ШРУС

[Серж/02/09/77]

Меняется отдельно наружняя граната. В настоящее время покупать оригинал в сборе слишком дорого. Бери аналог и к нормальному мастеру. Старую гранату спилит, новую поставит!

А есть артикулы наружней гранаты и аналогов?

 

[Hankok22]

У кого-нибудь есть чертёж наружной гранаты в разрезе? Там фиксация гранаты на валу идёт стопором с конусным заходом, то есть выходом (как у VAGов), или под прямым углом, как, например, у Isuzu?
Я к тому что, к примеру, у Хундай Санта Фе Классик (там почти всё скопировано с RX300 первого поколения) тоже "положено" менять пыльник наружного ШРУСа через разбор ШРУСа внутреннего, только вот "почему-то" мне в 9 случаях из 10 удавалось корректно скинуть наружную гранату, и стопорное кольцо чудесненько проходило через конус. Кольцо для повторной сборки я всё равно меняю, на геометрически другое, но это уже по другим соображениям
А у Исудзу это кольцо при монтаже "щёлкает" в неразборную конструкцию, и гранату для замены приходится надрезать и раскалывать.

Вот так же режут и на хае. И все без проблем меняется по отдельности. Мне и на камри так же меняли гранату.

 

[Hankok22]

А есть артикулы наружней гранаты и аналогов?

Меня пока эта участь не постигла, так что не подскажу. Мне кажется что граната такая же как и на лексусе 350, кто-то вроде об этом говорил. Просто нужно или к умному продавцу в магазин или после разбора со сломаной гранатой в магазин считать шлицы и прочие важные моменты.

 

[Ingenegr]

Попробуйте например в Казхстане или через другие страны

 

[Серж/02/09/77]

Купил такой за 25000р, Вал приводной в сборе Cardone 66-5308 встал как родной.
Оригинала нет в наличии и в 2-3 раза дороже и ждать месяц...

 

[Xevf]

Подскажите пожалуйста - левый и правый комплекты пыльников разные ?

 

[Анатолий Иванович]

Вот и у меня начал похрустывать привод при правом повороте под нагрузкой(. Пыльники вроде целые, в прошлом году пытались приговорить на этой оси (левой) внутренний пыльник, но ограничились установкой малого хомута на полуоси, старый видимо отгнил, поэтому там слегка сопливило. Видимо чисткой и заменой смазки дело не ограничится, присматриваюсь к рынку полуосей.

 

[GMA]

Вот и у меня начал похрустывать привод при правом повороте под нагрузкой(. Пыльники вроде целые, в прошлом году пытались приговорить на этой оси (левой) внутренний пыльник, но ограничились установкой малого хомута на полуоси, старый видимо отгнил, поэтому там слегка сопливило. Видимо чисткой и заменой смазки дело не ограничится, присматриваюсь к рынку полуосей.

Так правый или левый? В правом повороте под нагрузкой хрустит правый обычно.
Поможет ли замена смазки? Скорее всего - да, только смазку надо брать фирменную НЕ Тойота, а для немецких машин. Там больше дисульфида молибдена и сама смазка более густая. Шикарную смазку делал, например, GKN,
А как ещё можно было бы? Можно было бы по методу "ГольфДва" - поменять между собой наружные шарниры. То есть левый на правый, а правый на левый. Но в случае Тойоты непонятно как их демонтировать (в отличии от VAG'ов, где это делается аккуратно безударно и за полминуты).

А все беды из-за того что убрали межосевой дифференциал - раньше на передок шло 50% мощности, а у вас - 90-95%.

 

[GMA]

Т.е. мой случай 2 пыльника
А мастер сказал, что нужен один и только его купить достаточно.
Значит такой мастер... Был у дилера

Во как! И судей выбрали, и суд назначили, и прокурора выслушали, и ответчику слова не дали, но ответчика (мастера) пригвоздили к позорному столбу.
А я вам скажу, что мастер-то гораздо больше прав чем вы.
Я это как другой мастер говорю, который этих разных шрусов за свою жизнь поменял с полста штук лично своими руками или ещё сотню - не своими.
МАСТЕРУ достаточно только самого пыльника (если надо поменять пыльник) или самого шарнира с пыльником (если надо поменять шарнир). У МАСТЕРА всё остальное или найдётся (смазка, хомуты) или он их где-то сам найдёт.
Внутрений пыльник, если он не повреждён, чудесно ставится повторно. Кстати, в данном конкретном случае он резиновый, а не пластик.

 

[Анатолий Иванович]

Купил такой за 25000р, Вал приводной в сборе Cardone 66-5308 встал как родной.
Оригинала нет в наличии и в 2-3 раза дороже и ждать месяц...

Добрый день. Та же проблема с левым шрусом. Как Ваш вал отходил уже почти год? Поделитесь опытом)

 

[Анатолий Иванович]

Вот так же режут и на хае. И все без проблем меняется по отдельности. Мне и на камри так же меняли гранату.

Нашел инструкцию - https://www.sinref.ru/000_uchebniki/05303_transport_2/011_zamena_sharnirov_uglovih_Toyota/496.htm
Еще бы №№ оригинальных гранат или достойных аналогов, а то за оригинальный привод в сборе просят 182 тыс.

 

[Hankok22]

Нашел инструкцию - https://www.sinref.ru/000_uchebniki/05303_transport_2/011_zamena_sharnirov_uglovih_Toyota/496.htm
Еще бы №№ оригинальных гранат или достойных аналогов, а то за оригинальный привод в сборе просят 182 тыс.

Со сломаной гранатой в магазин и там найдут вам достойную замену.

 

[Анатолий Иванович]

Со сломаной гранатой в магазин и там найдут вам достойную замену.

Н-ские магазины пытаются мне доказать что по моему ВИН граната не меняется, а покупайте привод за 182 либо SAT (НЕ ХОЧУ!) за 22((. За Уралом принято ставить контрактные зч, но я чтой то очкую). Хотя в каталогах магазинов бывают варианты Febest, HDK (Но доставка 7 дней)

 

[Hankok22]

Н-ские магазины пытаются мне доказать что по моему ВИН граната не меняется, а покупайте привод за 182 либо SAT (НЕ ХОЧУ!) за 22((. За Уралом принято ставить контрактные зч, но я чтой то очкую). Хотя в каталогах магазинов бывают варианты Febest, HDK (Но доставка 7 дней)

Значит в такие магазины не нужно ходить. HDK вполне хороший вариант, я на камри ставил такую гранату. Ходит без проблем

 

[Kseniy]

Купил такой за 25000р, Вал приводной в сборе Cardone 66-5308 встал как родной.
Оригинала нет в наличии и в 2-3 раза дороже и ждать месяц...

Подскажите подробнее по приобретению привода, на какую модель хайлендер, где заказывали, какой номер артикул, и левый, правый..., когда куплен..

 

[Dsaha_]

Добрый день. Сказали менять левый передний шрус. Оригинала в Москве нет. Официалы ищут, но результата 0 даже под заказ.
Нашли аналог Cardone 66-5308. Поделитесь отзывами, если кто ставил.
Оригинальный номер запчасти 434200T030.

 

[Анатолий Иванович]

Добрый день. Сказали менять левый передний шрус. Оригинала в Москве нет. Официалы ищут, но результата 0 даже под заказ.
Нашли аналог Cardone 66-5308. Поделитесь отзывами, если кто ставил.
Оригинальный номер запчасти 434200T030.

Нормальная контора по восстановлении запчастей. Презерватив бы я у них не купил, а вот левую переднюю полуось полтора года назад подумал и... тоже не купил

 

[Dsaha_]

Нормальная контора по восстановлении запчастей. Презерватив бы я у них не купил, а вот левую переднюю полуось полтора года назад подумал и... тоже не купил

Спасибо за ответ.
Что же поставили себе? Нашли оригинал?

 

[Анатолий Иванович]

Спасибо за ответ.
Что же поставили себе? Нашли оригинал?

Да, привезли полуось из Эмиратов, тогда обошлось примерно в 100К руб. Моя деталь была 434200E100

 

[Dsaha_]

Да, привезли полуось из Эмиратов, тогда обошлось примерно в 100К руб. Моя деталь была 434200E100

Спасибо за ответ

 

[Серж/02/09/77]

Подскажите подробнее по приобретению привода, на какую модель хайлендер, где заказывали, какой номер артикул, и левый, правый..., когда куплен..

Ой только увидел, сорян) Думаю вы уже решили вопрос)

 

[Серж/02/09/77]

Проехал примерно 50000 км на Cardone 66-5308 проблем нет

 

[НАН]

подскажите, пожалуйста, каталожный номер комплекта внешнего левого (со стороны водителя) пыльника. оригинального.
в диагностике написано так (мало ли, что не то написал я): наружный пыльник переднего левого привода
начало из него поддавливать смазку, требует замены

я по каталогу запутался
вижу комплекты такие, но в чем разница... цена в 2 раза отличается
Toyota 04438-08130
Toyota 04428-0W070

посмотрел, почитал... а внешнего вообще нет что ли? пишут - внутренний или комплект из двух... как-то не хочется тратить лишнего при такой-то цене оригинала

какие лучше брать если не оригинал?

 

[пользователь]

Как раз заказал себе левую сторону.Оригинал 8500.2 пыльника,хомуты,стопорные кольца и смазка.В шрус наружний купил вместо желтой родной черную немецкую( с молибденом).Если не оригинал то TRIALLI Внешнй. 1400 р.. Делает Россия,прошли испытания За Рулем.Обещают пробег 50000.НО.Если внешнюю гранату не смогут снять,то пися рулем.Меняем через жопу.А это 2 пыльника и все бебехи.Поэтому выгодней брать оригинал.Потому,что внутренний пыльник это только китай.Вроде у наших годов одинаковое по размеру,но каталожные номера разные.Если,что сбрось вин,посмотрю.

 

[НАН]

Как раз заказал себе левую сторону.Оригинал 8500.2 пыльника,хомуты,стопорные кольца и смазка.В шрус наружний купил вместо желтой родной черную немецкую( с молибденом).Если не оригинал то TRIALLI Внешнй. 1400 р.. Делает Россия,прошли испытания За Рулем.Обещают пробег 50000.НО.Если внешнюю гранату не смогут снять,то пися рулем.Меняем через жопу.А это 2 пыльника и все бебехи.Поэтому выгодней брать оригинал.Потому,что внутренний пыльник это только китай.Вроде у наших годов одинаковое по размеру,но каталожные номера разные.Если,что сбрось вин,посмотрю.

заказал 1100р, завтра замахнут