Вибрация на холодную.

[Pirat75]

Всем доброго времени суток.
столкнулся с такой проблемой, призапуске в минусовые температуры вибрация от 900-2000 об. Которая пропадает через какое то время минут 20-30, как будто что то прогревается. При этом мотор не держит обороты набираешь 3000 держишь педаль а обороты падают до 2500, прожимаешь педать еще глубже поднимаешь до 3000 и опять сбрасываются до 2500 примерно и при движении чувствуется вибрация по педалям, это в принципе не то что бы вибрация, а как гул какой то. Потом пропадает и мотор как новый шелестит.

 

[Pirat75]

Мотор 2GR-FE

 

[Карлсон]

какой пробег и что по ошибкам? какая температура за бортом?
возникло сразу или были симптомы, нестабильная работа, плавающие обороты, итд
Вариантов из-за чего может быть масса; от плохого бензина, до грязного дросселя и "троения". Хотя последнее на V6 что бы проявилось одного цилиндра маловато будет. Да и движок достаточно неприхотлив и надежен.
Но если пробег за сто и не было плохой заправки я бы начал именно с дросселя, ДМРВ и VVT-i.
Заодно посмотри и подушки двигателя.

 

[пользователь]

Да нет никакой неисправности.Подушки немолодые,плюс минус на улице..Мотор сам выбирает нужные обороты.До прогрева градусов до 60 обороты на холостые могут и не упасть.Дроссель и остальные бебихи посмотреть конечно можно.Особенно если на голову 1-3-5 не стоит маслопомойка.

 

[Pirat75]

год 2012, мотор контракт с пробегом 120, дросель чистил 5000 км назад. Всю зиму стоял на улице до -40 бывало и все было нормально. Ошибок ни каких нету. Утрами сейчас -15-19, днем +. Утром еду на работу идет эта не приятная вибрация не вибрация, как гул. потом стоит до обеда и в обед уже все чики пики. Вычитал что может во впускном колекторе есть какая то заслонка изменяющая гиометрию колектора, типо ее нужно почистьить.

 

[Pirat75]

больше как резонанс какой то а не вибрация

 

[ASB]

Вычитал что может во впускном колекторе есть какая то заслонка изменяющая гиометрию колектора, типо ее нужно почистьить.

Я на своем древнем добирался до этой заслонки ( по другой причине). Была девственно чиста. Она стоит далеко от впуска и только изменяет длину тракта.
Скорее всего подушки. Не знаю как на новых машинах, на моей одна подушка не простая , а пневмогидравлическая, к которой подходят шланги от впускного коллектора и клапан электромагнитный там еще стоит. Думаю у вас так-же. Может туда глянуть?

 

[Pirat75]

На сервисе позавчера крутили подушки, тоже сказали может какая то подпросела. Но самое что интересное эта вся дрожь проходит. Еще думаю на каталик, может он начал разваливаться.

 

[ASB]

Но самое что интересное эта вся дрожь проходит

При работе разогреваются, размягчаются...

 

[Pirat75]

Может, но зимой в -40 не было такого, всю зиму на улице простоял. Единственное что зимой произошло, дак это давнуло сальник на правом приводе и все.

 

[пользователь]

год 2012, мотор контракт с пробегом 120, дросель чистил 5000 км назад. Всю зиму стоял на улице до -40 бывало и все было нормально. Ошибок ни каких нету. Утрами сейчас -15-19, днем +. Утром еду на работу идет эта не приятная вибрация не вибрация, как гул. потом стоит до обеда и в обед уже все чики пики. Вычитал что может во впускном колекторе есть какая то заслонка изменяющая гиометрию колектора, типо ее нужно почистьить.

Эта заслонка стоит в первой бочке глушителя и то не у всех.Во впускном коллекторе(пластиковом) стоит заслонка меняющая геометрию.Чистится вместе с коллектором после его снятия. Ну и дроссель. Гудеть может коробка,а не мотор,было такое.Но это не признак неисправности.