АКПП (проблемы, поломки, решения)

[VIVI007]

На сливной нет магнитов.
Магниты только на дне поддона.
Если делалась то ежика может и не быть пока, да и как делалась.....

Да за ёжика всем спасибо за наводку, куплю прокладку и поменяю частично и гляну его.
1ый владелец до 150ткм накатал, 2ой за полтора года 65ткм - видимо по трассе, и это должно меньше на износ АКПП повлиять, чем городской пробег.

 

[aleks17081]

Да за ёжика всем спасибо за наводку, куплю прокладку и поменяю частично и гляну его.
1ый владелец до 150ткм накатал, 2ой за полтора года 65ткм - видимо по трассе, и это должно меньше на износ АКПП повлиять, чем городской пробег.

Так то да но эффект восстановления от пробега по трассе не доказан ещё....
Просто я так думаю что масло перед продажей в АКПП не меняют, особенно в той в которой нет щупа....
А темнеет оно там быстро....

 

[Veyron]

Всем привет.
Купил хай3 15 год пробег 216ткм, сборка сша
Коробка 2А14М... японская.
Как я понял у кого коробка после марта 2014 реже выходит из строя.
Здесь в теме пару человек только после этой даты вроде написали.
И не видел ни одного из 16 года.
Купил авто чтобы ездить на дальняк в путешествия и честно говоря в ахере от рисков теперь.
Движок видите ли какой-то капризный топать нельзя, коробка вообще отрыгнуть при пробеге около 150+ должна.
Получается ель и дрожи вдруг чего будет отпуск накрывается тазом.
Планировал поездить на нем до 250-300 лет 5-7 и продать.
А сейчас сижу и думаю ну на какой нахер Алтай я на нем теперь поеду если такой пробег для АКПП пограничный чтобы что, в горах без связи в 100км от связи встать без коробки((( да ещё в 3тыскм от дома с детьми.
Ещё и мот на прицепе хотел возить.

Поменял масло в моторе и частично в АКПП.
В коробке масло было светлое не чёрное.
Понял что надо часто менять его.
Брал в салоне и историю не знаю, но по автотеке и состоянию пробег на реальный по ряду фактов намекается.
Судя по цвету масла в АКПП за авто следили хоть как-то. Только не понятно была она в ремонте и масло после него залито светлое по виду или это ТО делали.

По поведению АКПП в идеале.
Как вариант только если отдавать сейчас пока все ок на переборку и усиление посадочного места этого подшипника и установку шайб для уменьшения люфта как AGM писал.

При такой фигне вообще надо было на коллективный иск скидываться и всем по новой коробке требовать.

Сижу теперь на нервах 2 недели и не знаю что делать.
Проще поменять на вечный Паджеро 4 с смешными проблемами в виде ржавого бака

Никакой связи года выпуска с надежность U660F нет, а количество отказов на машинах 2014 года зависит от их массовости, машин 2015 года в разы меньше, а 2016 я даже не встречал

 

[Виктор49]

Привет . Так то ты веселый парень . Сначала купил , потом задумался . Не убивай себя этим , темболее есть мечта попутешествовать. Движок норм у машины , живет , в коробке меняй масло почаще , хуже не будет. Ездий нормально, без фанатизма , не буксуй на светофоре ну и так далее . Вообще так рискованно покупать авто без знания хотябы истории , любое авто . АGМ это GМА ?

Совершенно согласен с Вами - ну очень "весёлый" парень попался. Взял тёмную машинку с неизвестным пробегом - якобы "всего" 200 т.км, "не бит, не крашен", из под двух неизвестных хозяев (дедушки за хлебом ездили) и сразу начал всего бояться: а вдруг, а если ....! Тогда дальше длины троса не следует от гаража отъезжать.
Ездили мы с товарищем на Алтай. Накрылось у его Судзуки сцепление (на механике), Оттащил я его на станцию. Через двое суток забрали машинку и поехали дальше. Автомобильная цивилизация за последние 20 лет уже далеко проникла и на Алтае.

 

[Mihail71]

Веселый парень правильно пишет
Сцепление и коробку поменять это разные вещи, когда ты с семьёй за тысячи км от дома
У приятеля движок так стуканул, он теперь боится на дальняк на машине ездить)

 

[OlderNoob]

Когда ждёшь проблему, она и придет.

 

[Khokhlach]

Да я уже посмотрел, в Перми есть сеть которая по стране и ещё сервис, есть у них восстановленная за 200к с гарантией год.
Поеду к ним на бесплатную диагностику, масло ещё раз поменяю со снятием поддона наверно но частично.
Я покупая в принципе понимал что может до 300к на что-то понадобиться на ремонт.
Ведь проще ездить на кайфовом хае и его ремонтить по необходимости, чем купить фу китайца нового за 4+- млн.
Да 200к не мало, но одно дело в городе о необходимости ремонта узнать и катать и думать, а другое дело встать колом в дали от дома и зареветь.

Земляк что ли?)

 

[VIVI007]

Совершенно согласен с Вами - ну очень "весёлый" парень попался. Взял тёмную машинку с неизвестным пробегом - якобы "всего" 200 т.км, "не бит, не крашен", из под двух неизвестных хозяев (дедушки за хлебом ездили) и сразу начал всего бояться: а вдруг, а если ....! Тогда дальше длины троса не следует от гаража отъезжать.
Ездили мы с товарищем на Алтай. Накрылось у его Судзуки сцепление (на механике), Оттащил я его на станцию. Через двое суток забрали машинку и поехали дальше. Автомобильная цивилизация за последние 20 лет уже далеко проникла и на Алтае.

Чего вам там не нравится в покупке?
У нее все ТО и пробеги каждый год в автотеке светятся и ДТП нет, что ещё нужно чтобы вы были спокойны?

 

[VIVI007]

Земляк что ли?)

Ага, с ипподрома)

 

[VIVI007]

Земляк что ли?)

Может даже в одном доме живём?
У меня тут 3 хая 3их у дома тусуются на Власова)

 

[Виктор49]

Веселый парень правильно пишет
Сцепление и коробку поменять это разные вещи, когда ты с семьёй за тысячи км от дома
У приятеля движок так стуканул, он теперь боится на дальняк на машине ездить)

Уважаемый, я согласен с Вами в одном: наличие семьи в десятки раз осложняет аварийную ситуацию.
Ну а в остальном - за десятки автомобильных лет много чего было, но главное - без паники с клочками волос. Перебирал я движок в ноябре, степях у Арала, пока товарищ искал зап. части за сотни км. Менял я прокладку головки зимой, в тайге, ночью. Менял подшибники полуоси в горах. Ну и т.д. и т.п. Ну а сейчас, когда автомобильная цивилизация проникла во многие, ранее тёмные уголки страны, а автомобили стали значительно надёжнее, не стоит бояться дальних путешествий из-за возможно-вероятной поломки машинки. Тогда лучше на паровозе.

 

[Mihail71]

Тогда лучше на паровозе.

Именно так

 

[Light]

Уважаемый, я согласен с Вами в одном: наличие семьи в десятки раз осложняет аварийную ситуацию.
Ну а в остальном - за десятки автомобильных лет много чего было, но главное - без паники с клочками волос. Перебирал я движок в ноябре, степях у Арала, пока товарищ искал зап. части за сотни км. Менял я прокладку головки зимой, в тайге, ночью. Менял подшибники полуоси в горах. Ну и т.д. и т.п. Ну а сейчас, когда автомобильная цивилизация проникла во многие, ранее тёмные уголки страны, а автомобили стали значительно надёжнее, не стоит бояться дальних путешествий из-за возможно-вероятной поломки машинки. Тогда лучше на паровозе.

Вспомнил, как товарищ мне рассказывал про дальнобои на Камазе, в конце 80-х, начале 90-х. Полуоси с собой брал, кучу других з/ч.

 

[Алькапоне]

Вспомнил, как товарищ мне рассказывал про дальнобои на Камазе, в конце 80-х, начале 90-х. Полуоси с собой брал, кучу других з/ч.

Татарин это сила . Еще дальнобои говорили , когда иномарка зимой шлифует в подьём , Татарин чих пых но ползет , ещё и вытащить поможет

 

[Hankok22]

Уважаемый, я согласен с Вами в одном: наличие семьи в десятки раз осложняет аварийную ситуацию.
Ну а в остальном - за десятки автомобильных лет много чего было, но главное - без паники с клочками волос. Перебирал я движок в ноябре, степях у Арала, пока товарищ искал зап. части за сотни км. Менял я прокладку головки зимой, в тайге, ночью. Менял подшибники полуоси в горах. Ну и т.д. и т.п. Ну а сейчас, когда автомобильная цивилизация проникла во многие, ранее тёмные уголки страны, а автомобили стали значительно надёжнее, не стоит бояться дальних путешествий из-за возможно-вероятной поломки машинки. Тогда лучше на паровозе.

В посте автора речь идет о возможной поломке АКПП. И ваши доводы об автомобильной цивилизации тут совершенно неуместны! Это вам не за лампочкой в магазин съездить! Ремонт АКПП в профильных автомастерских в крупных городах составляет от нескольких дней до нескольких недель. А в дороге вдали от цивилизации это практически невозможно и можно попасть на очень большие деньги! Я сам с Алтая и знаю о чем говорю!

 

[Виктор49]

В посте автора речь идет о возможной поломке АКПП. И ваши доводы об автомобильной цивилизации тут совершенно неуместны! Это вам не за лампочкой в магазин съездить! Ремонт АКПП в профильных автомастерских в крупных городах составляет от нескольких дней до нескольких недель. А в дороге вдали от цивилизации это практически невозможно и можно попасть на очень большие деньги! Я сам с Алтая и знаю о чем говорю!

Я согласен с Вами, бывают поломки (особенно в современных машинах), которые зубилом в степи не исправишь. Но, волков бояться - в лес не ходить.
Могут быть и дурацкие ситуации на хорошие деньги. В 2014 г мой зять купил машинки - себе (теперь это мой Хай) и жене (Мурано). И от страха поставил в машинках супер немецкую охранку с электрозамком капота. Они поехали путешествовать из Питера к Белому морю. Ночью Мурано встал и всё погасло. Они оба полные чайники, поэтому даже капот не могли открыть из-за электрозамка. Они нашли на холме интернет, вызвали эвакуатор за сотни км. и дрожали всю ночь. Их привезли на СТО, там вскрыли капот и выяснили, что просто от тряски слетела одна клемма с аккумулятора. Эвакуаторщик снял с них хорошие деньги. После этого я снял со своего Хая электрозамок капота, а потом и супер охранку (т.к. она подвела меня пару раз, а в электронике я хреново разбираюсь).

 

[Алькапоне]

Я согласен с Вами, бывают поломки (особенно в современных машинах), которые зубилом в степи не исправишь. Но, волков бояться - в лес не ходить.
Могут быть и дурацкие ситуации на хорошие деньги. В 2014 г мой зять купил машинки - себе (теперь это мой Хай) и жене (Мурано). И от страха поставил в машинках супер немецкую охранку с электрозамком капота. Они поехали путешествовать из Питера к Белому морю. Ночью Мурано встал и всё погасло. Они оба полные чайники, поэтому даже капот не могли открыть из-за электрозамка. Они нашли на холме интернет, вызвали эвакуатор за сотни км. и дрожали всю ночь. Их привезли на СТО, там вскрыли капот и выяснили, что просто от тряски слетела одна клемма с аккумулятора. Эвакуаторщик снял с них хорошие деньги. После этого я снял со своего Хая электрозамок капота, а потом и супер охранку (т.к. она подвела меня пару раз, а в электронике я хреново разбираюсь).

Знакомая как-то рассказала , ехали в отпуск с мужем , вроде Хонда была , как раз время , когда все бурно переходили на иномарки . В хнао тогда еще было направление, сейчас шикардос дорога , влетели в ямку , Хонда заглохла . Естественно эвакуатор ( бабло ) , в Сургуте в сервисе нажали на кнопку ,и авто запустилось . Тупо сработала заводская блокировка . У нас в городе сигналка нужна только для удобства включения вебасто , автозапуска . Угона нет, авто можно и не закрывать))

 

[Light]

В посте автора речь идет о возможной поломке АКПП. И ваши доводы об автомобильной цивилизации тут совершенно неуместны! Это вам не за лампочкой в магазин съездить! Ремонт АКПП в профильных автомастерских в крупных городах составляет от нескольких дней до нескольких недель. А в дороге вдали от цивилизации это практически невозможно и можно попасть на очень большие деньги! Я сам с Алтая и знаю о чем говорю!

В продолжение темы. Насколько я следил за проблемой АКПП в 3-м поколении, я заметил, что, как правило, кончается она не резко. Сначала вообще никаких изменений в работе, потом появляются шумы (подшипники), потом вибрация, и уже потом, если ничего не делать, нутро размолотит и машина встанет. Насколько я помню, от первых признаков до полной кончины, машина может пробежать от 2 до 10т.к. Т.е. если это трасса - то 10т.к. и будет.
Отсюда вывод: автор вопроса может смело ехать куда хочет, но учитывая "особенности" коробки.

 

[BillyPok]

Всем привет.
Купил хай3 15 год пробег 216ткм, сборка сша
Коробка 2А14М... японская.
Как я понял у кого коробка после марта 2014 реже выходит из строя.
Здесь в теме пару человек только после этой даты вроде написали.
И не видел ни одного из 16 года.
Купил авто чтобы ездить на дальняк в путешествия и честно говоря в ахере от рисков теперь.
Движок видите ли какой-то капризный топать нельзя, коробка вообще отрыгнуть при пробеге около 150+ должна.
Получается ель и дрожи вдруг чего будет отпуск накрывается тазом.
Планировал поездить на нем до 250-300 лет 5-7 и продать.
А сейчас сижу и думаю ну на какой нахер Алтай я на нем теперь поеду если такой пробег для АКПП пограничный чтобы что, в горах без связи в 100км от связи встать без коробки((( да ещё в 3тыскм от дома с детьми.
Ещё и мот на прицепе хотел возить.

Поменял масло в моторе и частично в АКПП.
В коробке масло было светлое не чёрное.
Понял что надо часто менять его.
Брал в салоне и историю не знаю, но по автотеке и состоянию пробег на реальный по ряду фактов намекается.
Судя по цвету масла в АКПП за авто следили хоть как-то. Только не понятно была она в ремонте и масло после него залито светлое по виду или это ТО делали.

По поведению АКПП в идеале.
Как вариант только если отдавать сейчас пока все ок на переборку и усиление посадочного места этого подшипника и установку шайб для уменьшения люфта как AGM писал.

При такой фигне вообще надо было на коллективный иск скидываться и всем по новой коробке требовать.

Сижу теперь на нервах 2 недели и не знаю что делать.
Проще поменять на вечный Паджеро 4 с смешными проблемами в виде ржавого бака

Меньше слушайте советчиков, машина хорошая, вовремя обслуживайте и все будет норм. И движок хороший и коробка нормальная, все щависит от эксплуатации и мастеров по ремонту, я летом заехал к ОД, приговорили раздатку, поменял, а гудял оказывается ступичный подшипник....,трудно определить было, только на прогреть появлялся гул, а потом начинают гнать что машина не надёжная... нормальная машина, обслуживать надо вовремя и у нормальных мастеров...

 

[Виктор49]

При пробеге 50 т.км сделал полное ТО АКП (с заменой масла, фильтра) у дилера. Постепенно стали нарастать пинки от АКП. При пробеге 65 т.км поехал в фирму "Агрегатка" (хорошие отзывы в Омске). Копались часа 4, меня в цех не пустили. Заменили 3 л масла, фильтр, лазили в мозги. Никакого металла в поддоне не обнаружили. Взяли дороговато - 17 т.р. (всё от них), но пинки пропали. Скоро ТО-100, поеду к ним (хоть и дорого).

 

[BillyPok]

Много знакомых на хае, пробеги далеко за 200...и все нормально, хорошая покупка, поздравляю Вас и не жалейте

 

[Виктор49]

Много знакомых на хае, пробеги далеко за 200...и все нормально, хорошая покупка, поздравляю Вас и не жалейте

Согласен с Вами. Машинка хорошая, надёжная. Пока пробег всего 93 т.км, серьёзных проблем нет совсем. Видимо буду "финишировать" на ней. Веду детальный учёт: что, когда, сколько. Могу выложить полный отчёт после 100 т.км, если есть интерес у коллег.

 

[-Oleg-]

Почитал всю тему но про 2ую передачу и блокировку не видел, буду знать спасибо.
Авто та классный и на трассе на скорости и по подвеске на пересеченке.
Только зачем тогда такой мощный с 3.5 кормить его расход если пенсом ездить, я ведь молодой 39 хочется ездить по душе.

Ездить на задушенном с завода так себе история, нужно делать stage1, по сути возврат к его родным параметрам, не убитым до 249 лс.
Но разгоняться плавно, без резких педаль в пол и тогда всё будет ок.
Если вы увидите коробку в живую, какая она небольшая для машины с таким двигателем и массой кузова, всё поймете.
А так, найдите хороший сервис по акпп, снимите поддон, проверьте магниты, сделайте диагностику. И посмотрите прежних владельцев. Возможно излишне переживаете.
Но на прицепе тяжелее мотика лучше ничего не таскать.

 

[Khokhlach]

Может даже в одном доме живём?
У меня тут 3 хая 3их у дома тусуются на Власова)

Нет, но близко) Я на Мира/Комбайнеров...

 

[ОлегСПб]

Всем привет.
Купил хай3 15 год пробег 216ткм, сборка сша
Коробка 2А14М... японская.
Как я понял у кого коробка после марта 2014 реже выходит из строя.
Здесь в теме пару человек только после этой даты вроде написали.
И не видел ни одного из 16 года.
Купил авто чтобы ездить на дальняк в путешествия и честно говоря в ахере от рисков теперь.
Движок видите ли какой-то капризный топать нельзя, коробка вообще отрыгнуть при пробеге около 150+ должна.
Получается ель и дрожи вдруг чего будет отпуск накрывается тазом.
Планировал поездить на нем до 250-300 лет 5-7 и продать.
А сейчас сижу и думаю ну на какой нахер Алтай я на нем теперь поеду если такой пробег для АКПП пограничный чтобы что, в горах без связи в 100км от связи встать без коробки((( да ещё в 3тыскм от дома с детьми.
Ещё и мот на прицепе хотел возить.

Поменял масло в моторе и частично в АКПП.
В коробке масло было светлое не чёрное.
Понял что надо часто менять его.
Брал в салоне и историю не знаю, но по автотеке и состоянию пробег на реальный по ряду фактов намекается.
Судя по цвету масла в АКПП за авто следили хоть как-то. Только не понятно была она в ремонте и масло после него залито светлое по виду или это ТО делали.

По поведению АКПП в идеале.
Как вариант только если отдавать сейчас пока все ок на переборку и усиление посадочного места этого подшипника и установку шайб для уменьшения люфта как AGM писал.

При такой фигне вообще надо было на коллективный иск скидываться и всем по новой коробке требовать.

Сижу теперь на нервах 2 недели и не знаю что делать.
Проще поменять на вечный Паджеро 4 с смешными проблемами в виде ржавого бака

Соблюдайте вышеописанные рекомендации по эксплуатации акпп, на ТО посмотрите ещё состояние радиатора охлаждения акпп , катайтесь себе спокойно и если повезёт проедет ещё много. Я 320т.км. уже проехал пока без ремонта.

 

[VIVI007]

Соблюдайте вышеописанные рекомендации по эксплуатации акпп, на ТО посмотрите ещё состояние радиатора охлаждения акпп , катайтесь себе спокойно и если повезёт проедет ещё много. Я 320т.км. уже проехал пока без ремонта.

Очень обнадёживает ваш пробег!
Тоже хотел бы тыс до 300 проехать лет за 5-7, а там он по возрасту уже ржаветь наверно будет и придется менять.

 

[VIVI007]

Ездить на задушенном с завода так себе история, нужно делать stage1, по сути возврат к его родным параметрам, не убитым до 249 лс.
Но разгоняться плавно, без резких педаль в пол и тогда всё будет ок.
Если вы увидите коробку в живую, какая она небольшая для машины с таким двигателем и массой кузова, всё поймете.
А так, найдите хороший сервис по акпп, снимите поддон, проверьте магниты, сделайте диагностику. И посмотрите прежних владельцев. Возможно излишне переживаете.
Но на прицепе тяжелее мотика лучше ничего не таскать.

Я вчера ездил, разгоняюсь ну просто хорошо мне хватает, а на тахометр смотрю обороты до 3 тыс только доходят. То есть запаса полно, а до отсечки его крутить нет желания постоянно, только на обгонах на трассе мощности больше возьму

 

[ОлегСПб]

Я вчера ездил, разгоняюсь ну просто хорошо мне хватает, а на тахометр смотрю обороты до 3 тыс только доходят. То есть запаса полно, а до отсечки его крутить нет желания постоянно, только на обгонах на трассе мощности больше возьму

Как по мне ,он и создан для трассы , в основном по ним езжу.

 

[VIVI007]

Как по мне ,он и создан для трассы , в основном по ним езжу.

Да офигенно едет на трассе, в повороты не валкий, при торможении не клюет.
На руль реагирует максимально быстро, можно дерзко рулить в городе.
На 160 пробовал отлично всё.
Шумка очень радует.

 

[Tarzan]

Да офигенно едет на трассе, в повороты не валкий, при торможении не клюет.
На руль реагирует максимально быстро, можно дерзко рулить в городе.
На 160 пробовал отлично всё.
Шумка очень радует.

Это про ХАЙ 3 поколения ?
Смишно