Я был готов купить данный гибрид но были сомнения как техника себя ведёт по трассе, читал смотрел, пока мне чётко не попалась такая информация, самая на мой взгляд важная.
Магистральные скорости губительно влияют на характеристики практически любой гибридной силовой установки. Если в городе и на обычных шоссе такие машины местами напоминают чистые электрокары и дают существенную выгоду в расходе бензина в сравнении с топливными моделями (даже громоздкий Tank 500 сопоставим по экономичности со среднеразмерным кроссовером), то там, где дорога позволяет разогнаться быстрее 110 км/ч, потребление энергии катастрофически увеличивается. Поэтому различные рекорды дальнобойности не следует воспринимать буквально. На самом деле для стремительных путешествий гибриды всё ещё не очень подходят.
Магистральные скорости губительно влияют на характеристики практически любой гибридной силовой установки. Если в городе и на обычных шоссе такие машины местами напоминают чистые электрокары и дают существенную выгоду в расходе бензина в сравнении с топливными моделями (даже громоздкий Tank 500 сопоставим по экономичности со среднеразмерным кроссовером), то там, где дорога позволяет разогнаться быстрее 110 км/ч, потребление энергии катастрофически увеличивается. Поэтому различные рекорды дальнобойности не следует воспринимать буквально. На самом деле для стремительных путешествий гибриды всё ещё не очень подходят.
Автомобиль-участник испытаний, Geely STARRAY EM-i 29,8 кВт⋅ч Long Range, преодолел 1056 км с подтвержденным расходом топлива 3,83 л/100 км, что значительно ниже показателя NEDC в 4,4 л/100 км. Модель, созданная на базе разработанной Geely Auto архитектуры GEA и технологии EM-i Super Hybrid, оснащена высокоэффективным 1,5-литровым двигателем внутреннего сгорания в паре с системой E-Drive 11-в-1. Такое сочетание позволяет автомобилю плавно переключаться между чисто электрическим, чисто моторным и гибридным режимами, идеально сочетая низкое энергопотребление с увеличенным запасом хода. EM-i Super Hybrid обеспечивает максимальную экономию энергии благодаря специальному двигателю с высоким тепловым КПД, чрезвычайно эффективному гибридному электроприводу, интеллектуальным стратегиям управления энергопотреблением и аэродинамической конструкции со сверхнизким аэродинамическим сопротивлением.
Рекордное путешествие представляет собой «городской маршрут» по знаменитому прибрежному шоссе из Сиднея в Мельбурн общей протяженностью около 1000 километров. Этот маршрут был выбран специально для того, чтобы смоделировать реальные сложные сценарии вождения, а не тест на закрытой трассе. Под строгим контролем официальных судей GUINNESS WORLD RECORDS™ автомобиль Geely STARRAY EM-i преодолел сложный маршрут, включающий прибрежные равнины, холмистую местность и городские пробки, несмотря на летнюю жару на австралийском побережье.


