Хай продан, да здравствует Туарег))) Или Китай наше всё)))

Сообщения
4.756
Благодарности
3.704
Адрес
ЯНАО
Авто
Тойота Хайлендер
Так там бензин не бензин..дядька весь китайский автопром куями обложил… грит этот хлам вы никому не продадите через 3 года..)
Продать можно , только та сумма с продажи не совсем будет удовлетворять продавца . Дядька не сильно обкладывал , с чем то и согласиться можно в большинстве
 

Martel

Well-Known Member
Сообщения
2.159
Благодарности
1.126
Адрес
Минск
Авто
Тойота HL 2017 был , HL 2011 был, ZEEKR 7X и Х
Продать можно , только та сумма с продажи не совсем будет удовлетворять продавца . Дядька не сильно обкладывал , с чем то и согласиться можно в большинстве
Да +/- такая же история как и с другими европейскими и японскими машинами...Выехала тачка с салона и за 3 года потеряла 30-40% от первоначальной стоимости... Времена кардинально меняются и феномен тойоты, когда машина только дорожает уже вряд ли повториться (ситуацию когда в РФ постоянно поднимают налоги на авто в расчёт не берём)... и люди которые уже пересели на нормальных китайцев и прочувствовали историю когда тебе за меньшие деньги дают больше массово обратно точно не побегут..тем более у многих автобрендов к которым нас приучали последние лет 30 намечается серьезная деградация.
 

Mihail71

Super Moderator
Команда форума
Сообщения
12.824
Благодарности
3.807
Адрес
Тула-Москва
Авто
LC Prado
Все уже побежали назад к дизелям)
А у китайцев в этом плане пробел
С учетом ввода евро 2 бензиного китайца продать будет вообще нереально)
 
Сообщения
1.256
Благодарности
594
Адрес
Нск
Авто
3.5 4wd 2014
Да +/- такая же история как и с другими европейскими и японскими машинами...Выехала тачка с салона и за 3 года потеряла 30-40% от первоначальной стоимости... Времена кардинально меняются и феномен тойоты, когда машина только дорожает уже вряд ли повториться (ситуацию когда в РФ постоянно поднимают налоги на авто в расчёт не берём)... и люди которые уже пересели на нормальных китайцев и прочувствовали историю когда тебе за меньшие деньги дают больше массово обратно точно не побегут..тем более у многих автобрендов к которым нас приучали последние лет 30 намечается серьезная деградация.
Феномен тойоты дорожал в основном в рублях, в $ было как обычно
 

Martel

Well-Known Member
Сообщения
2.159
Благодарности
1.126
Адрес
Минск
Авто
Тойота HL 2017 был , HL 2011 был, ZEEKR 7X и Х
Все уже побежали назад к дизелям)
А у китайцев в этом плане пробел
С учетом ввода евро 2 бензиного китайца продать будет вообще нереально)
Так а дизеля то после дизельгейта особо уже никто и не делает...старые разработки докатывают... По поводу куда побежали... знакомый своего зикра 3-х летнего продал в июле...так грит как начался в РФ бензиновый кризис от граждан РФ устал отбиваться ...люди делают себе внж в РБ или открывают ООО юрлицо и покупают себе электрички на РБ регистрации и ездят без проблем..
 

Витвад

Well-Known Member
Сообщения
2.978
Благодарности
960
Адрес
Москва
Авто
GAC GS8 2025 Dragon(2.0), был Хайлендер 3,5 люкс 2015 год.
дядька весь китайский автопром куями обложил…
Нет там в ролике упор на гибрид и электрички. Но мы уже видели как он переобувался с GS8. К чему то можно и прислушаться(есть над чем подумать).
 

Martel

Well-Known Member
Сообщения
2.159
Благодарности
1.126
Адрес
Минск
Авто
Тойота HL 2017 был , HL 2011 был, ZEEKR 7X и Х
Нет там в ролике упор на гибрид и электрички. Но мы уже видели как он переобувался с GS8. К чему то можно и прислушаться(есть над чем подумать).
ну, как обычно истина где то по середине...Вот например его высказывание ,что у китайцев слишком часто выходят ресты и поэтому доресты уже никому не нужны... Вот с куяли они никому не нужны..? У многих просто банально денег нет на новую... да и визуально у китайцев рэсты от дорестов не особо отличаются (мелкие косметические изменения как это собственно и на немцах происходит) и многим на это пофиг если есть возможность взять на лям-два дешевле дорест..
 

Martel

Well-Known Member
Сообщения
2.159
Благодарности
1.126
Адрес
Минск
Авто
Тойота HL 2017 был , HL 2011 был, ZEEKR 7X и Х
Это половина стоимости среднего китайца б/у))
Я эти нонеймовские китайские шушлайки в расчёт не беру...) У них уже полно достойных авто в среднем и премиальном сегменте от нормальных кит брендов.
 

Витвад

Well-Known Member
Сообщения
2.978
Благодарности
960
Адрес
Москва
Авто
GAC GS8 2025 Dragon(2.0), был Хайлендер 3,5 люкс 2015 год.

Martel

Well-Known Member
Сообщения
2.159
Благодарности
1.126
Адрес
Минск
Авто
Тойота HL 2017 был , HL 2011 был, ZEEKR 7X и Х
Монжарик крепкий средний класс)
 

Veyron

Administrator
Команда форума
Сообщения
3.765
Благодарности
3.094
Адрес
Москва Крылатская 14
Авто
Geely Monjaro Exclusive 2023 2.0t 8at 4wd
Да, много там пурги. Он и раньше пургу нес, но слушаем и анализируем. Они сами продают эти же машины.
Человек зарабатывает на развесивших уши долба-бах, у него работают такие же рукожопы как и везде, а апломб такой, как будто он истина в последней инстанции)))
Очень напоминает одного персонажа на три буквы)))
Видели и антикоры и ремонты после этих персонажей, не хочется просто выносить сор из избы, не люблю….
 

Карлсон

Well-Known Member
Сообщения
6.284
Благодарности
3.300
Адрес
Москва
Авто
Subaru Outback*11/Honda CRV 2013
ну, как обычно истина где то по середине...Вот например его высказывание ,что у китайцев слишком часто выходят ресты и поэтому доресты уже никому не нужны... Вот с куяли они никому не нужны..? У многих просто банально денег нет на новую... да и визуально у китайцев рэсты от дорестов не особо отличаются (мелкие косметические изменения как это собственно и на немцах происходит) и многим на это пофиг если есть возможность взять на лям-два дешевле дорест..
Ресты доресты, это было сказано как предыстория к выпуску запчастей и поддержки авто в обозримом будущем. Не более.
Ну а по поводу сброса цены от начальной стоимости нужно, конечно, считать, но тенденция есть и будет и меняться нет повода.
Если машина находится в топ продаж. Если сам авто это масс сегмент или чуть выше, цена на него будут падать менее всего. И даже "выезжая" из салона в цене теряет очень мало. И противоположная ситуация; если авто премиум (не лакшери), то в цене он скинет в первый год 30% за пять лет 50%.
 

OlderNoob

Active Member
Сообщения
150
Благодарности
41
Авто
Toyota Highlander 2015
Сейчас китайцы, кстати, убавили темпы выхода рестов.
 

ssm

Well-Known Member
Сообщения
3.078
Благодарности
3.467
Адрес
ффф
Авто
Audi Q7 полный, дизель, 2015
Ресты доресты, это было сказано как предыстория к выпуску запчастей и поддержки авто в обозримом будущем. Не более.
Ну а по поводу сброса цены от начальной стоимости нужно, конечно, считать, но тенденция есть и будет и меняться нет повода.
Если машина находится в топ продаж. Если сам авто это масс сегмент или чуть выше, цена на него будут падать менее всего. И даже "выезжая" из салона в цене теряет очень мало. И противоположная ситуация; если авто премиум (не лакшери), то в цене он скинет в первый год 30% за пять лет 50%.
Все примерно так и есть на стабильном рынке. В автостраховвнии есть две свмые популярные модели амортизации, 20/10/10 и 10/10/10 (это процент утраты стоимости в первые 3 года) то есть машина стоит 0.65 своей начальной стоимости через три года для "обычных" и 0.73 для популярнрго массового сегмеета. Статистически в эти 2 варианта почти все ложится
 

phoenix323f

Well-Known Member
Сообщения
623
Благодарности
430
Адрес
Москва (ЗАО)
Авто
HighLander II, 3.5V6, 4WD, Lux 2013
Так а дизеля то после дизельгейта особо уже никто и не делает...старые разработки докатывают... По поводу куда побежали... знакомый своего зикра 3-х летнего продал в июле...так грит как начался в РФ бензиновый кризис от граждан РФ устал отбиваться ...люди делают себе внж в РБ или открывают ООО юрлицо и покупают себе электрички на РБ регистрации и ездят без проблем..
Сегодня новость прочитал. Не 3 литра V6, конечно, но выпускают новые модели с дизелем.

Японская Mitsubishi Motors представила новое поколение внедорожника Pajero с четырехцилиндровым турбодизелем объемом 2,4 л и максимальным крутящим моментом 480 Н*м. Двигатель работает в паре с новой 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Внедорожник обладает клиренсом 230 мм, полным приводом Super Select 4WD-II с пониженной передачей и антиблокировочной системой. Компания заявила, что угол въезда достигает 30,4 градуса, угол рампы — 22,6 градуса, а угол съезда — 25,8 градуса. Кроме того, новый Pajero получил трехрядный семиместный салон, рассчитанный на длительные поездки и движение по неровным дорогам.
Pajero пятого поколения будет производиться в Таиланде. Сначала модель будут продавать на тайском рынке, а затем в Японии и Австралии. Начиная с 2027 года внедорожник появится в продаже примерно в 100 странах мира, его официальная цена еще не объявлена.
pj.jpg
 
Последнее редактирование:

Карлсон

Well-Known Member
Сообщения
6.284
Благодарности
3.300
Адрес
Москва
Авто
Subaru Outback*11/Honda CRV 2013
Сегодня новость прочитал. Не 3 литра V6, конечно, но выпускают новые модели с дизелем.

Японская Mitsubishi Motors представила новое поколение внедорожника Pajero с четырехцилиндровым турбодизелем объемом 2,4 л и максимальным крутящим моментом 480 Н*м. Двигатель работает в паре с новой 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Внедорожник обладает клиренсом 230 мм, полным приводом Super Select 4WD-II с пониженной передачей и антиблокировочной системой. Компания заявила, что угол въезда достигает 30,4 градуса, угол рампы — 22,6 градуса, а угол съезда — 25,8 градуса. Кроме того, новый Pajero получил трехрядный семиместный салон, рассчитанный на длительные поездки и движение по неровным дорогам.
Pajero пятого поколения будет производиться в Таиланде. Сначала модель будут продавать на тайском рынке, а затем в Японии и Австралии. Начиная с 2027 года внедорожник появится в продаже примерно в 100 странах мира, его официальная цена еще не объявлена.
Посмотреть вложение 95709
На самом деле все встанет на свои места когда посмотреть основные рынки сбыта у Митсу. Это небогатые, развиваюшие старны тихоакеанского региона и латинская америка. Так что "папуасам" все эти новомодности навиг не уперлись.
 

RRC

Почетный пользователь форума
Сообщения
9.874
Благодарности
4.695
Адрес
Москва
Авто
2,7-супер-перед-2010
Так там бензин не бензин..дядька весь китайский автопром куями обложил… грит этот хлам вы никому не продадите через 3 года..)
Ну кому-нибудь да продаст.... кто-то да купит... сколько потеряет? Да большая часть об этом не думает...
Случайно прошел через авто-салон...стоит куча б/у китайцев на продажу, вместе с тойотами, мерсами и прочими...
 
Сообщения
1.256
Благодарности
594
Адрес
Нск
Авто
3.5 4wd 2014
Человек зарабатывает на развесивших уши долба-бах, у него работают такие же рукожопы как и везде, а апломб такой, как будто он истина в последней инстанции)))
Очень напоминает одного персонажа на три буквы)))
Видели и антикоры и ремонты после этих персонажей, не хочется просто выносить сор из избы, не люблю….
Петр говорил - турку не верь, бабе не верь, непьющему не верь. Сейчас бы он добавил - блогеру не верь!))
 
Сообщения
6.284
Благодарности
3.300
Адрес
Москва
Авто
Subaru Outback*11/Honda CRV 2013
Долго думал в какую ветку выложить. И поскольку в основном здесь идут споры на тему что лучше то ловите...
"
Когда эти машины только-только появлялись, все были уверены, что они - самые, самые-самые экологически чистые! Я сейчас про PHEV - подключаемые гибриды. Все ведь, кто про это говорил, были уверены, что "все будут ездить только на электотяге, мотор включая только, чтобы аккумулятор подзарядить, или в самом-самом крайнем случае". Но, вышло, почему-то, наоборот... Почти все, у кого такие машины, предпочитают ездить именно на двигателе. Сложно сказать - то ли двигатель даёт больше удовольствия, то ли дело ещё в чём - но, электротягу они используют, как раз в самом крайнем случае, или ради каких-то экспериментов. И результат, как говорится, налицо - выбросов стало больше!
"Реальные выбросы подключаемых гибридов, зарегистрированных в 2024 году, составили в среднем 145 граммов CO₂ на километр, тогда как официальные испытания показывали 24 грамма. По сравнению с предыдущим годом разрыв увеличился: для машин 2023 года показатели составляли соответственно 138 и 28 граммов на километр.
За год фактические выбросы подзаряжаемых гибридов выросли на 5%, несмотря на то что официальные тестовые показатели снизились на 15%. В реальных условиях PHEV выбрасывают лишь на 14% меньше CO₂, чем обычные автомобили с ДВС, средний показатель которых составляет 169 граммов на километр."
Ну и понятно, что "зелёные" требуют, чтобы ездили ТОЛЬКО на электротяге, автопроизводители - напротив, чтобы "зелёные" не лезли в это дело. А автовладельцев, снова, никто просто не спрашивает...
"Данные собраны с бортовых систем мониторинга расхода топлива примерно 220 тысяч подключаемых гибридов. Одной из главных причин расхождения в Transport & Environment называют особенности лабораторной методики: она переоценивает долю поездок на электротяге и не полностью отражает реальную эксплуатацию автомобилей.
Для сокращения разрыва ЕС предусмотрел поэтапную корректировку так называемого коэффициента использования электротяги: первый этап пришёлся на 2025 год, следующий запланирован на 2027-й. При этом автопроизводители добиваются отмены дальнейшего ужесточения методики."
Европа, что с них взять... Пост от Алексея."
https://max.ru/klubniy_servis/AaCJ5uIIZJM
 
Сообщения
2.526
Благодарности
812
Адрес
Владимир
Авто
был 2.4моно2004г.
... И результат, как говорится, налицо - выбросов стало больше!...
В смысле, если народ до гибридов ездил на обычной бензинке, а потом пересел на более современные авто, то это привело к увеличению выбросов? Из за прибавки веса батарейки стали больше жрать бенза?
Если что у меня на работе чел катается на гибриде, расход за всё время 2литра на сотню, и то, только потому, что забывает зарядить.
 

Martel

Well-Known Member
Сообщения
2.159
Благодарности
1.126
Адрес
Минск
Авто
Тойота HL 2017 был , HL 2011 был, ZEEKR 7X и Х
В смысле, если народ до гибридов ездил на обычной бензинке, а потом пересел на более современные авто, то это привело к увеличению выбросов? Из за прибавки веса батарейки стали больше жрать бенза?
Если что у меня на работе чел катается на гибриде, расход за всё время 2литра на сотню, и то, только потому, что забывает зарядить.
Вероятно у вашего чела не PHEV (подключаемый гибрид), а последовательный гибрид EREV (у двс нет связи с колёсами)...ну или тойота Приус )
 
Сообщения
2.526
Благодарности
812
Адрес
Владимир
Авто
был 2.4моно2004г.
Вероятно у вашего чела не PHEV (подключаемый гибрид), а последовательный гибрид EREV (у двс нет связи с колёсами)...ну или тойота Приус )
Exlantix, фиг его знает про систему, когда я спрашивал его про расход, он сказал, что показывает 2литра...
 
Сообщения
4.113
Благодарности
1.723
Адрес
Уфа
Авто
Hybrid 10г.
ну я где-то рассказывал, знакомый взял Приус прайм в начале февраля 22-го, прям попал до.
за год сжигает 2 бака, один в отпуске, один так для профилактики в течение года.
для меня математика в тексте тоже не понятна, видимо основной лейт-мотив - "Европа, что с них взять...", тогда нахрена вся эта муть...
 
Сообщения
6.284
Благодарности
3.300
Адрес
Москва
Авто
Subaru Outback*11/Honda CRV 2013
В смысле, если народ до гибридов ездил на обычной бензинке, а потом пересел на более современные авто, то это привело к увеличению выбросов? Из за прибавки веса батарейки стали больше жрать бенза?
Если что у меня на работе чел катается на гибриде, расход за всё время 2литра на сотню, и то, только потому, что забывает зарядить.
Олег, поймите правильно, не для обидеть. С одной стороны статистика и исследования, на основании среза целого рынка для PHEV гибридных систем, с другой "чел на работе сказал, что у него 2 литра". Ничего в этом сравнении не смущает? Скажу по-другому это правильный ответ, но не на этот вопрос.
Прочтите статью внимательней.
Я как бы не утверждаю, что всему написанному нужно верить на раз-два… но то что «у еропе» зеленой до уровня навоза вышел такой результат как бы и сказать больше нечего.
Кроме того, можно перевести с журналистского на общечеловеческий: «Хозяева гибридов с возможностью подзарядки в большинстве случаев по тем или иным причинам не используют зарядку, а пользуются машинами как с обычным ДВС.»
Все остальные цифры в статье про выбросы уже вторичны. Точнее автор статьи переводит именно тему в это русло что хотели как лучше, дали такую функцию, а получили, как всегда, ее никто не использует.
 
Сообщения
2.526
Благодарности
812
Адрес
Владимир
Авто
был 2.4моно2004г.
…Все остальные цифры в статье про выбросы уже вторичны. Точнее автор статьи переводит именно тему в это русло что хотели как лучше, дали такую функцию, а получили, как всегда, ее никто не использует.
Так это всё было понятно куда дует ветер, я всего лишь удивился, почему старое авто имеет меньше выбросов, чем новое в каком бы режиме его не использовали. Ведь именно на этом аргументе построена статья.
 
Последнее редактирование:

Самое читаемое за 5 дней

Сверху