Снятие родной головы комплектация люкс
- Автор темы MaxImmortal
- Дата начала
Конденса́тор (от лат. condensare — «уплотнять», «сгущать») — двухполюсник с определённым значением ёмкости и малой омической проводимостью; устройство для накопления заряда и энергии электрического поля. Конденсатор является пассивным электронным компонентом.
Не резистор, не греется, не наводит эл. поле, в общем не является потребителем просто передаточное звено. Если вы имеете в виду саморазряд, то у качественных конденсаторов он минимальный никак на АКБ влиять не может, вот если в цепи питания в которую он включен есть не отключаемые потребители, тогда АКБ будет разряжаться.
Не резистор, не греется, не наводит эл. поле, в общем не является потребителем просто передаточное звено. Если вы имеете в виду саморазряд, то у качественных конденсаторов он минимальный никак на АКБ влиять не может, вот если в цепи питания в которую он включен есть не отключаемые потребители, тогда АКБ будет разряжаться.
Попробуйте подключить в цепь разряженный конденсатор емкостью 1,5 Ф, не забываемые ощущения гарантирую! Учился в школе, потом в МВТУ ни кого учить и спорить больше не буду, но не помню упоминания о конденсаторах бесконечной емкости которые постоянно заряжаются и высасывают аккумулятор!
Из практики скажу 7 лет ездил на CR-V 1 стояло там у меня ГУ 2DIN, клеммы "золотые" силовые провода медные прямо на АКБ, усилитель под сиденьем, конденсатор (там - же)на 1,5Ф, саб. и т.д., аккумулятор там детский 45Ач. размером маленький как в мотоцикле, если машина не заведенная, а система работает очень быстро разряжался, на заведенной машине никаких проблем не было. И когда машина просто стояла в гараже никаких проблем с разрядом не было, даже когда уезжал на отдых или в командировку (самое большое на 3 месяца) по приезду заводилась без проблем!
АКБ "родной" японский "Яша" отработал все 7 лет!!! Так с ним и продал машину. Но видимо мне просто повезло, должен был убить его кондер.
Из практики скажу 7 лет ездил на CR-V 1 стояло там у меня ГУ 2DIN, клеммы "золотые" силовые провода медные прямо на АКБ, усилитель под сиденьем, конденсатор (там - же)на 1,5Ф, саб. и т.д., аккумулятор там детский 45Ач. размером маленький как в мотоцикле, если машина не заведенная, а система работает очень быстро разряжался, на заведенной машине никаких проблем не было. И когда машина просто стояла в гараже никаких проблем с разрядом не было, даже когда уезжал на отдых или в командировку (самое большое на 3 месяца) по приезду заводилась без проблем!
АКБ "родной" японский "Яша" отработал все 7 лет!!! Так с ним и продал машину. Но видимо мне просто повезло, должен был убить его кондер.
Последнее редактирование:
Незнаю как другие, а я незаряженные конденсаторы, сначала заряжаю, чего и всем советую.
Про разрядку, читаем этот пост внимательно!
http://www.highlander-autoclub.ru/forum/showpost.php?p=140218&postcount=31
Про разрядку, читаем этот пост внимательно!
http://www.highlander-autoclub.ru/forum/showpost.php?p=140218&postcount=31
Саша, а есть распиновка разьема камеры ЗХ?
Суть - подключить туда по тюльпану систему контроля давления в шинах
http://www.aliexpress.com/item/TPMS-for-AV-Monitor-CAR-DVD/539621185.html
Суть - подключить туда по тюльпану систему контроля давления в шинах
http://www.aliexpress.com/item/TPMS-for-AV-Monitor-CAR-DVD/539621185.html
Не-а, не устроит! Вход камеры з.в. в мультидисплей это разъём Е9, в голову свой, и т.д. Но народ спрашивает о разъёме и это разъём GVIF и он пустой, и в нашем случае на нём нет сигнала камеры З.В. ( а некоторые могут пытаться искать там сигнал от камеры). Да, на схеме, если быть корректным - это вход с блока Парк Асист. Но это на схеме, на которой только блок Паркс Асист, а в реале в разъём GVIF может быть подключено что угодно, начиная от блока навигации, кончая банальным ДВД.
Саша, ты ж профессионал (я так думаю), а профессионалам надо высказываться корректней, мы ж на тебя смотрим и надеемся, ежели что!!!:derisive:
Саша, ты ж профессионал (я так думаю), а профессионалам надо высказываться корректней, мы ж на тебя смотрим и надеемся, ежели что!!!:derisive:
Ну конечно читал и не один раз, потому как тоже есть желание подключить ДВД и прочее. Как подключал в подробностях Саша vav1972 свою чудо коробочку, наверное надо его спросить. Но там вроде не сложно,предположу - коробочку подключили к голове через вход камеры З.В., а саму камеру З.В. в эту коробочку. Ну и активацию, скорее всего на вход гововы (реверс), чтобы активировать когда это надо видеовход, ну и питание самой коробочки. Наверно так!
Последнее редактирование:
Ну для начала устанавливал не сам vav а партнер клуба Жемчугов. Следовательно вопросы к нему.
Да коробочку подключили через видеовход КЗХ - это понятно (капитан очевидность в моем лице)
Вопрос какой разьем копать?
к каким контактам подсоединятся?
Судя по тому что сказал Мазай, из фото на первой странице это разьем 3. (Руль, камера и что-то еще(с) Мазай.
Читая сиено форум пришел к выводам (если правильны то оставлю, нет удалю что бы народ не путать)
Контакт на камеру заднего хода - крайний левый провод разъема 8?
Или же разъем 3 контакты
21-масса (видимо камеры)
24-питание камеры +
Само видео заходит в разъем 3?
Контакты
22-video +
23-video -
Так ли это?
Да коробочку подключили через видеовход КЗХ - это понятно (капитан очевидность в моем лице)
Вопрос какой разьем копать?
к каким контактам подсоединятся?
Судя по тому что сказал Мазай, из фото на первой странице это разьем 3. (Руль, камера и что-то еще(с) Мазай.
Читая сиено форум пришел к выводам (если правильны то оставлю, нет удалю что бы народ не путать)
Контакт на камеру заднего хода - крайний левый провод разъема 8?
Или же разъем 3 контакты
21-масса (видимо камеры)
24-питание камеры +
Само видео заходит в разъем 3?
Контакты
22-video +
23-video -
Так ли это?
Последние сообщения
-
Цены на бензин.- От: aleks17081
-
так и ездим- От: Mihail71
-
С Днём рождения rainbow!- От: Карлсон
-
С Днем рождения aleks17081!- От: Veyron
-
Пошутим?- От: aMster
