Вибрация мотора 2.7 хайлендер 2014
- Автор темы Splinter
- Дата начала
Палка о двух концах получается.. Жесть.. Забил в яндексе про отверстие в дроселе на первом попавшемся маздафоруме огромная тема по данному вопросу. Так вот первопроходец там просверлил дырочку, обороты поднялись до 900 вибра ушла, но через 3 дня дросель сам выровнял обороты уменьшив пропускаемый воздух путем большего закрытия и обороты вернулись в норму.. Выходит это шляпа.. Только у всех эта проблема происходит на 10 летних машинах, а тут новая.. Ппц..
Последнее редактирование:
Беру свои слова обратно, есть у меня вибрации и дверей (передних) и капота, но двери если бы не сказали то никогда бы не заметил, это надо знать куда смотреть, когда смотреть и что ты должен увидеть. Такая же ситуация и с капотом, на плохой дороге есть незначительные колыхания, но если честно я в это место на ходу и не смотрю никогда, на дорогу смотреть надо, а это получается между дорогой и приборкой, причем смотреть надо довольно долго, а перифирическим зрением этого не заметно. В общем явление есть но называть это косяком как то слишком, и учитывая, что если бы не сказали и не заметил, то не уверен что это отсутвует на других машинах.
Сложилась у меня сегодня ситуация что в течении дня пересаживался с хая на лексус и обратно несколько раз, причем без перерывов, так вот шумка в лексусе все таки лучше, именно между салоном и моторным отсеком, двигатель в хае слышно лучше, но это касается только разгона, на трассе при постоянных обормотах все тихо
Сложилась у меня сегодня ситуация что в течении дня пересаживался с хая на лексус и обратно несколько раз, причем без перерывов, так вот шумка в лексусе все таки лучше, именно между салоном и моторным отсеком, двигатель в хае слышно лучше, но это касается только разгона, на трассе при постоянных обормотах все тихо
На mazda cx5 такая же хрень с капотом, на плохой дороге и ветром на скорости его колошматит, так мазда выпустила биллютень, согласно которому герметиком проклеивают щель между каркасом и листом капота. Но! Меня в движении он не напрягает так как правильно сказанно смотришь на дорогу. А так представьте стоишь в пробке трясешься так взгляд еще сам падает постоянно на этот капот прыгающий. Ни у кгого вокруг такого нет, я уже на светофорах все капоты изучил )))))
Вот почему такие темы всегда заканчиваются ничем.. http://www.venza.org/venza-accessories-forum-10/vibration-idle-awd-i4-v6-501/ Кстати, на вензах была похожая проблема, таета подошла к ней с улыбкой http://alflash.com.ua/avtovideo/venza/Idle%20Vibration.pdf Вопрос в чем подвох? Неправильно выставлена геометрия подвеса двигателя? И почему на некоторых машинах а не на всех? Там что ручная сборка с напильником?)
Я даже сказал бы так: пока в америке кто нибудь не заявится. У нас вон до сих пор люди воют от стука в рулевой на вензах. Явный косяк казалось бы, но так же можно отнести к особенности модели. Да все можно отнести к этой особенности. А в канаде как я узнал вообще 2.7 не продают... Как и клюгер в австралии... Только 3.5.
Про отзывную я не слышал, но на оф вензах, меняют сразу по гарантии, без разговоров. Тем более, что уже 2я обновленная конструкция есть.
Про 2.7 Хай. Проблема скорее всего в прошивке ЭБУ двигателя, тк как только срабатывает концевик тормоза, обороты падают, видимо для экономии бензина или когда прошивку тестировали на стенде, коробка к движку не была подсоединена.
Про 2.7 Хай. Проблема скорее всего в прошивке ЭБУ двигателя, тк как только срабатывает концевик тормоза, обороты падают, видимо для экономии бензина или когда прошивку тестировали на стенде, коробка к движку не была подсоединена.
Последние сообщения
-
"Если завтра война."- От: Light
-
Прогрессив Рок. Вдруг кому интересно- От: ZAMPRED
-
Сырой водительский коврик- От: nismoR34
-
Снять испаритель кондиционера- От: Технолюб
