Нужен совет и помощь по свету головной оптики!!!

[maxi1987]

Добрый день уважаемые форумчане! Пол года владею американским горцем в комплектации sport, возник такой вопрос. При включении габаритов загараетья ближний свет фар (оптика стандартная) ПТФ не загараються на габаритах, как на праворуких японских авто. ПТФ горят тока на ближнем свете фар, при подклучении дальнего ПТФ гаснут. У меня одного так или как??? Можно ли как разделить свет, как на праворуких машинах, т.е. при включении габаритов горят тока габариты и можно включить ПТФ и т.д., подскажите как? Машина пришла с Америки с установленным ксеноном, при этом установлены сразу две лампы в ближнем ксенон, в дальнем галогеновая лампа. Смысел сего интереса такой, хочу поменять оптику на альтернативную с анг. глазками. Спасибо!!!

 

[m-a-x-o-n]

Привет!
По поводу принципа включения не скажу, а вот про оптику с ангельскими глазками - не стоит. Она хороша первые несколько месяцев, потом мутнеет, чернеет и не светит. Но с другой стороны, если нужен вид, а не свет, то тогда можно. Но я за свет, все ИМХО.

 

[m-a-x-o-n]

Теперь могу и по туманкам сказать - у меня также. Пока еще не разбирался, как можно оставить туманки включенными при дальнем свете, бесит, что выключаются. Зачем так сделали, не пойму.

 

[romasyy]

Есть вполне неплохие ксеноновые линзы G5 и с ангельскими глазками и без, на выбор, на одной из машин уже 2.5 года работают и все устраивает...

 

[m-a-x-o-n]

Такие предложения нужно в раздел куплю-продам.

 

[alltu]

Можно ли как разделить свет, как на праворуких машинах, т.е. при включении габаритов горят тока габариты и можно включить ПТФ и т.д., подскажите как?

Питание на реле противотуманок приходит только при включении ближнего света фар. Мнипуляции с проводами к успеху не привели. Нужно разбирать боди блок. Гемор! Бодик остался девственным.

 

[m-a-x-o-n]

По этой теме общался с Сашей (MaZaY), он сказал, что пару перемычек и туманки будут работать отдельно от ближнего. Но так к нему сделать и не доехал, хочу это совместить еще с чем-нибудь.

 

[MaZaY]

Надо еще найти, куда эти перемычки вставить!
вход-выход, как правило, с разных сторон бодика...

Но в общем нет ничего невозможного!

 

[m-a-x-o-n]

Я надеюсь, что до тебя доеду и мы найдем, куда их поставить! :yes2:

 

[Ayrat_N]

у меня по птф так-же
если найдете решение, все брошу и приеду в столицу! :crazy_pilot:

 

[MaZaY]

Что бы решение было, нужна машина для начала...

 

[alltu]

Полдня мучил блок боди. При подаче напруги на реле туманок загорается индикатор ближнего света что не гут. Курочить доску приборов не стал.

 

[MaZaY]

Полдня мучил блок боди. При подаче напруги на реле туманок загорается индикатор ближнего света что не гут. Курочить доску приборов не стал.

Я же говорю, машина нужна на пробу!

Приборку конечно курочить в самый последний момент...

 

[Nonicname]

камрады! ну что, никто данную проблемку не решил? а то у меня вообще во всех режимах включается только ближний (ксенон), габариты или "DRL в пол накала" вообще не горят отдельно. Видимо, когда ксенон установливали - чтото нахимичили. Что делать то? как сделать чтобы габариты отдельно включались или туманки? Это вообще возможно? Не охота с вечно включенным ближним ксеноном ездить. Туманки установлены светодиодные, вот бы замутить чтобы они отдельно горели (без головного света)

 

[MaZaY]

Кснен у тебя загорается, потому, ка ДРЛ у тебя на ближний сделан. Можно погасить, но придётся дальний из салона тянуть.
Туманки, вроде как победили.

 

[Nonicname]

Кснен у тебя загорается, потому, ка ДРЛ у тебя на ближний сделан. Можно погасить, но придётся дальний из салона тянуть.
Туманки, вроде как победили.

Александр, а можно поподробнее про туманки? или ткни носом где почитать
Спасибо!

 

[ev.sanych]

Кснен у тебя загорается, потому, ка ДРЛ у тебя на ближний сделан. Можно погасить, но придётся дальний из салона тянуть.
Туманки, вроде как победили.

Александр, возможно ли малой кровью ДРЛ с ближнего на габариты перекинуть? Обычно горит ближний в полнакала, в темноте подключаются габариты. Оптика ангельские глазки для ДРЛ габаритов вполне хватит, а в темноте подключался бы ближний.

 

[MaZaY]

Нет, малой кровью не получится, проще заново развязать.

 

[ev.sanych]

Нет, малой кровью не получится, проще заново развязать.

1. Что зн. развязать? Там из нестандартных допов только конденсатор на дальнем, типа скачки напряжения гасить, и с дальнего через диод доп питание на ближний чтоб не тух при переключении.
2. По схеме получается, что логикой работы управляет ECU? Остается вариант колхозить на выходе релюшек tail и h-lp, но засада одно в салоне, др под капотом.... Либо поменять в колодке ECU выводы HRLY (8 или 9 pnk) и TRLY (7)? Вариант со сменой пинов похоже влечет побочные эффекты...)))

 

[MaZaY]

Дрл у тебя, это ближний в полнакала, управляет блок реле под капотом.
На него приходят 2 провода, по которым и включаются ближний, дальний и дрл.
Было бы отдельное управление, вопросов бы не было.

 

[ev.sanych]

Дрл у тебя, это ближний в полнакала, управляет блок реле под капотом.
На него приходят 2 провода, по которым и включаются ближний, дальний и дрл.
Было бы отдельное управление, вопросов бы не было.

По моей схеме не показаны коммутации реле, можешь схему уточнить?


Ps надеюсь схему правильную нашел