Хай продан, да здравствует Туарег))) Или Китай наше всё)))

[SonnyBlack]

Репутация завоевывается десятилетиями

А просирается за одно СВО.

 

[SonnyBlack]

То, что нет, согласен, купи «Гак» и расскажешь, как потом продашь, и посмотрим, кто бредил)))
Купив сейчас «Тойоту» и продав потом, легко купишь тот же «Гак» себе с минимальными доплатами, а вот купив новый «Гак» и продав его потом, сможешь купить только «Ладу»...
Так, если грубо.
Чудес не бывает, то, что дешевле, в итоге больше теряет... Иначе бы стоило так же примерно...

С такими тезисами и не поспоришь, не та ситуация.
Добавлю лишь одно: ездить по 10 лет на «надежных» современных авто уже не получится, хоть какой марки, хоть с какой репутацией. Мир давно поменялся. Жить принципами десятилетней давности тоже увы не получится.
Если вы внимательно изучите «магию» Toyota, то надежностью там и не пахнет. Частые ТО через 10 000, оперативные отзывные кампании и замена по гарантии, без лишнего шума, — всё это заложено в цену новых автомобилей. Toyota, которую все знали, закончилась в начале нулевых.
Хайлендер, начиная с 3 поколения, вообще спорная машина. С архаичным атмосферным двигателем, который максимально удешевили в производстве, соответственно снизили ресурс, со слабой 6-ступенчатой АКПП, которую только гладить, с не самым эргономичным салоном и простеньким оснащением. Не едет, не тормозит и по управляемости не самый лучший вариант.
Были на ютюбе обучающие ролики для американской аудитории мигрантов из мексики, где домохозяйка латинской наружности, ее сын и дочь садились в хайлендер 3 и сынок тупой мигрантке объяснял как юзать внутрянку авто. И тогда я понял кто целевая аудитория на родине Хая 3, латинская тетка мигрантка которая с 2 детьми поехала за продуктами в Walmart и в бардачок между передними сиденьями она ложит дамскую сумочку, поэтому он такой огромный.

Нашел, не латинос наверно, но тоже такое же, ей пиздюк все разжевал.
Видосик

 

[Mihail71]

С такими тезисами и не поспоришь, не та ситуация.
Добавлю лишь одно: ездить по 10 лет на «надежных» современных авто уже не получится, хоть какой марки, хоть с какой репутацией. Мир давно поменялся. Жить принципами десятилетней давности тоже увы не получится.
Если вы внимательно изучите «магию» Toyota, то надежностью там и не пахнет. Частые ТО через 10 000, оперативные отзывные кампании и замена по гарантии, без лишнего шума, — всё это заложено в цену новых автомобилей. Toyota, которую все знали, закончилась в начале нулевых.
Хайлендер, начиная с 3 поколения, вообще спорная машина. С архаичным атмосферным двигателем, который максимально удешевили в производстве, соответственно снизили ресурс, со слабой 6-ступенчатой АКПП, которую только гладить, с не самым эргономичным салоном и простеньким оснащением. Не едет, не тормозит и по управляемости не самый лучший вариант.
Были на ютюбе обучающие ролики для американской аудитории мигрантов из мексики, где домохозяйка латинской наружности, ее сын и дочь садились в хайлендер 3 и сынок тупой мигрантке объяснял как юзать внутрянку авто. И тогда я понял кто целевая аудитория на родине Хая 3, латинская тетка мигрантка которая с 2 детьми поехала за продуктами в Walmart и в бардачок между передними сиденьями она ложит дамскую сумочку, поэтому он такой огромный.

Нашел, не латинос наверно, но тоже такое же, ей пиздюк все разжевал.
Видосик

Собрался китайца брать или уже взял?)

 

[ALEX1962]

Собрался китайца брать или уже взял?)

Все смартфоны одноразовые !

 

[Александр111]

А просирается за одно СВО.

Это ты поторопился, сынок.

 

[SonnyBlack]

Адептам культа тойоты
https://lenta.ru/news/2025/05/30/vozvraschenie-toyota-na-rossiyskiy-rynok-oprovergli/
Все смартфоны одноразовые, сынок уже давно не торопится, китайца взял.
Как ценится и продаётся тойота на вторичке уже больше полугода наблюдаю, цену снизили почти на 400 к., а он стоит не продаётся, а машинка то реально не плохая, но нет желающих, т.к. за эти деньги можно взять что? Правильно, нового китайца.
А многие из-за политических взглядов не возьмут тойоту и всех кто выстроились в очередь за пиндостаном. Хотя ожидания у русского мужика относительно тойоты очень высоки, все соцопросы подтверждают. Вера что тойота "не ломается" она с времен кроун и марка 2 впиталась, вся Сибирь и Урал познали тогда дзен и их теперь до скончания века не отпустит, не всех конечно, но многих, а проотцам скоро вообще все будет до лампочки, т.к. вечность встанет рядом и тойоты там точно не нужны.

 

[Mihail71]

Как ценится и продаётся тойота на вторичке уже больше полугода наблюдаю, цену снизили почти на 400 к., а он стоит не продаётся, а машинка то реально не плохая,

У тебя что то все в одну сторону
Сколько лет этой неплохой машине?
10)
Выстави на продажу 10тилетнего китайца и попробуй продай

 

[ALEX1962]

У тебя что то все в одну сторону
Сколько лет этой неплохой машине?
10)
Выстави на продажу 10тилетнего китайца и попробуй продай

Цена в объявлениях на трехлетний Монжаро с пробегом около 50 тыс. км примерно равна цене десятилетнего Хая с пробегом 200+. Все зависит от цены... Сколько будет стоить десятилетний китаец?

 

[aleks17081]

Да какая разница? Главное в тренде быть

 

[Алькапоне]

Никто ни кого не отговаривает покупать Китай , наоборот, молодцы. Кто если не вы , кто кроме вас , покажет нам на вашем примере , что Китай = Тойота . Ездят же люди на новых Хавалах, танках , гак , мондж , довольны пока , всяко бывает , например педаль газа отламывается на ходу, но не у всех же . Да что ждать эту Тойоту , по качеству как Хай 2 , вряд ли она будет . Не меняю своего горца , так как он в состоянии нового и продовать не буду , есть у меня сынок 14 лет , вполне может начинать с него

 

[@Lexus]

Репутация завоевывается десятилетиями.У нас восмидесятка 95 года для охоты. 4.2 рядная дизельная шестерка не жрущяя масло. С паровозной тягой и монолитной подвеской.Пусть меня убедят взять Танк.Я не имею ввиду Т-55.Для наших задач. Со смартфоном вместо нормальных приборов.

Я знаю о чём говорю))) 80-ка у меня была... Но 97-го года и бензин ибо я дизель не очень, честно говоря... Я когда её продавал, то прям знал, что жалеть буду. И жалел.... И сейчас жалею. Но всему приходит своё время. Надо идти вперёд. Да, для охоты она отличная, но в современных условиях ездить на ней по обычным дорогам..... Ну..... Такое себе... Мазохизмом попахивает.... Хотя, если бы у меня была финансовая возможность, я бы, конечно её не продавал. Поставил бы в гараж, выезжал бы раз/два в год куда-нибудь... Но не могу себе позволить) Да и не хочу уже....
P.S. И, да..... Содержать восьмидесятку сейчас это оооочень дорого.... Очень....

 

[ssm]

И, да..... Содержать восьмидесятку сейчас это оооочень дорого.... Очень....

оффтоп а почему? Мне тоже особо не нужна но интересно, вроде машина совсем простая на что там расходы?

 

[@Lexus]

оффтоп а почему? Мне тоже особо не нужна но интересно, вроде машина совсем простая на что там расходы?

А вы запчасти на неё поищите.... Оригинальные... Плюс не забываем, что это специфическая техника со специфической трансмиссией, требующей определённого ухода. Ну, про специфическую трансмиссию я загнул, конечно))) Но присмотр нужен. раз в 40 тысяч замена масел хотя бы... В АКПП раз в 60. Да и учитывая возраст, там приплывает что-нибудь уже постоянно "по мелочи"... А они не дешёвые. В общем, смысл в том, что старая машина в обслуживании как правило дорога...
P.S. По-моему в этой теме писали, что неубиваемая техника Тойота, в частности Ленд Крузеры во всех своих проявления, на самом деле дорогие в обслуживании, если за ними следить и регулярно проводить ТО и все рекомендаванные производителем процедуры. Это правда. Техника ходит долго, но стоит это тоже немало. Варианты с запчастями с алиэкспресса не рассматриваем, конечно)) Ну и обслуживание руками прямыми нужно...

 

[Mihail71]

А вы запчасти на неё поищите.... Оригинальные... Плюс не забываем, что это специфическая техника со специфической трансмиссией, требующей определённого ухода. Ну, про специфическую трансмиссию я загнул, конечно))) Но присмотр нужен. раз в 40 тысяч замена масел хотя бы... В АКПП раз в 60. Да и учитывая возраст, там приплывает что-нибудь уже постоянно "по мелочи"... А они не дешёвые. В общем, смысл в том, что старая машина в обслуживании как правило дорога...
P.S. По-моему в этой теме писали, что неубиваемая техника Тойота, в частности Ленд Крузеры во всех своих проявления, на самом деле дорогие в обслуживании, если за ними следить и регулярно проводить ТО и все рекомендаванные производителем процедуры. Это правда. Техника ходит долго, но стоит это тоже немало. Варианты с запчастями с алиэкспресса не рассматриваем, конечно)) Ну и обслуживание руками прямыми нужно...

Это продолжение рассказа мужика из Казани, которому дорого было Прадо содержать и он купил китайца)))
В данном случае б/у Мазда СХ-9))

 

[TRUCK177]

Никто ни кого не отговаривает покупать Китай , наоборот, молодцы. Кто если не вы , кто кроме вас , покажет нам на вашем примере , что Китай = Тойота . Ездят же люди на новых Хавалах, танках , гак , мондж , довольны пока , всяко бывает , например педаль газа отламывается на ходу, но не у всех же . Да что ждать эту Тойоту , по качеству как Хай 2 , вряд ли она будет . Не меняю своего горца , так как он в состоянии нового и продовать не буду , есть у меня сынок 14 лет , вполне может начинать с него

Просто спросите сына , захочет ли он через 4-7 лет даже начинать на этой машине…

 

[aleks17081]

Просто спросите сына , захочет ли он через 4-7 лет даже начинать на этой машине…

Думаешь лучше на Ваз 2107?

 

[TRUCK177]

Думаешь лучше на Ваз 2107?

Это мы мечтали о люксе 2107 )). Современным пацанам не близок концепт 7-местного авто 15 летней давности.

 

[aleks17081]

У меня и была первая 21074

 

[TRUCK177]

У меня и была первая 21074

Так это считалось «жизнь удалась» Сам начинал со скромной 21063.

 

[Tarzan]

Прошу прощения, но последнее изречение не совсем верно. премиальные сегменты теряют гораздо больше. А стоят гораздо дороже)) В степени ликвидности всё-таки очень важны эксплуатационные характеристики и отзывы владельцев. Именно на них и основывается "вторичный" рынок. Я вас уверяю, что если вдруг окажется, что Монджаро, Гаг или ещё что, в итоге неплохо покажет себя в эксплуатации со временем, то и цена на "вторичке" на них тут же отреагирует соответственно. Так что рано пока об этом говорить.

А так и будет
15 летние тойоты не шибко надежны буду к 30 году нежели чем 5 летний гаки.
ну если она не солидолом обмазана снизу и не стоит на пеньках в гараже.

 

[ssm]

Просто спросите сына , захочет ли он через 4-7 лет даже начинать на этой машине…

Спроси захочет ли он вообще машину... У меня и старшая дочка с мужем и средний сын даже на права не хотят учиться, на работе смотрю ни у кого младше 30 машин нет и не собираются (зарплаты позволяют), квартиры большинство уже купили а машины типа а зачем они? Это я так по стариковски побурчать. Мы все сына пытаемся в автошколу отправить чтобы он нас возил когда прибухнем но он ни в какую хотя водить умеет

 

[@Lexus]

Это продолжение рассказа мужика из Казани, которому дорого было Прадо содержать и он купил китайца)))
В данном случае б/у Мазда СХ-9))

Простите, а какого "мужика из Казани"? Я что-то пропустил?
Про Мазду это в мой огород камень что ли?

 

[Mihail71]

Простите, а какого "мужика из Казани"? Я что-то пропустил?

Да вот этого

По-моему в этой теме писали, что неубиваемая техника Тойота, в частности Ленд Крузеры во всех своих проявления, на самом деле дорогие в обслуживании,

 

[Алькапоне]

Просто спросите сына , захочет ли он через 4-7 лет даже начинать на этой машине…

Просто это очень хороший авто, . Да , стар по годам , но молод внешне , без единой рыжинки , мощь , ретро . Что может мне сейчас сказать сын 14 ти лет ? Конечно , - Папа а ты мне Хай отдашь ? Еслиб я сейчас покупал себе авто , пусть это будет Китай , Хая бы не продовал , для первоначальный взнос . Классный аппарат, живой , не подводящий , пусть будет . 2 ляма погоду не сделают , а здесь древний японец , трудяга . Прицеп притащит , довезет куда надо , если китаец сломается

 

[@Lexus]

Да вот этого

Ну я так подробности не помню. Помню, что писал кто-то)) Возможно из Казани)

 

[Карлсон]

С такими тезисами и не поспоришь, не та ситуация.
Добавлю лишь одно: ездить по 10 лет на «надежных» современных авто уже не получится, хоть какой марки, хоть с какой репутацией. Мир давно поменялся. Жить принципами десятилетней давности тоже увы не получится.
Если вы внимательно изучите «магию» Toyota, то надежностью там и не пахнет. Частые ТО через 10 000, оперативные отзывные кампании и замена по гарантии, без лишнего шума, — всё это заложено в цену новых автомобилей. Toyota, которую все знали, закончилась в начале нулевых.
Хайлендер, начиная с 3 поколения, вообще спорная машина. С архаичным атмосферным двигателем, который максимально удешевили в производстве, соответственно снизили ресурс, со слабой 6-ступенчатой АКПП, которую только гладить, с не самым эргономичным салоном и простеньким оснащением. Не едет, не тормозит и по управляемости не самый лучший вариант.
Были на ютюбе обучающие ролики для американской аудитории мигрантов из мексики, где домохозяйка латинской наружности, ее сын и дочь садились в хайлендер 3 и сынок тупой мигрантке объяснял как юзать внутрянку авто. И тогда я понял кто целевая аудитория на родине Хая 3, латинская тетка мигрантка которая с 2 детьми поехала за продуктами в Walmart и в бардачок между передними сиденьями она ложит дамскую сумочку, поэтому он такой огромный.

Нашел, не латинос наверно, но тоже такое же, ей пиздюк все разжевал.
Видосик

Не для поспорить... имеете свое мнение, очень хорошо вам с ним и жить.
Но аргументов, именно аргументов, для того что бы к мнению захотелось прислушатся нет. Просто набор символов, иногда, уж простите смахивающих на глупость, как частые ТО в 10к Км...
Ну и завления про целевую аудиторию для Хая сплош состоящую из мексов... А вы знаете что два последних поколеия Тахо, делали под домохозяек? Нет?! Ну тогда вы точно знаете что Кади, это Кадилак, в большенстве своем машина для черных... а маленикие купе типа 308СС и RTZ машина пидарасов... Так что много чего есть на свете на что не всегда нужно обращать внимание. Да к стати будете в штатах, не ходите в Бургер кинг, неправильно поймут, а то еще и прощенья просить заставят черные.

 

[kuzmichC]

Спор ни о чем.
Самый лучший автомобиль новый.

 

[sakh_patrol]

"Культ" Тойоты многим покоя не даёт, особенно почитателям европейских марок. Да, собственно и этот самый культ ими и придуман.
А предпосылки создания очень просты- элементарная доступность покупки именно тойот, и их сравнение с существующим парком авто в регионе. А что тогда было - москвичи, жигули , да УАЗ. А еще украинские Запоры ... и редкие тряпочные авто ЛуАЗы.
Ну и на кой ляд мне было брать какой-нибудь леворульный фольксваген, ауди , когда японки и запчасти к ним были здесь доступны и дешевы. Почему тойоты, а не другие ПРульки - ниссан ржавел быстрее, субару и хонда - требовали подбора жидкостей и дороже в обслуживании, мицубиси - дороговаты. А неприхотливые короллы и карины- доступны, ремонтопригодны, и всеядны , 76., 92 , у нас на севере газолин.
вот и сложился стереотип о жителях ДВ , как ярых сторонников тойоты.
Да и еще момент-это бунты продаванов, которые не стесняясь ломили цены, и подбивали народ "на баррикады" против повышения пошлин и прочих налогов на подержанные прульки. Даже московский ОМОН приезжал во Владик для угомона ....
Вот и весь культ.
И правильно сказано- новый авто лучший автомобиль.

 

[Витвад]

Сам начинал со скромной 21063.

А я с 2106, у нее 1,6 движок был

 

[Олег33]

"Культ" Тойоты многим покоя не даёт, особенно почитателям европейских марок.

....культа нет, есть люди, и есть ихние людские хотелки...