Хай продан, да здравствует Туарег))) Или Китай наше всё)))

[ALEX1962]

вы там комменты почитайте

И что?

При параллельном гибриде мощности суммируются. При последовательном - нет. Что не так?

 

[Ayrat_N]

...При параллельном гибриде мощности суммируются. При последовательном - нет. Что не так?

ну они не должны суммироваться, это все те рьяные налоговые менеджеры начали вслед за таможенниками, которые в завозе гибридов на растерзание разборки усмотрели что нужно считать не только двс но и эл.моторы. устаканилось...

 

[СНАЙПЕР]

Всем привет друзья.Хотелось бы услышать ваше мнение по новинке Террамонт Про 2025,уж очень мне понравился и внешне и по салону.Достойная замена Хайлендеру как вы сщитаете?

 

[пепсикольщик]

По-моему , если берём с китайского рынка то во всем превосходит хай,

 

[Vadim_01]

Достойная замена Хайлендеру как вы сщитаете?

Выглядит интересно. Но с задней стороны авто - на вкус и цвет, как говориться.

 

[ВиталЁк]

Про Террамонт не скажу, а вот проект Туарег слышал закрывают. Выпуск модели хотят прекратить уже в 2026г. Преемника заявляют что не будет.

 

[Карлсон]

На ХАЙ2 с боксом и шесть человек (двое детей) - 8 л при скорости 80 - 100 км/ч. Посмотреть вложение 94168

С боксом?! Это видно верер попутный был.

 

[Ingenegr]

По-моему , если берём с китайского рынка то во всем превосходит хай,

И в плане дороговизны обслуживания тоже превосходит

 

[Martel]

Про Террамонт не скажу, а вот проект Туарег слышал закрывают. Выпуск модели хотят прекратить уже в 2026г. Преемника заявляют что не будет.

Volkswagen Touareg — все. Компания снимает модель с производства без как такового преемника.
На сегодняшний день этот SUV является одной из старейших моделей VW — он вышел в продажу в 2002 году, а прекратят производство Touareg в 2026 году.
А в качестве альтернативы людям предлагается Tayron, который позиционируется как автомобиль, подходящий более широкому кругу потребителей и в настоящее время выполняет бо́льшую часть функций Touareg.
p.s.
Жаль,хороший машин был... очередная эпоха уходит...

 

[Light]

А в качестве альтернативы людям предлагается Tayron, который позиционируется как автомобиль, подходящий более широкому кругу потребителей и в настоящее время выполняет бо́льшую часть функций Touareg.

Сегодня только в салоне видел, но не смотрел, т.к. ценник 6,2. По размерам - фактически Туарег.

 

[aleks17081]

Volkswagen Touareg — все. Компания снимает модель с производства без как такового преемника.
На сегодняшний день этот SUV является одной из старейших моделей VW — он вышел в продажу в 2002 году, а прекратят производство Touareg в 2026 году.
А в качестве альтернативы людям предлагается Tayron, который позиционируется как автомобиль, подходящий более широкому кругу потребителей и в настоящее время выполняет бо́льшую часть функций Touareg.
p.s.
Жаль,хороший машин был... очередная эпоха уходит...

А чего жаль то?
Они вроде в электроверсии не выпускались?

 

[Light]

Сегодня прокатился на ещё двух "претендентах": VGV 70Pro (2л. 199л.с. 8АКПП АЙСИН) и FAV Т90 (2л. 245л.с. 8АКПП АЙСИН). Оба только передний привод.
Первый, после поездки я отмёл. Из плюсов - цена за такой размер и т.п., физические кнопки климата. Выпускают в Беларуси, т.е. всё есть.
Из существенных минусов (для меня) - нет проекции скорости на л.с., а в приборке не видно, надо всматриваться, низко расположен планшет, проблема положить локти в пути, нет климат-контроля, только кондей (хорошо, хоть на задний ряд дефлекторы есть). Внешний вид - тоже отнесу к недостаткам.
Более мелкие недостатки - обратная связь на руле (хотя руль толстый, козырный)), "грубый" авторучник, маленькие сидушки, шумка хуже, чем в моём Хае (но не существенно). Но, после Хая, я в него сел и сразу поехал, как будто уже ездил. Близкие ощущения.
Скорость набирает хорошо (можно сказать отлично), тормозит хорошо.
Второй - как будто на уровень выше. Разгон - супер! Тормоза - отлично! Проекция на лобовое, ещё и на приборке отчётливо всё видно (даже проекция не нужна). Эргономика намного лучше, сиденья лучше, с локтями намного лучше (но хуже, чем в Хае), планшет как в Тесле. Двухзонный климат (кстати, в Чагане 70 однозонный, в Хавал Ф7 - двухзонный). Внешний вид - отлично!
Негатив - на светофорах, когда поднимаю ногу с педали, коленка касается жёсткой отделки, "продолжения" планшета. Ещё несколько раз потревожила система безопасности в полосе (толи очень чуткая, толи у других отключена была?..)
В целом, на данный момент, из 4-х поюзанных, у меня сложился такой "рейтинг": 1)Хавал F7(Fх7), 2) Чанган 75, 3)Т90 (четвёртый отпал).
Хотя 2 и 3 примерно на одном уровне, надо тщательнее сравнивать.

 

[пепсикольщик]

И в плане дороговизны обслуживания тоже превосходит

Ещё и налог выше, караул!

 

[@Lexus]

Расход меньше у, как правило, более современных моторов. Но суть обсуждения была в другом.
И "более современная современность" вовсе не означает что один и тот же по сути мотор в 2013 году даёт 18 литров расхода, а с 2014 года вдруг 12 литров. Такое помутнение разума не всем доступно, только некоторым.

Ну, нет, Михаил))) Разговор как раз был именно об этом)) Вы сказали, что ещё 40 лет назад всё придумано и ничего не меняется, а я вам говорю, что то, что было много лет назад придумано, сегодня немного изменили и это сильно повлияло на расход(в частности, раз мы тут усиленно педалируем именно тему расхода). Технологии не стоят на месте)) Вы же утверждаете обратное. Я вам подкидываю пример, но вы, почему-то, не обращаете на это внимания. Итак, я вам со всей ответственностью заявляю, что даже старый (по сути) мотор, современные технологи с подачи маркетологов и экологов научили потреблять меньше топлива. Вы же заявляете, что это невозможно. Правильно я вас понимаю?

 

[GMA]

Ну, нет, Михаил))) Разговор как раз был именно об этом)) Вы сказали, что ещё 40 лет назад всё придумано и ничего не меняется, а я вам говорю, что то, что было много лет назад придумано, сегодня немного изменили и это сильно повлияло на расход(в частности, раз мы тут усиленно педалируем именно тему расхода). Технологии не стоят на месте)) Вы же утверждаете обратное. Я вам подкидываю пример, но вы, почему-то, не обращаете на это внимания. Итак, я вам со всей ответственностью заявляю, что даже старый (по сути) мотор, современные технологи с подачи маркетологов и экологов научили потреблять меньше топлива. Вы же заявляете, что это невозможно. Правильно я вас понимаю?

Неправильно вы меня понимаете.

 

[@Lexus]

Неправильно вы меня понимаете.

Видимо и вы меня

 

[Tarzan]

Наврали частично....меня бы спросили что ль

https://www.autonews.ru/news/688b85f29a7947d40fc279fa

 

[ssm]

Volkswagen Touareg — все. Компания снимает модель с производства без как такового преемника.
На сегодняшний день этот SUV является одной из старейших моделей VW — он вышел в продажу в 2002 году, а прекратят производство Touareg в 2026 году.
А в качестве альтернативы людям предлагается Tayron, который позиционируется как автомобиль, подходящий более широкому кругу потребителей и в настоящее время выполняет бо́льшую часть функций Touareg.
p.s.
Жаль,хороший машин был... очередная эпоха уходит...

Согласен, жаль, машина была очень неплохая, во всех поколениях (кроме самого последнего, не ездил на нем, не знаю)

 

[Tarzan]

Думал почудилось...а нет AUDI все таки не срисовали у китайцев ссудя по году выпуска модели

 

[Анатолий Иванович]

Согласен, жаль, машина была очень неплохая, во всех поколениях (кроме самого последнего, не ездил на нем, не знаю)

Следствием этой неплохости стало осознание фирмой, что он мешает продажам порше и ауди. Вот и весь расчет)

 

[kuzmichC]

Санта фе новая, вот где ужос по кузову.
Корейцы переплюнули всех.
Квадратиш практиш

 

[Витвад]

Квадратиш практиш

А новый Прадо?

 

[ALEX1962]

Тарзан сравнил всего лишь заднюю оптику... А вы уже и кузова охаяли... Сейчас 80% квадратиш!!!

 

[ALEX1962]

Тарзан сравнил всего лишь заднюю оптику... А вы уже и кузова охаяли... Сейчас 80% квадратиш!!!

То ли дело ХАЙ2 - образец совершенства!!! Последующие ХАИ - ближе к квадратишь...

 

[Tarzan]

То ли дело ХАЙ2 - образец совершенства!!! Последующие ХАИ - ближе к квадратишь...

А ХАЙ1 вообще алмаз

 

[ALEX1962]

А ХАЙ1 вообще алмаз

Согласен. А ХАЙ2 - бриллиант (ограненный алмаз)!

 

[пользователь]

Хм.Стибаетесь?

 

[пользователь]

Х2 отголосок еще тех авто ,которые мир приводили в трепет.Надежность и отсутствие затрат.Провисание петель дверей это уже первый признак что что то не то в Королевстве.Помню пьянствовал с немцем,классный мужик,правда меня не перепил,но все же.Он в Нойсе заведовал станцией МБ.Говорит,у мерсов старой породы никогда не проседали петли дверей и не кончались крестовины.Это была школа.

 

[autos]

Х2 отголосок еще тех авто ,которые мир приводили в трепет.

А ХАЙ2 - бриллиант (ограненный алмаз)!

мощщно!))
но есть нюансы: небольшой подбор коробки воздушного фильтра, чтоб не успокоился двигатель, громыхающая на отбой передняя подвеска, замена рулевого вала на каждой третьей смене масла (ну или гвозди в помощь)), вишенкой-игра с выбором компонентов тормозной системы
а так-да, алмаз...технический)))

 

[ALEX1962]

мощщно!))
но есть нюансы: небольшой подбор коробки воздушного фильтра, чтоб не успокоился двигатель, громыхающая на отбой передняя подвеска, замена рулевого вала на каждой третьей смене масла (ну или гвозди в помощь)), вишенкой-игра с выбором компонентов тормозной системы
а так-да, алмаз...технический)))

Вообще-то изначально речь шла о внешней стороне вопроса - квадратишь - не квадратишь... Ну а перечисленные вами технические нюансы - действительно всего лишь нюансы:
- воздушный фильтр нужно своевременно менять и можно ничего не придумывать;
- передние стойки (расходник) и рулевой вал (я отдал 23 т.руб за оригинал) меняются на модернизированные по потребности - сделал и забыл... Замена вала при каждой третьей смене масла - вероятно, шутка;
- тормозные диски (расходник) я тоже поменял на недорогие Masuma - никаких вибраций нет, эффективность торможения устраивает... Мелочи, нюансы...