Хай продан, да здравствует Туарег))) Или Китай наше всё)))
- Автор темы Veyron
- Дата начала
Изначально Ёлка вообще была довольно-таки утилитарным автомобилем. Да и построена на базе пикапа) Та Ёлка, про которую я писал, уже "совсем другое пальтЕ"))) И на мой сугубо личный взгляд, она куда как лучше 300. Почти по всем параметрам. Ну может только проигрывает в распространённости и мнимой "люксовости"... Ну это только на наш рынок распространяется)
Ну а в Гранд Хайлендер мне есть кого посадить
. Да и то, может места не хватить.
Ну а в Гранд Хайлендер мне есть кого посадить
. Да и то, может места не хватить.
Изначально Ёлка вообще была довольно-таки утилитарным автомобилем. Да и построена на базе пикапа) Та Ёлка, про которую я писал, уже "совсем другое пальтЕ"))) И на мой сугубо личный взгляд, она куда как лучше 300. Почти по всем параметрам. Ну может только проигрывает в распространённости и мнимой "люксовости"... Ну это только на наш рынок распространяется)
Ну а в Гранд Хайлендер мне есть кого посадить. Да и то, может места не хватить.
Ну а в Гранд Хайлендер мне есть кого посадить
. Да и то, может места не хватить.
При чем здесь совхоз
Машина на базе пикапа это вещь)))
Куда японскому уазику до нее))
Нет, не стал и никогда им не был. Можете сравнить цену Хая и Прадо))) Сразу станет понятно, что пытаются подтянуть к премиуму))) Вообще такое впечатление, что мы с вами на разных языках разговариваем)))) Ну или просто тупо об абсолютно разных вещах))
P.S. И, да..... В Прадо много не положишь))))) Багажник то там говно, простите
. Особенно с третим рядом.
P.S. И, да..... В Прадо много не положишь))))) Багажник то там говно, простите
. Особенно с третим рядом.
Нет, не стал и никогда им не был. Можете сравнить цену Хая и Прадо))) Сразу станет понятно, что пытаются подтянуть к премиуму))) Вообще такое впечатление, что мы с вами на разных языках разговариваем)))) Ну или просто тупо об абсолютно разных вещах))
P.S. И, да..... В Прадо много не положишь))))) Багажник то там говно, простите. Особенно с третим рядом.
P.S. И, да..... В Прадо много не положишь))))) Багажник то там говно, простите
. Особенно с третим рядом.
Ты пишешь Прадо переоценен, его продают как премиум класс
Они сейчас с Хаем по одной цене
Багажник норм, он тяжелый груз легче везет, тем более по плохой дороге
Машины разные, цена одна
Не понимаю, что ты доказать хочешь словами колхоз, пашня, говно...?
Нет, не стал и никогда им не был. Можете сравнить цену Хая и Прадо))) Сразу станет понятно, что пытаются подтянуть к премиуму))) Вообще такое впечатление, что мы с вами на разных языках разговариваем)))) Ну или просто тупо об абсолютно разных вещах))
P.S. И, да..... В Прадо много не положишь))))) Багажник то там говно, простите. Особенно с третим рядом.
P.S. И, да..... В Прадо много не положишь))))) Багажник то там говно, простите
. Особенно с третим рядом.
Отличный выбор , пока покурим
Я думаю, Прадо очень удачно маркетинговая кампания была, типа как ландкрузер но не такой брутальный, но тоже ландкрузер. Еще 120 кузов добавил, был очень удачный в совокупности характеристик, поэтому прадо как и ландкрузер "старший" стал легендой, поэтому все влт это, долгое удержание цены на вторичке и вот это все. Не уверен что стоит очередь за 10 летними хайлендерами, а вот крузеры ликвидны и за приличный ценник. Так легла карта
Совершенно верно!!!!! Хоть кто-то понял подтекст)))
Повторюсь: Прадо отличная машина!!! Великолепная!! Просто переоценена финансово и у нас ей придали какой-то непонятный статус премиальности. Хотя по сути, это тот же уазик))) Только: лучше, надёжней, комфортней. Не больше, не меньше!
Тоже самое могу сказать и про ЛК.
P.S. Лично меня, как владельца ЛК, всегда удивляло, почему там так мало места в салоне!!! Второй ряд маленький. Про пассажирское место вообще молчу))) Это просто издевательство какое-то))) Хотя скажу честно, во всех Тойотах пассажирское переднее место ущербное. Ну и багажник..... Для такой машины он маловат, на мой взгляд. Решение пересесть на Ёлку как раз и было связано с тем, что в ЛК просто мало места. Про Прадо говорить даже не буду
Повторюсь: Прадо отличная машина!!! Великолепная!! Просто переоценена финансово и у нас ей придали какой-то непонятный статус премиальности. Хотя по сути, это тот же уазик))) Только: лучше, надёжней, комфортней. Не больше, не меньше!
Тоже самое могу сказать и про ЛК.
P.S. Лично меня, как владельца ЛК, всегда удивляло, почему там так мало места в салоне!!! Второй ряд маленький. Про пассажирское место вообще молчу))) Это просто издевательство какое-то))) Хотя скажу честно, во всех Тойотах пассажирское переднее место ущербное. Ну и багажник..... Для такой машины он маловат, на мой взгляд. Решение пересесть на Ёлку как раз и было связано с тем, что в ЛК просто мало места. Про Прадо говорить даже не буду
Последнее редактирование:
На днях ездил смотреть нулячий Прадик 4литра, в целофане с пробегом 7км. После Хая 22 года, это совсем пустой барабан, скучнейший до безобразия, хотя комплектация и VX. Впервые увидел не оптитронный, а их новейший LED дисплей, размером на весь щиток приборов. Смотрится как мультяшно-дешманско-детское нечто, с крупными пикселями. Плоское до безобразия, стрелки примитивно отрисованы, с зубасто-пиксельными гранями. Вообще не зашло такое. Никаких драйвер асистов и близко нет. А вот продавец того Прадоса, прокатившись на Хае, с нормальным оптитроном как на Трёхсотом Крузаке, был приятно удивлён и хотел меняться. Но мне не зашёл тот Прадос и я уехал, отказавшись от обмена.
Она чуть Уже двухсотки в ширину, и чуть выше ростом.
Она чуть Уже двухсотки в ширину, и чуть выше ростом.
Вы не правы. Достаточно вспомнить LC 100 или Prado 120, которые можно было купить в относительно простых комплектациях, на палке, тряпке и т.д. за относительно невеликие деньги. Просто в какой-то момент в Тойоте решили, что нужно зарабатывать больше и стали фаршировать машины доп опциями, комплектациями и прочим, задирая ценник. и их можно понять))) В нашей стране всегда в основном продавались и продаются лучше машины в самых жирных комплектациях. Просто рынок такой. И он это просит. Парни из Тойоты снимали сливки))) И вот именно тогда почему-то все решили что LC и Prado это премиум сегмент))) Банально, просто из-за цены. А на самом деле и тот и другой всего лишь утилитарные внедорожники, обладающие довольно-таки большим выбором комплектаций. Достаточно съездить в Африку, Австралию или Эмираты и сразу станет понятно, что это просто внедорожник))) Там им и пользуются по назначению))) Хотя и в дорогих комплектациях они там тоже присутствуют.
Для премиум класса, как вы его называете, у Тойоты есть Лексус. И вот там как раз всё стоит на своих местах
Для премиум класса, как вы его называете, у Тойоты есть Лексус. И вот там как раз всё стоит на своих местах
Вы не правы. Достаточно вспомнить LC 100 или Prado 120, которые можно было купить в относительно простых комплектациях, на палке, тряпке и т.д. за относительно невеликие деньги. Просто в какой-то момент в Тойоте решили, что нужно зарабатывать больше и стали фаршировать машины доп опциями, комплектациями и прочим, задирая ценник. и их можно понять))) В нашей стране всегда в основном продавались и продаются лучше машины в самых жирных комплектациях. Просто рынок такой. И он это просит. Парни из Тойоты снимали сливки))) И вот именно тогда почему-то все решили что LC и Prado это премиум сегмент))) Банально, просто из-за цены. А на самом деле и тот и другой всего лишь утилитарные внедорожники, обладающие довольно-таки большим выбором комплектаций. Достаточно съездить в Африку, Австралию или Эмираты и сразу станет понятно, что это просто внедорожник))) Там им и пользуются по назначению))) Хотя и в дорогих комплектациях они там тоже присутствуют.
Для премиум класса, как вы его называете, у Тойоты есть Лексус. И вот там как раз всё стоит на своих местах
P.S. Но если вам просто приятнее считать, что ваш Prado это премиум сегмент, то абсолютно ни кто не против
Для премиум класса, как вы его называете, у Тойоты есть Лексус. И вот там как раз всё стоит на своих местах
P.S. Но если вам просто приятнее считать, что ваш Prado это премиум сегмент, то абсолютно ни кто не против
Всем известно, что Прадо это утилитарный внедорожник, японский уазик
А Хай обычный большой кросс
Это я до тебя вчера пытался донести
100ка уже была достаточна богата
А начиная с 200ки, LC ушел в премиум, по крайней мере ценой
Но ты все не унимаешься и пытаешься доказать мне, что Прадо это премиум)
Честно, мне уже надоел этот бестолковый диалог и я надеялся, что мы с тобой вчера закончили
Последние сообщения
-
Колеса Диски Шины 2014+- От: Андрей карталы
-
Спасет нас ИИ или сотрет - вот в чем вопрос- От: Shurik12
