Тойота Хайленда 2011-2013 год.

[Юрий12]

Всем привет. Хочу приобрести хайлендер 2012 года. С двс 3.5 литра. Подскажите по двс, что то все говорят что проблема первого цилиндра. Так ли это?

 

[Ayrat_N]

целая тема есть
https://highlander-autoclub.ru/foru...ого-цилиндра-горит-индикатор-скольжения.9805/
читай, вникай
никто за тебя не решит как ты потратишь свои деньги

 

[Ruslander]

Хочу приобрести хайлендер 2012 года. С двс 3.5 литра

Без раницы какой год выпуска в этом кузове. с 10 по 13 вроде как. Главное состояние.
Первый цилиндр можно и проверить если есть страх-)))

 

[Юрий12]

Ну это конечно можно проверить! Дело в том что не первый пишит про первый цилиндр.

 

[Ruslander]

Ну это конечно можно проверить! Дело в том что не первый пишит про первый цилиндр.

По большей мере эта проблема сильно преувеличена. Да, люди ставят впуск от Хая-3, кто то мудрит от Камри и т.д. Самое интересное, что на большинстве СТО об этом чаще только слышали но не разу не сталкивались. т.е. % с первым цилиндром ничтожен. Опять же, ну ставьте хороший фильтр и следите за плотностью корпуса воздужного фильтра. В Вашем случае конечно надо проверять перед покупкой (если есть сомнения)
Хотя не каждый продаван поедет на диагностику (даже за Ваш счет). Оно ему просто не надо. Он и так продаст свой автомобиль по нижней или средней рыночной цене.
Так то надо смотерть не только на первый цилиндр, могут быть проблемы и с раздаткой и с коробкой и тд.
И это тоже не дешевые узлы в случае ремонта.
Авто Б/У это всегда лотерея.

 

[Юрий12]

Согласен. Если не захочет ехать на диагностику, значит это не мой автомобиль. Если человек уверен что с авто все в порядке то поедим, что ему боятся то.

 

[Юрий12]

Просто интересно. Двс такой же стоит на камри, Лексус, Тойота венза и ещё на некоторых тойотах. Проблем нету а вот именно на хайлендере только

 

[Ruslander]

Просто интересно. Двс такой же стоит на камри, Лексус, Тойота венза и ещё на некоторых тойотах. Проблем нету а вот именно на хайлендере только

Так дело не в моторе а в том, что там другой воздушный короб стоит.

 

[Юрий12]

Это 100℅?

 

[Ruslander]

Если человек уверен что с авто все в порядке то поедим, что ему боятся то.

Он может даже не знать о проблеме. Она его могла и не беспокоить вовсе.
А отказываются ездить на диагностику восновном те, кто торговаться не хочет.
Приедешь смотреть первый цилиндр а окажется, что там всему авто плохо.
Люди разные-)

 

[sakh_patrol]

Ну это конечно можно проверить! Дело в том что не первый пишит про первый цилиндр.

Каждый из 100 проданных... или миллиона проданных.

 

[autos]

отказываются ездить на диагностику восновном те, кто торговаться не хочет

Не факт, я, например абы кому не дам ковыряться в своем авто. Многие, в определенных ценовых категориях, норовят затащить в какой нить сарай, к «проверенному кулибину» и разобрать на болты по авторской методике)

 

[Юрий12]

Зачем сразу разбирать то. Да даже на яму заехать, посмотреть днище. Замерить компрессию в целиндрах

 

[Val-1074]

Зачем сразу разбирать то. Да даже на яму заехать, посмотреть днище. Замерить компрессию в целиндрах

Там пол машины надо разобрать что бы дальний ряд померить, я бы не разрешил. На своем отъездил 190 тыс.км никаких проблем с первым цилиндром, ТО всегда у официалов было.

 

[Юрий12]

А год какой

 

[Val-1074]

А год какой

есть же в подписи 2013 г

 

[Сергей Борисович]

Проблема по моему мнению связана с криворукостью автомехаников.
Неудачная конструкция воздушного короба, при замене дальний болт теряют и забивают уже свой "болт".
Идет подсос уличного воздуха.
Люди отдающие свое авто по обслуживанию на аутсорс, годами имеют пескоструй, что и приводит и известной проблеме.