краун клюгер гибрид 2024

[laptev25]

всем привет.не так давно стал обладателем гибридного краун клюгера.машина огонь.но есть одно но:при закрытии машины идет утечка аккумулятора 5 ампер минуты две.потом потихоньку падает до 1 амера.через 20 мин приходит в норму 0,05 ампера.так же при открытии или включении зажигания утечка около 5 а.(замерял мультиметром)проблему заметил при обклейке пленкой на третий день умер аккумулятор.может кто что подскажет?

 

[Yugin]

Лаптев , привет . У вас аккумулятор в багажнике " не очень "

 

[Shurik12]

Аккум в багажнике скорее всего дохлый. Он не большой ёмкости.
Гибрид это весьма умная система, которая сама следит за этим маленьким аккумулятором и знает, что нужно делать в каждый момент времени. Вот только заряжать это маленький аккум она может только при работающем двигателе.
Поэтому не рекомендуется долго держать включённым Accessory Mode (типа сидеть и слушать музыку или оставлять открытыми двери без включённого зажигания).
И ещё гибриды любят ездить. Чтобы обе батареи поддерживать в заряженном состоянии.
Я бы заменил аккум в багажнике и забил бы на те замеченные утечки, т.к. гибриду виднее, что и когда включать и запитывать. Но только если это не какая-то дополнительная система жрёт так, что гибрид не может компенсировать.

 

[Veyron]

Аккум в багажнике скорее всего дохлый. Он не большой ёмкости.
Гибрид это весьма умная система, которая сама следит за этим маленьким аккумулятором и знает, что нужно делать в каждый момент времени. Вот только заряжать это маленький аккум она может только при работающем двигателе.
Поэтому не рекомендуется долго держать включённым Accessory Mode (типа сидеть и слушать музыку или оставлять открытыми двери без включённого зажигания).
И ещё гибриды любят ездить. Чтобы обе батареи поддерживать в заряженном состоянии.
Я бы заменил аккум в багажнике и забил бы на те замеченные утечки, т.к. гибриду виднее, что и когда включать и запитывать. Но только если это не какая-то дополнительная система жрёт так, что гибрид не может компенсировать.

Проблема в самом АКБ, который стоит в багажнике. На Китайских гибридах ставят обычные ССА, в отличие от Японцев с AGM или EFB, они плохо держат заряд и медленно заряжаются. У меня недавно был на ТО такой 2023 года с пробегом 40000км, АКБ умер прямо на подъемнике и после зарядки не смог уже выдать номинальные параметры емкости. Менять их надо сразу на нормальные, а то зимой при малых пробегах не сдюжит точно.

 

[laptev25]

акб в багажнике заменил на AGM .пока не понял лучше или ..но вы правильно сказали :плохо держат заряд и медленно заряжаются
посмотрим.зима только начинается.спасибо

 

[Veyron]

акб в багажнике заменил на AGM .пока не понял лучше или ..но вы правильно сказали :плохо держат заряд и медленно заряжаются
посмотрим.зима только начинается.спасибо

AGM не раздуется в мороз при полной разрядке хотя бы и не порвет банки, а легко восстановит параметры даже с нулевых параметров, в этом и есть его польза.