Можно конечно. Нужно прогреть двигатель до рабочей температуры и на заведенном двигателе открутить пробку сливную. Но не выкручивать пластиковую пробку уровня. Масло должно очень тонкой струйкой бежать - это уровень. Если его нет, то его меньше уровня.
Можно конечно. Нужно прогреть двигатель до рабочей температуры и на заведенном двигателе открутить пробку сливную. Но не выкручивать пластиковую пробку уровня. Масло должно очень тонкой струйкой бежать - это уровень. Если его нет, то его меньше уровня.
"Могу себе позвоооооооооолить, могу себе позвоооооооолить" - за ТО-190км со своими расходниками 30 тыР "смог позволить", а фильтр оригинальный закупить - затык случился.
Противоречия - не замечаем? Ну и ладно, чё уж там...
Когда я покупал этот фильтр был риск приехать на ТО и не увидеть фильтров вообще.
Ну а коль взял - чего ему лежать? Или пусть лежит, тухнет в гараже?
Я тебе больше скажу: я не трачу деньги на оригинальный салонный фильтр. Я как нищеброд замкадышный беру недорогой Mahle/Knecht LAO490. Не зарабатываю на оригинальный салонный, извиняй!
Когда я покупал этот фильтр был риск приехать на ТО и не увидеть фильтров вообще.
Ну а коль взял - чего ему лежать? Или пусть лежит, тухнет в гараже?
Я тебе больше скажу: я не трачу деньги на оригинальный салонный фильтр. Я как нищеброд замкадышный беру недорогой Mahle/Knecht LAO490. Не зарабатываю на оригинальный салонный, извиняй!
Когда-то давно у меня был Хай 1 и народ ставил в салонный фильтр вырезку из фильтра кухонной вытяжки, только тогда вариантов не было от слова совсем.
А дорого-дешево для себя каждый сам решает, фильтрующий элемент однозначно более высокого качества.
Когда-то давно у меня был Хай 1 и народ ставил в салонный фильтр вырезку из фильтра кухонной вытяжки, только тогда вариантов не было от слова совсем.
А дорого-дешево для себя каждый сам решает, фильтрующий элемент однозначно более высокого качества.
Качество понятно мож и лучше,тряпка толще.Но когда приходится ездить по пыльным дорогам да и по обычным,там фильтр что за 500р. что за 2000р. забьется грязью одинаково.
Я с мая по октябрь меняю 2-3 раза. Ибо до дома 6км гравийки,где едешь как в тумане.
Качество понятно мож и лучше,тряпка толще.Но когда приходится ездить по пыльным дорогам да и по обычным,там фильтр что за 500р. что за 2000р. забьется грязью одинаково.
Я с мая по октябрь меняю 2-3 раза. Ибо до дома 6км гравийки,где едешь как в тумане.
Когда-то давно у меня был Хай 1 и народ ставил в салонный фильтр вырезку из фильтра кухонной вытяжки, только тогда вариантов не было от слова совсем.
А дорого-дешево для себя каждый сам решает, фильтрующий элемент однозначно более высокого качества.
Неверно мыслишь за 1,6-1,9 . Можно взять за 250 фильтр, а на остальные - самопаловки , ой самогоновки, на утро ещё шампусик , цветы жене , ну и в лёгкую пачку кента и будет что вспомнить