Хай продан, да здравствует Туарег))) Или Китай наше всё)))

[rainbow]

Ну если не считать первой машины, то никогда, ни куда ничего не лил. В смысле присадок, улучшителей, ионных бульбуляторов, итд.
Хорошее масло, хороший бензин, своевременное обслуживание, что еще нужно что бы авто встретил достойную старость... Извините перефразировал классику.

Покупая дизель впервые, наслушался про присадки. «А то не заведёшься», »дизель говно» и прочее. С 2019 года. Не лил ничего.
ну и раньше в бензин не лил ничего

 

[Tarzan]

Покупая дизель впервые, наслушался про присадки. «А то не заведёшься», »дизель говно» и прочее. С 2019 года. Не лил ничего.
ну и раньше в бензин не лил ничего

Ну ты же понимаешь что тебе просто повезло как с запрвкой так и с машиной ?

Дело не в том что "дизель гавно" или "не заведешься" - а дело в том что процесс такого случая и частота на порядок выше чем у бензинок.
И что если ты в него попадаешь что начинается квест :
- прыгаешь с бубеном у машины в 100метраз от АЗС
- бежишь за эвакуатором к СЦ
- решаешь вопросы кто за все платит


ну т.е. "очко" у дизелистов играет 2 раза в году при пересменке топлива......это факт который глупо отрицать.
У бензинок все намного проще, а учитывая что ТО на дизеля чаще и порой дороже + ценник на топливо = наххер оно надо уже....

ЗЫ: У меня из 5-6 знакомых с дезлями за 10-15 лет эксплуатации точно раза 3-4 попадали в какие то ситуации. Да редко, но пипец как метко....


ЗЫ: Лить или нет лить : И я с 05 годов ничего не лил а 5 машин, а щас лью не потому что "машина хочет" а потому что "Ж" чую что после 22 года бензин стал хуже и мне проще отдать 2.5кр за присадку на 1000 литров чем за ТНВД и форсунки на стенде.
Ситуация изменилась и не вижу ничего позорного меняться и нам с ней.

 

[rainbow]

Я ведь не на одной заправке заправлюсь.
может и повезло. Но вообще никакой разницы не заметил между эксплуатацией бензиновой и дизеля. Вернее есть одна - расход меньше. Двузначное число расхода - вообще немыслимое дело. Даже если я еду до Питера по платнику 170-180, расход в пределах 9,5-9,7. Помню как-то на горце в таком режиме попытался… ага.. под каждый куст ведро бензина выливал.

 

[rainbow]

Я не писал ничего про «позорно».
скорее про свой похуизм.
ну и 15 лет на дизеле у меня нет. С 19-го.

 

[пепсикольщик]

Ну ты же понимаешь что тебе просто повезло как с запрвкой так и с машиной ?

Дело не в том что "дизель гавно" или "не заведешься" - а дело в том что процесс такого случая и частота на порядок выше чем у бензинок.
И что если ты в него попадаешь что начинается квест :
- прыгаешь с бубеном у машины в 100метраз от АЗС
- бежишь за эвакуатором к СЦ
- решаешь вопросы кто за все платит


ну т.е. "очко" у дизелистов играет 2 раза в году при пересменке топлива......это факт который глупо отрицать.
У бензинок все намного проще, а учитывая что ТО на дизеля чаще и порой дороже + ценник на топливо = наххер оно надо уже....

ЗЫ: У меня из 5-6 знакомых с дезлями за 10-15 лет эксплуатации точно раза 3-4 попадали в какие то ситуации. Да редко, но пипец как метко....


ЗЫ: Лить или нет лить : И я с 05 годов ничего не лил а 5 машин, а щас лью не потому что "машина хочет" а потому что "Ж" чую что после 22 года бензин стал хуже и мне проще отдать 2.5кр за присадку на 1000 литров чем за ТНВД и форсунки на стенде.
Ситуация изменилась и не вижу ничего позорного меняться и нам с ней.

У меня второй дизельный авто если коротко нет проблем от слова совсем, когда предпологаемый пробег на баке показывает 1100 км., это прекрасно!

 

[kuzmichC]

Как бывший дизелист, 7 лет на Санта Фе, никаких присадок, никаких проблем.
Правда заправки только на Луке.
Да,....а ТО каждые 15 тыс, а не каждые 10

 

[rainbow]

О! Постепенно выборка набирается. )
кстати, я тоже раз в 15 тыс ТО делаю

 

[Tarzan]

Да,....а ТО каждые 15 тыс, а не каждые 10

НУ маздах я делал каждые 20, а потом каждые 15......это тойота "управляй мечтой" придумала каждые 10.....

 

[Hankok22]

НУ маздах я делал каждые 20, а потом каждые 15......это тойота "управляй мечтой" придумала каждые 10.....

Щас наверное шапками закидаете меня))) Каждые 5 тыщ замена масла и фильтров и никак иначе!!!

 

[Анатолий Иванович]

Щас наверное шапками закидаете меня))) Каждые 5 тыщ замена масла и фильтров и никак иначе!!!

Поддержу, но не потому что много езжу((. Каждый год меняю масло тыщщ через 6-7((

 

[ZAMPRED]

меняю масло тыщщ через 6-7

тож такой интервал выдерживаю, авто 15 и 17 годов...

 

[Tarzan]

Щас наверное шапками закидаете меня))) Каждые 5 тыщ замена масла и фильтров и никак иначе!!!

Это пустая трата денег, не обижайся. Интервал в 10тк оптимален.
Ну т.е. раз в 6-7 или раз в 10т - мотору пофигу, если масло хорошее то 300-350моточасов оно откатает в любом случае.

 

[kuzmichC]

У официалов мазды на гарантии, ТО каждые 15 тыс. По сравнению с "управляй мечтой" -кайф.
Рекомендация, по замене масла после покупки в 7.5 тыс пробега,один раз и по красивой цене.

 

[Tarzan]

У официалов мазды на гарантии, ТО каждые 15 тыс. По сравнению с "управляй мечтой" -кайф.
Рекомендация, по замене масла после покупки в 7.5 тыс пробега,один раз и по красивой цене.

Важен не пробег, Важны МотОЧасы и как масло его отработает.
Текущие масла до 350 почти все выживают
А сколько ты набегаешь их.....уже второй вопрос.

 

[kuzmichC]

А сливочное масло точно в Азбуке вкуса покупаете? Самое дорогое !?
И через три дня меняете. Потому что кишечник протянет более 80 лет.
Не?

Мужики, не заморачивайтесь. Машина это доехать от точки А до точки Б.

Вот газовый котёл в доме, стоит всего 200 -300 тысяч. И он более важен для семьи. Что ты сделал такого за 5 лет эксплуатации? Очередную продувку горелки сжатым воздухом, силами Газпром народное достояние?
Скажите честно. Вы также лелеете его как продолжение "Вашего члена" машину?)))

 

[autos]

Текущие масла до 350 почти все выживают

вопрос, кто это проверял... часто попадается инфа про 200-250м/ч
а так, регламенты в инструкции к авто обычно пишут и условия при которых надо сокращать интервал тоже там же
дальше каждый сам решает как обслуживать

 

[Mihail71]

Через 10 тыщ с дизеля Тойоты сливается такой гуталин, что не знаю как ездить дальше на нем до 15
У меня 10 тыщ км это обычно 200 м/ч
Может у корейцев с этим лучше конечно)

 

[sakh_patrol]

на дизеле помню одну проблему , это топливный фильтр. Замена, сезонная, особенно перед зимой, как здрасьте. Иначе в первый же морозец прихватит воду.... может быть сейчас как то по другому??? Топливо почище, или фильтра новее. Масляный менял через 10 тысяч.
С дизелем (Паджеро,4D56, 1992 г) расстался в 2008 году. Откатал 6 лет.

 

[Hankok22]

Это пустая трата денег, не обижайся. Интервал в 10тк оптимален.
Ну т.е. раз в 6-7 или раз в 10т - мотору пофигу, если масло хорошее то 300-350моточасов оно откатает в любом случае.

Поясню. Турбодвигатель во-пераых требователен а качеству масла и бензина! Во-вторых он очень горячий в сравнении с атмосферником! В нем термостат открывается на 107 градусов, а в атмо на 82. Рабочая температура всегда 100+ градусов. Масло в него нужно лить очень крепкое. И никакие 10 тыщ оно не выхаживает! Там через 5 тыщ сливается ужас. А так впринципе каждый решает для себя. Я меняю каждые 5 тыщ и ни о каких 10 тыщах не может быть и речи! Летом моточасов выходит что-то примерно 130-150. Зимой побольше из-за прогревов.

 

[Tarzan]

Поясню. Турбодвигатель во-пераых требователен а качеству масла и бензина! Во-вторых он очень горячий в сравнении с атмосферником! В нем термостат открывается на 107 градусов, а в атмо на 82. Рабочая температура всегда 100+ градусов. Масло в него нужно лить очень крепкое. И никакие 10 тыщ оно не выхаживает! Там через 5 тыщ сливается ужас. А так впринципе каждый решает для себя. Я меняю каждые 5 тыщ и ни о каких 10 тыщах не может быть и речи! Летом моточасов выходит что-то примерно 130-150. Зимой побольше из-за прогревов.

Пояснения принял.
Как владелец турбопукалки отвечу :
На вид и запах что сливается на 3-5-7-10 = одинаковое на мой глаз
На вкус и запах не тестил
Сданные образцы в лабу на анализ отработки на 3-7-10 показали вполне ожидаемые результаты от моих масле Lopal 1 ow20 и Shell 0w2 AS-L = как достаточно хорошие масла.\ по базе и присадкам. Еще правза Petronas 0w20 есть - но Шелл лучше.
Менять масло на 150 моточасах - бабки в урну, но если они есть - почему бы и нет.

 

[Карлсон]

Щас наверное шапками закидаете меня))) Каждые 5 тыщ замена масла и фильтров и никак иначе!!!

Поправлю чутка... если открыть мануал то там буквами по бумаге написано что интервал смены зависит от условий эксплуатации.
Если вы тошните в пробках постоянно, прогревы, постоянно груженый либо с тележкой... то интервал снижается в двое.
Но так же скажу и другое. Что ИМХО, для себя вывел что нужно смотреть что написано на авто не в общем мануале, а для такого же авто для Америки. Пендосы страна судов и адвокатов... там не забалуешь маркетинговыми плюшками в мозг покупателя, на шишку натянут быстро, мало не покажется. Например, на Хай в мануале стояло 4500 миль, что около 7500 км. А для Европы для этого же двигателя писали 10кКм. А для России уже 15 сначала написали потом снизили до десятки.

 

[Витвад]

В тему китайских авто, в субботу поменял антифриз(менял у Олега). Вася слил уже было грязно-зеленоватая жидкость и запах не очень. Пробег 18 тыс. км. За одно ещё проверили фреон, так китаезы не долили 200 гр. У Олега же есть "шайтан-машина", в тему лета, заезжайте 40 минут и кондер готов к летнему сезону. Кофе и дружественная обстановка как всегда в наличии.

 

[Алькапоне]

У Олега же есть "шайтан-машина", в тему лета, заезжайте 40 минут и кондер готов к летнему сезону. Кофе и дружественная обстановка как всегда в наличии.

Новый уренгой уже едет !

Поясню. Турбодвигатель во-пераых требователен а качеству масла и бензина! Во-вторых он очень горячий в сравнении с атмосферником! В нем термостат открывается на 107 градусов, а в атмо на 82. Рабочая температура всегда 100+ градусов. Масло в него нужно лить очень крепкое. И никакие 10 тыщ оно не выхаживает! Там через 5 тыщ сливается ужас. А так впринципе каждый решает для себя. Я меняю каждые 5 тыщ и ни о каких 10 тыщах не может быть и речи! Летом моточасов выходит что-то примерно 130-150. Зимой побольше из-за прогревов.

Так то да , свежее масло это хорошо. Зимой больше молотит мотор , прогревы , короткие поездки, поэтому интервал 5 тык норма . Но если летом собираясь в отпуск , залив свежак , едешь с пункта А за сутки примерно 2000 км = 24 часа . Есть хороший запас по часам , То можно смело катать его по трассе 10 тыс , масло будет живое

 

[Ayrat_N]

...на Хай в мануале стояло 4500 миль...

вот и меня через эти 4,5 т.миль выходит напоминание о замене

 

[OlderNoob]

было грязно-зеленоватая жидкость и запах не очень. Пробег 18 тыс. км.

И зачем такая машина нужна?
Это антифриз паршивый или машина паршивая, что антифриз умирает за 18 т.км?

 

[Tarzan]

И зачем такая машина нужна?
Это антифриз паошивый или машина паршивпя, что антифриз умирает за 18 т.км?

А никто и не умер за 18ткм, анализа не было, причин менять не было кроме "байки из Инета" и "мнение Васи"
У меня 30ткм и все нормально....

 

[пепсикольщик]

А никто и не умер за 18ткм, анализа не было, причин менять не было кроме "байки из Инета" и "мнение Васи"
У меня 30ткм и все нормально....

Вася — известный перебдюн, и с этим уже никто не спорит!

 

[Витвад]

Это антифриз паршивый

Да это антифриз, конечно. Можно и не менять, машина на гарантии(не хочется доводить до поломки), но как то много отзывов плохих на родной антифриз.

У меня 30ткм и все нормально....

Кто это говорит? Значит лучше Джили льет с завода.

 

[Витвад]

Вася — известный перебдюн

Я бы не сказал, часто бывает наоборот с Васей.

 

[ZAMPRED]

Что ты сделал такого за 5 лет эксплуатации? Очередную продувку горелки сжатым воздухом, силами Газпром народное достояние?

каждый год в августе вызов на дом спеца, профилактика и по необходимости промывка теплообменника со снятием в квалифицированном сервисе по котлам!!! нах мне пляски зимой при минус 25 не нать!