Ну вот и заменил масло со скидкой 15,5 штук полная замена у офф дилера. Сам не присутствовал, но мастер которого я просил посмотреть на его цвет, сказал что смотрел на конец замены и масло было близкое по цвету к мазуту. И он боялся что не хватит объема масло т.к. все шло черное и только в самом конце розовое пошло. Ну если не врет, а многие так думают, то вовремя поменял.
Замена масла в АКПП
- Автор темы Саня Мурманск
- Дата начала
- Сообщения
- 5.080
- Благодарности
- 2.363
- Адрес
- Саратов
- Авто
- Хай3,5,2010 был ,vw tiguan .2.0 d,2018 был. тигуан 220л.с.,2021,Exed RX
ОД менял мне масло по принципу: снятие поддона, замена фильтра старого на новый,замена прокладки,установка поддона, замена масла через аппарат, в окошке сначала темное масло,потом красноватое. расход 11л. .
на 115 ткм менял у оч.хорошего надежного друга(3 машины у него обслуживал) на болееменее сто. алгоритм немного другой.снятие поддона, слив литра4 масла,установка поддона, залив 4 литра, промывка начальная от темного к более красному цвету,снятие поддона,и замена фильтра старого на новый,замена прокладки,установка поддона, замена масла через аппарат, в окошке сначала темное масло,потом красное. расход 14л. . на выходе масло более чище оказалось.
в чем прикол и почему од так не делает ? на мой взгляд как технаря 2-й вариант более чище
?
на 115 ткм менял у оч.хорошего надежного друга(3 машины у него обслуживал) на болееменее сто. алгоритм немного другой.снятие поддона, слив литра4 масла,установка поддона, залив 4 литра, промывка начальная от темного к более красному цвету,снятие поддона,и замена фильтра старого на новый,замена прокладки,установка поддона, замена масла через аппарат, в окошке сначала темное масло,потом красное. расход 14л. . на выходе масло более чище оказалось.
в чем прикол и почему од так не делает ? на мой взгляд как технаря 2-й вариант более чище
?
Неделю назад (100 км) менял у дилера масло в акпп со снятием поддона и заменой фильтра. По накладной поменяли 6 литров. Сегодня попросил их посмотреть состояние, при мне откручивали сливную пробку - как по мне, так шибко светлее оно и не стало и мастер сказал, что темное, надо менять.
В связи с этим 2 вопроса:
- действительно ли при замене 6 литров могло не шибко посветлеть или меня, мягко говоря, обманули с заменой. При сливе в прошлый раз присутствовал, а вот заливки свежего не дождался.
- если действительно 6 литров ни о чем и менять еще раз, делать это сейчас или покатать тысяч 10?
Как правильнее? Пробег 70.
В связи с этим 2 вопроса:
- действительно ли при замене 6 литров могло не шибко посветлеть или меня, мягко говоря, обманули с заменой. При сливе в прошлый раз присутствовал, а вот заливки свежего не дождался.
- если действительно 6 литров ни о чем и менять еще раз, делать это сейчас или покатать тысяч 10?
Как правильнее? Пробег 70.
- Сообщения
- 23
- Благодарности
- 2
- Авто
- 1
А просто. Имеют право. Не хочешь не делай тут, езжай к другим.
А вот на то80 у них по регламенту проверка и возможно замена за счёт покупателя. Все нормально.
Мне на сх5 все 3 года од отказывали в период гарантии. Даже за наличные. Нет рекомендации от мазды лазить туда и не будут.
Чем од тойоты хуже.
А вот на то80 у них по регламенту проверка и возможно замена за счёт покупателя. Все нормально.
Мне на сх5 все 3 года од отказывали в период гарантии. Даже за наличные. Нет рекомендации от мазды лазить туда и не будут.
Чем од тойоты хуже.
Могло не просветлить!
Почитай тему акпп, там Veyron еще писал, что уходит 12 л на полную замену, чтобы все чисто было. Если у тебя масло было черное, то стало, после смешения, темно-бордовым - нормальный рабочий цвет. Поменяешь еще разок, как Изя посоветовал, будет еще посветлей.
Вообще, если масло черное, лучше сразу все менять, ну или не ждать 10 тыс, перемешал, меняй еще.
Почитай тему акпп, там Veyron еще писал, что уходит 12 л на полную замену, чтобы все чисто было. Если у тебя масло было черное, то стало, после смешения, темно-бордовым - нормальный рабочий цвет. Поменяешь еще разок, как Изя посоветовал, будет еще посветлей.
Вообще, если масло черное, лучше сразу все менять, ну или не ждать 10 тыс, перемешал, меняй еще.
Добрый день товарищи. Вот только что частично поменял масло в акпп плюс раздатка плюс задний дифф. Пробег 61000км. Масло в дифе и в раздатке чернее ночи. Масло тойота 75/90. В коробку тоже тойотовское атф. В коробку влезло 3.5-3.7литрапри частичной замене, при откручивании пробки и контрольной красной пластиковой пробки внутри. Масло было ужасное. Езжу быстро. Поэтому лучше менять почаще. В дифе и в раздатке дилер на 40тыщах на то менял. Но судя по его состоянию этого не было.
Менялось по принципу:
Пробку поддона откручиваем, масло сливается литра 2. После откручиваем через пробку поддона контрольку. Сливается еще около 1.5литра. после заливаем новое масло через верхнюю пробку. Потекло. Закручиваем контрольку. Гоняем на прогретой. Щелкаем передачи. Заливаем еще. Потекло из поддона. Закручиваем пробку поддона. Влезо столько сколько слили.
Менялось по принципу:
Пробку поддона откручиваем, масло сливается литра 2. После откручиваем через пробку поддона контрольку. Сливается еще около 1.5литра. после заливаем новое масло через верхнюю пробку. Потекло. Закручиваем контрольку. Гоняем на прогретой. Щелкаем передачи. Заливаем еще. Потекло из поддона. Закручиваем пробку поддона. Влезо столько сколько слили.
Последнее редактирование:
Потому что на на то 70 буду полностью менять. И Я не ожидал что будет такое масло. Сколько раз менял масло в акпп у себя и у отца на машинах тойота при пробегах 50-80км такого не было. и Собой было только 4литра жести тойота атф японского и прокладки пробок. Ехать за фильтром и прокладками и маслом нет времени. Плюс я предпочитаю частичную замену масла. Более безопасно.
Якобы грязюка и пылюга и старое масло перемешивается лучше с новым и потом сливается без остатка в гидроблоке.
Типа из бублика старое масло уходит 100% нежели чем при процедуре через аппарат.
Но этот миф практически недоказуем обеими сторонами верующих и неверующих.
Работает принцип, "кто как хочет так и дроч..."
Типа из бублика старое масло уходит 100% нежели чем при процедуре через аппарат.
Но этот миф практически недоказуем обеими сторонами верующих и неверующих.
Работает принцип, "кто как хочет так и дроч..."
- Сообщения
- 3.672
- Благодарности
- 2.966
- Адрес
- Москва Крылатская 14
- Авто
- Geely Monjaro Exclusive 2023 2.0t 8at 4wd
Перед заменой жидкости авто должно проехать минимум 50 км.
Ставим домкрат под левое переднее штатное место и домкратим, ставим треногу для страховки и снимаем колесо.
Снимаем пластиковую панель, открутив два болта ключом на 10 и снимаем клипсу утопив сердечник - фото М1.
Очищаем все в районе заливной пробки от грязи, продуваем от пыли фото - М2 и откручиваем пробку ключом на 22 - фото М3.
Шестигранником М6 откручиваем сливную пробку - фото М4, подставив предварительно емкость для жидкости - фото М6.
Ждем пока сольется жидкость, берем шестигранник М6 и выкручиваем контрольный щуп - фото М5, опускаем домкрат до естественного уровня авто, ждем полного слива жидкости, после прекращения слива авто можно покачать влево-вправо так сольется ещё грамм 200.
Вкручиваем обратно контрольный щуп и закручиваем сливную пробку.
Охлаждаем жидкость и переливаем её в мерную емкость, получилось 1,8л - фото М7.
Заливаем новую жидкость, как раз две бутылки они по 946мл - фото М8,М9.
Закручиваем заливную пробку, ставим пластиковую панель и ставим колесо.
Запускаем двигатель авто секунд на 30-40 и глушим, через 5-10 секунд опять запускаем двигатель, даем поработать секунд 40-50, выжимаем педаль тормоза и начинаем переключать рычаг АКПП из паркинга до последнего положения и обратно с задержкой в каждом положении по 2-3 секунды.
Через 250-350 км процедуру буду повторять.
Ставим домкрат под левое переднее штатное место и домкратим, ставим треногу для страховки и снимаем колесо.
Снимаем пластиковую панель, открутив два болта ключом на 10 и снимаем клипсу утопив сердечник - фото М1.
Очищаем все в районе заливной пробки от грязи, продуваем от пыли фото - М2 и откручиваем пробку ключом на 22 - фото М3.
Шестигранником М6 откручиваем сливную пробку - фото М4, подставив предварительно емкость для жидкости - фото М6.
Ждем пока сольется жидкость, берем шестигранник М6 и выкручиваем контрольный щуп - фото М5, опускаем домкрат до естественного уровня авто, ждем полного слива жидкости, после прекращения слива авто можно покачать влево-вправо так сольется ещё грамм 200.
Вкручиваем обратно контрольный щуп и закручиваем сливную пробку.
Охлаждаем жидкость и переливаем её в мерную емкость, получилось 1,8л - фото М7.
Заливаем новую жидкость, как раз две бутылки они по 946мл - фото М8,М9.
Закручиваем заливную пробку, ставим пластиковую панель и ставим колесо.
Запускаем двигатель авто секунд на 30-40 и глушим, через 5-10 секунд опять запускаем двигатель, даем поработать секунд 40-50, выжимаем педаль тормоза и начинаем переключать рычаг АКПП из паркинга до последнего положения и обратно с задержкой в каждом положении по 2-3 секунды.
Через 250-350 км процедуру буду повторять.
Вложения
Последние сообщения
-
Как найти молдинг лобового стекла- От: alexlx470
-
Музыкальные предпочтения- От: ZAMPRED
-
эл.регулировка водительского кресла продольно- От: swyazist
-
Кинотеатр и др... кто что смотрел и как оно.- От: Mihail71
-
"Если завтра война."
- От: ZAMPRED
