Как вы меряете уровень в АКПП

[-=42=-]

Напишите пожалуйста как меряете на холодную и горячую и как правильно. А то я в небольшом замешательстве.

P.S.: В поисках был, перелопатил кучу информации, от этого и в замешательстве

 

[nickditlov]

Вот так:
CHECK FLUID LEVEL
HINT:
Drive the vehicle so that the engine and transaxle are at normal
operating temperature.
Fluid temperature: 70 - 80°C (158 - 176°F)
(1) Park the vehicle on a level surface and set the parking
brake.
(2) With the engine idling and the brake pedal depressed,
shift the shift lever into all positions from P
to L position and return to P position.
(3) Pull out the dipstick and wipe it clean.
(4) Push it back fully into the pipe.
(5) Pull it out and check that the fluid level is in the HOT
position.
Если просто, то на прогретой коробке при включенном двигателе.

 

[nickditlov]

 

[-=42=-]

Дело в том, что на полностью прогретой коробке масло на максимуме HOT, а на только что заведенной машине после стоянки после пробега по передачам ниже COOL. Как такое может быть? Или я как раз не правильно меряю в состоянии COOL и нужно хотя бы немного проехать после пуска и установки холостых оборотов?

 

[ASA]

Думаю, что отметка COOL подразумевает просто уровень масла. Двигатель не включен и холодный.

 

[Стас1979]

Самое правильное измерение это на прогретой коробке оно у тебя в пределах НОТ так что не парься все в норме.

 

[амчанин]

http://akppinfo.narod.ru/
Изучай.
Проехать км 15. Чтобы коробка поработала на всех режимах от R до L. Температура жижи должна быть 70 градусов.
И НА РАБОТАЮЩЕМ двигателе в положении паркинг на РОВНОЙ площадке меряешь.
http://akppinfo.narod.ru/Expl_AKPP/Proverka_ATF/Proverka_ATF.html

 

[Winter]

...
Проехать км 15... на всех режимах от R до L...

 

[ASA]

С горячей понятно. А вот на холодной, какой уровень должен быть? Двигатель не запущен?

 

[амчанин]

Проверяется при запущенном двигателе. И что бы по всем режимам пройтись.
Самый оптимальный способ это на горячей коробке.

 

[MaZaY]

С горячей понятно. А вот на холодной, какой уровень должен быть? Двигатель не запущен?

Ну где то рядом с отметкой СOOL и то я подозреваю, что двигатель надо завести...

 

[nickditlov]

Если движок не заводить, то уровень выше верхней отметки hot что-то на сантиметр. А зачем? Думаешь, рекомендации Тойоты в посте #2 неправильные?

 

[ASA]

Если движок не заводить, то уровень выше верхней отметки hot что-то на сантиметр. А зачем? Думаешь, рекомендации Тойоты в посте #2 неправильные?

Поэтому и спросил. Зачем тогда отметка COOL?

 

[nickditlov]

Думается мне, что Мазай про это написал в посте #11. То есть, мерять надо всегда на заведенном движке.

 

[амчанин]

Ну где то рядом с отметкой СOOL и то я подозреваю, что двигатель надо завести...

Только на заведенном двигателе.
У меня если утром придти ,то уровень масла показывает выше горячего. Заводишь и уровень сразу падает до холодного .В другом колхозе этот вопрос уже обсуждали.

 

[АВВ]

Поэтому и спросил. Зачем тогда отметка COOL?

Отметка кул - это сообщение от Тойоты к владельцам,типа - ты крут, чувак! (очень крут, потому что большими буквами написано).
А хот - это к чувихам.