выдергиванием релюшек. Но это слишком мудрено. Решил сначала сбросить ошибки блока АВС замыканием контактов диагностического разъема и манипуляций педали тормоза.
Контакты 4 и 13 замкнуть проволокой (скрепкой) до включения зажигания, сразу после включения нажать на педаль не менее 8 раз за 5 сек. Ошибки сбросятся - индикаторы замигают часто. Зажигание выключить, перемычку с диагностического разъема снять.
После сброса ошибки ABC сразу получилось прокачать тормоза.
В моем случае, заметил, если потеря жидкости из контура не большая, как при прокачке тормозов, тормозная система работает нормально. При смене колодок я проверял, как двигается поршень в суппорте, отжимая по максимуму и аккуратно задвигая, давя на педаль тормоза. В это момент блок управления системой понял, что есть «серьезная» утечка жидкости и заблокировал контур.
Вложения
Последнее редактирование:
на прошлой неделе менял колодки,
меняли на заведенном автомобиле, сразу вылезли ошибки.
после замены выключения и последующего включения все ошибки сами сразу скинулись. как сказал спец что после выключения тормозная система сама поднимает давление в системе и все работы по тормозам надо проводить на включенной машине.
меняли на заведенном автомобиле, сразу вылезли ошибки.
после замены выключения и последующего включения все ошибки сами сразу скинулись. как сказал спец что после выключения тормозная система сама поднимает давление в системе и все работы по тормозам надо проводить на включенной машине.
Ну я по моему описывал эту процедуру http://highlander-autoclub.ru/forum/showthread.php?t=4933... А по сути, прокачка такая же как и стандартная, только жидкость надо спускать по чуть-чуть.. И помошник не нужен, за енго будет прокачку делать насос ABS. А вот то, что на заведённой машине что то делать, это да.... Это надо быть крутым камикадзе....
Иван Николаевич, +1!
Только я делал вдвоем, один чуть-чуть тормоз прижал, а другой открывал прокачной. Как только насос включается, нужно сразу закрывать. После накачки опять открывать. И так много раз. Никаких ошибок не вылезало.
PS: Если вовремя не закрыть, машина блокирует контур и появляется гирлянда на приборке. Проходили :derisive:
Только я делал вдвоем, один чуть-чуть тормоз прижал, а другой открывал прокачной. Как только насос включается, нужно сразу закрывать. После накачки опять открывать. И так много раз. Никаких ошибок не вылезало.
PS: Если вовремя не закрыть, машина блокирует контур и появляется гирлянда на приборке. Проходили :derisive:
Я всякие масла и жижы беру у Кости. Цены разумные, а качество проверено годами:
http://100masel.ru/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=35&Itemid=1
http://100masel.ru/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=35&Itemid=1
Прочитал ветку аналогичная ситуация приключилась, начал по старинке прокачивать, гирлянда появилась. Снял ее по описанной выше схеме, все ок. Единственное что не даёт покоя, повторно начал прокачивать тормоза откуда там опять воздух, хоть и немного взялся, причём с задних колёс также начал??? По чуть чуть в каждом.
Последние сообщения
-
Электропривод двери багажника- От: Хохол
-
Кинотеатр и др... кто что смотрел и как оно.- От: ZAMPRED
-
Пропадают билеты на Пикник- От: Александр111
-
Музыкальные предпочтения- От: пользователь
