Клапан холостого хода

[Сан Саныч1]

Здравствуйте!У меня Хай с двигателем 3,3.С наступлением прохладного времени суток,стали плавать прогревочные обороты.И я решил самостоятельно почистить дроссельную заслонку с клапаном холостого хода.При консультации с мастерами,мне сказали,что клапана холостого хода на моем двигателе нет,а после чистки дроссельной заслонки,её нужно будет адаптировать.Они правы?До этого ездил на ауди 2001г,заслонка адаптировалась сама.

 

[ASA]

Клемму сбросил, поставил. И езди. Само все настроится. Вот и вся адаптация.

 

[RoadLASER]

Но вначале будет колбасить двигло.

 

[MaZaY]

Роль клапана, выполняет сама заслонка, просто промываешь её и ставишь назад, адаптировать ничего не нужно.

 

[L . A . N .]

Добрый вечер всем! Не знал куда написать, решил сюда! Сегодня с утра машина не заводилась,точнее заводилась, но только при нажатии на газ, только газ отпускаеш, сразу глохнет! Решил прогреть при нажатой педали газа. Через 3-4 минуты газ отпустил, опять заглохла, тогда решил тронутся держа бороты около тысячи,тронулся назад и опять на паркинг, после этого всё стало на свои места двигатель подхватил обороты и работал как и раньше! Очень похоже на клапан хол. хода, у кого нибудь что то подобное было? Да и ещё, некоторое время назад двигатель глох когда стоял на светофоре в положении драйв, это было раза три с переодичность в неделю. Вот и не знаю на что думать!

 

[MaZaY]

Ну так проверь его, для начала провода, бывает отгнивают...

 

[L . A . N .]

До него долезьть то можно без снятия? Спрашиваю потому что его ещё в глаза не видел!

 

[MaZaY]

Долезть можно, снять то же не особо сложно.

 

[L . A . N .]

А можно ли его снять без снятия дроссельной заслонки?

 

[MaZaY]

Я, если честно, не помню уже, надо глянуть.
У тебя управление тросиком еще? Если да, то вроде возможно.

 

[L . A . N .]

Спасибо, да с тросиком, но всё равно снимать дроссельный узел надо, т.к. и его надо чистить. На дружественном соседнем сайте нашёл кучу полезной информации с фото и подробными инструкциями, в ближайшие дни буду исправлять проблемму! После отпишусь, пишут что всё просто и доступно!

 

[неБывалый]

На дружественном соседнем сайте....

Ненужное - подчеркнуть! :bengali:

.

 

[L . A . N .]

Всем ДВС!Сегодня снимал дроссельную заслонку что бы почистить клапан хол. хода! На самом деле ни чего сложного нет, сначала снял верхнюю часть воздуховода,заодно и МАФ сенсор почистил, затем отсоединил патрубки от дроссельной заслонки (не снимая маленьких трубочек, отдвинул в сторону),открутил тросики газа и круиз контроля прямо с кронштейнами( что бы потом не регулировать) ключ на 12.Отсоединил патрубки охолождения( 3 шт. с низу) и заглушил их болтами от газа и круиза, подошли в самый раз, и воздушный шланг с верху. Сам дроссельный узел крепится на 4-х болтах на 12, 3 болта к впускному коллектору и один с боку, около моторного шита. Грязи в самом дроссельноузле было пипец сколько, просто всё чёрное внутри, сам клапан хол. хода крепится с низу дрос. заслонки на 4-х витах под крестовую отвёртку,винты эти прикручены очень сильно, у одного даже сорвал шлицы(пришлось заменить) откручивал с помощью маленькой ударной отвертки, в самом клапане грязи было столько что редуктор еле-еле вращался, отсюда и проблемма! Чистил всё очистителем для карбюратора ABRO, ушло 2 больших балона! Собирал все в обратном порядке, ничего сложного, а да, перед снятием снял клемму с АКБ(на всякий случай)Запустил двигатель, обороты поднялись до 1.800, после прогрева стояли ровно на 800.После промывки двигатель стал отзываться на газ более резво, стоя на положении "D" вибрация стала НАМНОГО меньше чем была, вообщем всё прошло очень удачно!Фоток не сделал т.к. сел телефон!
На всю работу ушло где то 2,5-3 часа.

 

[Mihael_o]

2 баллона! наверное там не лазила рука человека после завода!
надо у себя глянуть

 

[L . A . N .]

Туда действительно ни кто не лазил,потому что чёрное было всё!Может и можно было бы меньшем количеством очистителя обойтись,но делал для себя и поэтому жидкости не жалел!

 

[samus]

Молодец! Хороший отчет, даже без фото все понятно!

 

[MaZaY]

Да и вообще, полезная процедура всем, через 50 тык пробега...

 

[mslgkij]

на 2.4 процидура сильно отличается?

 

[Mihael_o]

прошлый хозяин машины все чеки по всем работам оставил - так у него очистка дроссельной заслонки каждый год по бумагам была, вместе с ТО делал, получается.
На фига так часто, спрашивается?
Усе равно загляну.

 

[mslgkij]

на 2.4 процидура сильно отличается?

на прогреве несильно, но плавают обороты.

 

[santino44]

на 2.4 процидура сильно отличается?

Абсолютно идентична. 100% шлицы болтов крепящие КХХ к БДЗ сорвешь, так что сразу ищи им замену +2 прокладочки (у нас по 100руб. брал), + старую зубную щетку и маленький ершик для детских бутылочек, + 1 балон карбклинера. Все.

 

[mslgkij]

Абсолютно идентична. 100% шлицы болтов крепящие КХХ к БДЗ сорвешь, так что сразу ищи им замену +2 прокладочки (у нас по 100руб. брал), + старую зубную щетку и маленький ершик для детских бутылочек, + 1 балон карбклинера. Все.

дважды спасибо.

 

[L . A . N .]

Ну да, винтики лучше иметь про запас, хотя мне только один понадобился! Там главное отвёртку правильную подобрать, что бы в шлицы плотно садилась и откручивать с нажимом на винт!