Отчет о установке СВ антенны на рейлинг

Тема в разделе "Дополнительное оборудование", создана пользователем leDOBERMANN, 27 июн 2012.

  1. leDOBERMANN
    Оффлайн

    leDOBERMANN PMC

    Благодарности:
    3
    Адрес:
    Тюмень
    Автомобиль:
    2001, 3.0, 4 вд, лимита
    Доброго времени суток господа!

    В общем последнее время участились поездки по меж городу и прочим трассам федерального и регионального значения. Данное обстоятельство привело к тому, что мною была приобретена радиостанция СВ и возникла потребность в монтаже антенны. Т.к. магнитная антенна у радиолюбителей предана анафеме, то выбор пал на врезную Лемму турбо, с креплением на рейлинг. Потыкавшись по форумам уловил общий принцип и решил повторить. И так :
    1. Снимаем одну из задних заглушек
    <img src="http://pics.nashgorod.ru/photogal/51267/600_8fb376ce2fbbcd29c739a34edb4f318d.jpg" alt="" />
    Данная картинка украдено отсюда http://myfielder.ru/viewtopic.php?f=26&t=1897, т.к. сам процесс весьма противен и требует шедевральной нежности. чтоб не отломить крепления заглушки. Кстати вот они:
    <img src="http://pics.nashgorod.ru/photogal/51267/600_846b1b3ce813da081f61bab088548cfa.jpg" alt="" />
    Методику снимания рекомендую почитать по вышеуказанной ссылке, т.к. описано очень доступно.\
    2. Разобрав потолок изнутри определяем оптимальное место для ввода кабеля антенны и сверлим отверстие для начала диаметром 2.5 мм, а затем увеличиваем до 6.5мм. Диаметр антенного кабеля ориентировочно 5-6 мм.
    <img src="http://pics.nashgorod.ru/photogal/51267/600_b30bebc30338f6ba505859755666681f.jpg" alt="" />
    Вид изнутри
    <img src="http://pics.nashgorod.ru/photogal/51267/600_968fa4de530c1a454d1778a01f630999.jpg" alt="" />
    3. Изготавливаем массу для антенны из куска акустического кабели и пары клемм, а так же заводим антенный провод в салон и припаиваем коннектор для радиостанции внутри салона.
    <img src="http://pics.nashgorod.ru/photogal/51267/600_13af19b135555d1e51e16c6c1e83d19d.jpg" alt="" />
    4. Закрепляем массу антенны и фиксируем кабель изнутри салона на хомуты.
    <img src="http://pics.nashgorod.ru/photogal/51267/600_de8d81265bbd0277bcd3419a329feaca.jpg" alt="" />

    5. Производим гидроизоляцию силиконовым герметиком для наружного применения.
    <img src="http://pics.nashgorod.ru/photogal/51267/600_627e95e5d15f43e5f72fd7eede8a5737.jpg" alt="" />
    6. Ставим крышку на место и заливаем силиконом место ввода проводов в крышку рейлинга и фиксируем провода на хомуты... ну и конечно дружно не повторяем моих ошибок, а именно - покупки белого герметика и белых хомутов.
    <img src="http://pics.nashgorod.ru/photogal/51267/600_7b59a29e06c91cc7a4578715436b9531.jpg" alt="" />

    Эффект меня устроил, проводов бестолково шаркающих по машине нет, спереди и боков их тоже не видно.


    Инструменты : Отвертка крестообразная, отвертка плоская. Рекель ПВХ, дрель, ключ накидной на 10, сверло 2.5 мм. сверло 6.5мм. силиконовый герметик, хомуты ПВХ, провод акустический -30см, клеммы -2 шт.
    Затраченное время - 2 часа.

    Кстати, у радиолюбителей есть мнение. что именно на тойотах масса есть не на всех болтах рейлинга, поэтому перед тем как все собирать - проверьте на всякий случай.
     

Поделиться этой страницей