Первая большая поездка TOYOTA HIGHLANDER 2004 г., 3,3L.

[Легат]

До поездки в Тверскую область, в Пено, самая дальняя поездка - в Переславль-Залесский (125 км х 2), понятно - не в счет, а так - Королев-Москва-Королев.
Проверив все и вся перед поездкой, поменяв жижу в раздатке и мосту, загрузив семейство, отправился в путь. Первая приятная неожиданность - только одна заправка на маршрут туда - 450 км. Заправился в Твери (30 л), доехал до Пено, оставалось чуть больше половины бака, на обратном пути заправился в Осташкове, бензина хватило до дома и еще целый день потом по Москве катался).
Обгон грустно болтающихся впереди фур - "на ура"; вторая машина в семье - "Октавия" - так на ней нужен математический расчет, чтобы кого-либо обогнать без риска влететь во встречную, а тут... Подвеска отрабатывает отлично, разумеется, в повороты нужно входить без фанатизма, все же центр тяжести высоковат... Ну, нет, нет недостатков в "Горце", а уж после того, как поставил "голову" с МР3 - нет предела моему счастью)

 

[Пигеев Олег]

450 км. на 3, литрах, отлично для такого зверя.

 

[samus]

На таком же Хае мотал на Ахтубу, больше 1000 верст, ощущения самые прекрасные. В машине было 4 человека, багаж под потолок (палатка, спальники, снасти, лодка, шатер, кухня, котел и пр. рыбацкие "радости"). В обгон - на ура, загруженный вообще идет как крейсер - не шелохнется.... Счас на муране - совсем не то....

 

[Valdem]

Ездил до Нижнего- Новгорода почти 500 км, заправил полном баке, в начале постоял в пробках с часик а потом летел где то 130-140 + обгоны, хватило за глаза!

 

[MATway]

15 литров на сотню по кругу (город/загород).
Бак 72 литра.
Вот и весь расчёт.
А валит Хай нехило.

 

[Легат]

Если подытожить - доволен я, как слон). Одно меня мучает - пока не придумаю, как защитить радиатор АКПП - не успокоюсь).