Хай продан, да здравствует Туарег))) Или Китай наше всё)))
- Автор темы Veyron
- Дата начала
Вы как то часто используете слово "понты"и как то совсем не уместно...) Понты, это когда покупают 20-ти летний гелик и гоняют по раёну крутя ключ на пальце...) еще когда покупают новый ролс ройс, но это уже статусные понты... Потери при продаже авто с пробегом который был куплен новым они очевидны и предположительно будут такие же в % соотношении как и при продаже машины с двс купленной новой...Вас просто никак не отпускает ситуация 2014 года, когда люди покупали нового Хая и через 5-7 лет продавали его за те же деньги или дороже...Так вот такого больше не будет ( это если инфляция в космос не улетит). А вообще известный факт , минимальные потери на купленной машине в возрасте 3-5 лет, когда с неё уже слетело 30-50% стоимости новой...В РФ последние годы ценообразование на машины неадекватное, связанное с постоянными повышениями утиля и др...но когда то же рынок как то должен устаканиться ...
То есть Вы уверены что на вторичке электричка которая стоила новая одинаково с каким нибудь Хаем будет стоить одинаковых денег с ним или даже дороже ? А может и ликвидность будет выше?
И при чем тут ситуация 2014?
А понты бывают разные но эти скорее даже дешевле чем те которые Вы перечислили, уж извините но это так при нынешних ттх и ситуации с электричками.
Не спорю, может когда то и измениться все круто но пока так как есть....
И если это все круто измениться при вашей жизни, вот тогда Вы сможете сказать что первым знали об этом и стояли у истоков)))
И при чем тут ситуация 2014?
А понты бывают разные но эти скорее даже дешевле чем те которые Вы перечислили, уж извините но это так при нынешних ттх и ситуации с электричками.
Не спорю, может когда то и измениться все круто но пока так как есть....
И если это все круто измениться при вашей жизни, вот тогда Вы сможете сказать что первым знали об этом и стояли у истоков)))
Не в чём я не уверен...что там будет через 2-5 лет это сейчас как на кофейной гуще гадать...слишком много разных событий происходит в последнее время, в том числе и на авторынке...И вы свои прогнозы делаете исходя из ситуации на РФ рынке, а я исходя из реалий рынка РБ, а они сейчас сильно разные...у вас электрички не пользуются спросом, а у нас на них бум продаж ...
Я вот прям ждал такого коммета))) Вы абсолютно правы насчёт Севера, Сибири и Дальнего Востока. Только вот в мировом автопроме это такая капля в море, что вы даже себе не представляете. прочитайте внимательно мой комментарий. Безусловно утилитарные внедорожники останутся. Та же армия, спец службы просто не могут обходиться без них. Разработчики месторождений... Да много кто. Но, повторюсь- это капля в море. на массовость они никак не повлияют. Это поределённая ниша. Яркий пример- Тойтота 70. Сколько там лет она выпускается??))) И будет ещё долго скорее всего. А теперь возьмите и посмотрите за сколько её можно купить?)))
P.S. Рынок РФ на самом деле совсем не показатель. К моему глубочайшему сожалению. Ориентироваться на Дальний Восток и иже с ними никто не будет из автопроизводителей. Тоже к моему глубочайшему сожалению. Но и просто так отказываться тоже... Поэтому в этой пищевой цепочке мы находимся далеко на задворках... На рынок утилитарных машин больше влияют другие регионы. Вот я писал про пикапы, так Азия и Африка гораздо больше влияют на это. Ну и Америка, естественно. Но там у них платоническая любовь)))
P.S. Рынок РФ на самом деле совсем не показатель. К моему глубочайшему сожалению. Ориентироваться на Дальний Восток и иже с ними никто не будет из автопроизводителей. Тоже к моему глубочайшему сожалению. Но и просто так отказываться тоже... Поэтому в этой пищевой цепочке мы находимся далеко на задворках... На рынок утилитарных машин больше влияют другие регионы. Вот я писал про пикапы, так Азия и Африка гораздо больше влияют на это. Ну и Америка, естественно. Но там у них платоническая любовь)))
Да когда же вы уже поймёте, что эти вот все потуги на бездорожье вообще никому не нужны?? Это абсолютно бессмысленная и тупиковая ветвь в атомобилестроении! Утилитарные внедорожники и покорители- удел очень узкого круга! А производить их дорого и нерентабельно. Все эти бездорожные штуки остануться только в ограниченных моделях и только для специализированных условий эксплуатации. Во всём остальном, подавляющему большинству потребителей ЗА ГЛАЗА электронных имитаторов! Вот прям больше и не надо. ну придумают какие-то алгоритмы новые- хорошо. Все производители со временем откажутся от механических блокировок и прочего. Абсолютно все. Повторюсь, останутся только утилитарные модели. Типа, как у тойоты 70-я серия. Ну, пикапы может ещё... В силу их применения. И то далеко не все. Производителям нужны деньги и непрекращающийся поток тех, кто эти деньги заносит в салоны! И вот китайцы это довольно-таки быстро поняли... И развиваются, кстати, очень быстрыми темпами.... Такими, которые большинству европейских производителей даже и не снились... Да и той же тойоте, кстати... Тойота довольно-таки консервативна в развитии, но и там уже поняли, куда надо лыжи направлять
. Поэтому: до свидания V8, до свидания механические блокировки и прочее....
. Поэтому: до свидания V8, до свидания механические блокировки и прочее....
Завтра на работу, третий день метет пурга... а я почему то уверен , что я туда доберусь..
И когда кто то говорит мне о моей "рентабельности", мне становится смешно..
Это не крик души))) Это просто факты. Каждый из нас принимает ситуацию относительно того места, где находится. И относительно тех ресурсов и задач, которые решает.
А мировому автопрому вообще насрать в большинстве своём на наши с вами проблемы))) Он руководствуется только статистическими данными. И банальными цифрами продаж и прибыли. Вот и всё, собственно))
P.S. Я не очень понимаю при чём тут ваша личная "рентабельность". Мне она точно ни к чему)
А мировому автопрому вообще насрать в большинстве своём на наши с вами проблемы))) Он руководствуется только статистическими данными. И банальными цифрами продаж и прибыли. Вот и всё, собственно))
P.S. Я не очень понимаю при чём тут ваша личная "рентабельность". Мне она точно ни к чему)
Мне тоже глубоко пофиг на тенденции мирового автопрома... Что решают менеджеры? Да,смотрят на результаты продаж той или иной модели автомобилей .. не более. Таким образом, влияние на решения этих самых менеджеров оказывают результаты выборов отдельных покупателей, которые голосуют своими кровными.. Поэтому вы правы с точки зрения массовых продаж гаджетов на колесах и меньшей востребованности "проходимцев". Но еще раз повторю, менеджеры не решают, менеджеры держат "нос по ветру" определяя направление развития своих производств в ту или иную сторону, согласно статистики востребованности моделей и конфигурации продукции.
Не применительно к словам от представителя Тойоты.
Говорил и буду говорить, что электричка, на уровне сегодняшних технологий это красивая интересная, но игрушка, баловство для не бедных.
Как в прочем зелёные технологии вообще. Есть ли у нах будущее, - безусловно. Но сейчас (за редким, очень редким, исключением, чисто привязанным к особенным географическим точкам и широтам) без дотаций, государственных льгот и преференций, это экономический пшик. И это еще без учета экологичности. Если ее вставить в формулу.
Говорил и буду говорить, что электричка, на уровне сегодняшних технологий это красивая интересная, но игрушка, баловство для не бедных.
Как в прочем зелёные технологии вообще. Есть ли у нах будущее, - безусловно. Но сейчас (за редким, очень редким, исключением, чисто привязанным к особенным географическим точкам и широтам) без дотаций, государственных льгот и преференций, это экономический пшик. И это еще без учета экологичности. Если ее вставить в формулу.
Последние сообщения
-
Колеса Диски Шины 2014+- От: Vadim_01
-
"Если завтра война."- От: aleks17081
-
С Днём рождения Карлсон!- От: Карлсон
-
Замена сайлентблоков передних рычагов.- От: пользователь
-
Кинотеатр и др... кто что смотрел и как оно.- От: TRUCK177