Результаты поиска

извиняюсь опечатка -ECU ну в остальном сами разобрались просто хочу поставить эксперимент с вечера зарядить батарею а с утра посмотреть будет ли "фирменный гул" времени пока нет..

ошибаетесь... достаточно посмотреть схему электропроводки на всех свежих машинах реализована такая схема на геенераторе даже выход на ESU

сегодня промерил акум специальным тестером-уровень заряда батареи 64% .. то то генератор воет при включенной электронагрузке , а зарядом командует комп движковый

ставим педаль-бустер... и радуемся !

при выключенном климате проблемы нет ... в принципе меня напрягает дискомфорт когда стоишь на D ,т.к. есть лишнии вибрации ,а после полного прогрева это уходит на предидущих машинах ничего подобного не было.. по моей мысли разработчики так пытались компенсировать электрическую нагрузку .. и по...

есть такая вещь ,именно так как описали - из опыта владения лексус рх330(4 года с новья) -точно такой же звук , похоже это фича ASINовских акп ,за сто тысяч пробега проблем не было ,лично я по поводу этого "легкого подвывания" не заморачиваюсь пс: слух у Вас хороший,музыкальный))))

инфа нужна только по новому кузову! просто в Новороссийске машин немного и большинство к официалам ездят...но похоже проблему я сам решу ,уже мысли есть .. и печальные ,косяк заводской и под гарантию не попадет , а расход топлива в холодных регионах будет завышен.. разберусь-отпишу

с работами автора знаком более десяти лет и даже заочно знаком-сам ремонтник в прошлом .. я просил всего-лишь статистику по машинам, только лишь а спроблемой если она есть могу справиться сам все равно- спасибо

нужны не советы ,а инфа- это проблема конкретного экземпляра или машины вообще 2. обороты будут одинаковы -тк приоритет темп. ОЖ для хая я думаю не более +50 от полностью прогретого движка

есть! на фары , и приборку

обороты должны снижаться пропорционально прогреву , у меня этой пропорции не наблюдается

друзья,обратите внимание на обороты прогрева и отпишитесь если не трудно! суть "проблемы"- пускаем мотор автозапуском (и не только) при температуре ниже + 5 (бри более теплой еще необращал внимания)-обороты около 1200, мотор греется стрелка температуры пошла вверх уже треть ..а обороты ниже...

столкнулся с такой же проблемой , дело не в ремнях,роликах!однозначно... вообщем слил тойотовское масло.. и залил кастрол 0W30 в итоге сейчас мотор звучит как просто холодный двигатель я думаю проблема с муфтами ввти сухие они работают очень шумно зы пробег 4600 км , с климатом не эксперементировал