Сигнализация и противоугонная защита
- Автор темы SPRING SS
- Дата начала
Добрый день всем.
Нужна помощь в выборе сигнализации. Ситуация следующая:
Диллер предлагает машину, полностью попадающую по мои параметры в начале мая вместо середины июля, но естественно с допами- типа отказная и допы заказал предыдущий владелец. Понятно что развод, но руководствуясь ранним сроком и все таки опасаясь возможного подорожания решил рассмотреть данный вариант.
Из допов многое проглотил, от порогов смог отказаться, но нужна консультация по защите авто.
Сигнализацию предлагают STAR LINE E60+CAN,
есть так же STAR LINE E90 С АВТОЗАПУСКОМ+CAN
STAR LINE D64+CAN модуль в комплекте
PANDECT IS477
Scher-Khan 10 Magicar 10
Scher-Khan Magicar9 а/з
Впаривают БЛОКИРАТОР КПП HIGHLANDER 13 (АВТ.) БЕСШТЫР.
К нему можно взять блокиратор капота. Либо постараться отказаться от них
Так же есть доп иммобилайзер StarLine I92
Понятно что ценник у них огого, но что то выбрать нодо, так что пусть это будет лучшее. Про установку тоже понятно, сделают наверное как зря.
Нужна помощь в выборе сигнализации. Ситуация следующая:
Диллер предлагает машину, полностью попадающую по мои параметры в начале мая вместо середины июля, но естественно с допами- типа отказная и допы заказал предыдущий владелец. Понятно что развод, но руководствуясь ранним сроком и все таки опасаясь возможного подорожания решил рассмотреть данный вариант.
Из допов многое проглотил, от порогов смог отказаться, но нужна консультация по защите авто.
Сигнализацию предлагают STAR LINE E60+CAN,
есть так же STAR LINE E90 С АВТОЗАПУСКОМ+CAN
STAR LINE D64+CAN модуль в комплекте
PANDECT IS477
Scher-Khan 10 Magicar 10
Scher-Khan Magicar9 а/з
Впаривают БЛОКИРАТОР КПП HIGHLANDER 13 (АВТ.) БЕСШТЫР.
К нему можно взять блокиратор капота. Либо постараться отказаться от них
Так же есть доп иммобилайзер StarLine I92
Понятно что ценник у них огого, но что то выбрать нодо, так что пусть это будет лучшее. Про установку тоже понятно, сделают наверное как зря.
Добрый день,
я постараюсь прокомментировать дилерский список. Итак, парочка Е60/Е90 хоть и не плозие системы, но во-первых, это начальный уровень и так экономить я не считаю нужным а во-вторых, это аналоговые системы и CAN переходник им просто необходим. А нужно ли это вам? Скажем так, все это коненчо будет работать, но не лучшее решение.
Другое дело D-серия от Starline, которая считается если не премиум сегментом, то продвинутой уж точно. Из плюсов - беспроводное реле R2 уже в комплекте, что не маловажно для защиты капота. Но что мне лично не нравится в этой системе, так это брелок (он просто огромный) и цена этой системы у ОД, которая обычно перегрета в 2-3 раза. Кстати В64 - то же самое, но брелок интереснее.
Pandect 477 - система замечательная и я к ним хорошо отношусь, но... модель 477 не могу рекомендовать. У модели часть радиоспектра пересекается с сетями 4G, а ввиду того, что еще и антенна встроена в единый корпус и находится под капотом, боюсь что будут пропуски чтения метки. Понятно, что ОД вам его впихнет в салон, что бы этого не было, но в салоне вам иммобилайзер не нужен, это не эффективно. Он должен быть только под капотом и желательно под замками.
Шарханы даже комментировать не буду. Ни один нормальный, ответственный установщик это даже в руки не возьмет.
Блокиратор КПП - это уже совсем не актуально, эффективность их крайне низкая, зря потраченные деньги. Есть несколько путей что бы его снять, это и бампинг, и перекус привода (троса), механический взлом, и самое быстрое - переключение передачи под капотом.
Иммобилайзер Starline i92 рекомендовать тоже не буду, модель старая, функционала ноль да и по надежности на отказ далеко не лидер.
Появится желание, пишите в личку пожелания, набросаю вам несколько вариантов.
я постараюсь прокомментировать дилерский список. Итак, парочка Е60/Е90 хоть и не плозие системы, но во-первых, это начальный уровень и так экономить я не считаю нужным а во-вторых, это аналоговые системы и CAN переходник им просто необходим. А нужно ли это вам? Скажем так, все это коненчо будет работать, но не лучшее решение.
Другое дело D-серия от Starline, которая считается если не премиум сегментом, то продвинутой уж точно. Из плюсов - беспроводное реле R2 уже в комплекте, что не маловажно для защиты капота. Но что мне лично не нравится в этой системе, так это брелок (он просто огромный) и цена этой системы у ОД, которая обычно перегрета в 2-3 раза. Кстати В64 - то же самое, но брелок интереснее.
Pandect 477 - система замечательная и я к ним хорошо отношусь, но... модель 477 не могу рекомендовать. У модели часть радиоспектра пересекается с сетями 4G, а ввиду того, что еще и антенна встроена в единый корпус и находится под капотом, боюсь что будут пропуски чтения метки. Понятно, что ОД вам его впихнет в салон, что бы этого не было, но в салоне вам иммобилайзер не нужен, это не эффективно. Он должен быть только под капотом и желательно под замками.
Шарханы даже комментировать не буду. Ни один нормальный, ответственный установщик это даже в руки не возьмет.
Блокиратор КПП - это уже совсем не актуально, эффективность их крайне низкая, зря потраченные деньги. Есть несколько путей что бы его снять, это и бампинг, и перекус привода (троса), механический взлом, и самое быстрое - переключение передачи под капотом.
Иммобилайзер Starline i92 рекомендовать тоже не буду, модель старая, функционала ноль да и по надежности на отказ далеко не лидер.
Появится желание, пишите в личку пожелания, набросаю вам несколько вариантов.
Ребят подскажите относительно недорогую, но толковую систему для предотвращения угона.
Суть по максимуму использовать штатный брелок (машина с безключевым доступом и кнопкой для старта). Минимизировать к-во дополнительный брелоков (лучше чтоб вообще небыло). Никаких сирен и кричалок (максимум моргание аварийкой и клаксон в случае проникновения, т.е чтоб не кричала не проезжающие мимо трактора).
PS: в данном вопросе я полный ноль, огромная просьба расписывать каждый элемент и на что он влияет
Суть по максимуму использовать штатный брелок (машина с безключевым доступом и кнопкой для старта). Минимизировать к-во дополнительный брелоков (лучше чтоб вообще небыло). Никаких сирен и кричалок (максимум моргание аварийкой и клаксон в случае проникновения, т.е чтоб не кричала не проезжающие мимо трактора).
PS: в данном вопросе я полный ноль, огромная просьба расписывать каждый элемент и на что он влияет
Последнее редактирование:
Добрый день,
системы использующие штатный брелок в качестве одного из элементов охраны называются слейв системами и сейчас они широко распространены. Такие системы перехватывают команды от штатного ЦЗ через CAN шину и соответственно ставят/снимают систему охраны. Такие системы сейчас есть у большинства нормальных производителей. Настоятельно рекомендую выбирать систему так же оснащенные меткой иммоиблайзера с режимом подтверждения снятия охраны так, что бы без присутствия метки нельзя было бы снять охрану только штатным ключем. Так же настоятельно рекомендуется в качестве обратной связи (в отсутствии брелка) иметь GSM модуль с максимально расширенным функционалом.
Если тема заинтересовала, пишите вопросы и мы постараемся ответить.
системы использующие штатный брелок в качестве одного из элементов охраны называются слейв системами и сейчас они широко распространены. Такие системы перехватывают команды от штатного ЦЗ через CAN шину и соответственно ставят/снимают систему охраны. Такие системы сейчас есть у большинства нормальных производителей. Настоятельно рекомендую выбирать систему так же оснащенные меткой иммоиблайзера с режимом подтверждения снятия охраны так, что бы без присутствия метки нельзя было бы снять охрану только штатным ключем. Так же настоятельно рекомендуется в качестве обратной связи (в отсутствии брелка) иметь GSM модуль с максимально расширенным функционалом.
Если тема заинтересовала, пишите вопросы и мы постараемся ответить.
А почему бы не составить 2-3 варианта таких системы и показать клубу ?
Распределение можно сделать по функционалу и бюджету. С привязкой к брендам или нет - как хотите.
Ведь реально по жизни у людей имевших 3-5 машин уже сформировалось некое функционально видение охранных систем и эти функции конечны.
Насколько я помню, Престиж-Авто на других форумных клубах делает такие ветки
А нам будет удобно читая функции и видя бюджет - сделать выбор в пользу какого то на 100% или сделать совмещение.
Распределение можно сделать по функционалу и бюджету. С привязкой к брендам или нет - как хотите.
Ведь реально по жизни у людей имевших 3-5 машин уже сформировалось некое функционально видение охранных систем и эти функции конечны.
Насколько я помню, Престиж-Авто на других форумных клубах делает такие ветки
А нам будет удобно читая функции и видя бюджет - сделать выбор в пользу какого то на 100% или сделать совмещение.
А почему бы не составить 2-3 варианта таких системы и показать клубу ?
Распределение можно сделать по функционалу и бюджету. С привязкой к брендам или нет - как хотите.
Ведь реально по жизни у людей имевших 3-5 машин уже сформировалось некое функционально видение охранных систем и эти функции конечны.
Насколько я помню, Престиж-Авто на других форумных клубах делает такие ветки
А нам будет удобно читая функции и видя бюджет - сделать выбор в пользу какого то на 100% или сделать совмещение.
Распределение можно сделать по функционалу и бюджету. С привязкой к брендам или нет - как хотите.
Ведь реально по жизни у людей имевших 3-5 машин уже сформировалось некое функционально видение охранных систем и эти функции конечны.
Насколько я помню, Престиж-Авто на других форумных клубах делает такие ветки
А нам будет удобно читая функции и видя бюджет - сделать выбор в пользу какого то на 100% или сделать совмещение.
Последние сообщения
-
Альтернативное головное устройство- От: sakh_patrol
-
"Если завтра война."- От: Алькапоне
-
Масло и фильтр в двигатель- От: 506
-
Кинотеатр и др... кто что смотрел и как оно.- От: Mihail71
-
Непонятки с включение зажигания- От: Yugin
-
Электрик для сигналки.- От: Sokolov73
