Highlander 2020. Первые впечатления.

[jungler]

За 4-ый Хай не скажу (думаю примерно тоже пальто что и на 3-ем).

Как раз думаю они по-разному настроены. Думаю так на манер Камри.

Тут вопрос по какому мегаполюсу с какими дорогами вы собираетесь ездить...Если дороги убиты, то и 18-тых колес может оказаться мало для мягкости хода....

Я из тех, для кого большие колеса - жестко даже в Москве. Ставить буду однозначно "18, только загадка как поведет себя машина в простой повседневной езде. Хочет и плавное покачиваение на ровной дороге и хорошее проглатывание мелких неровностей и адекватное поведение на переездах или крупных стыках.

бери комплектацию подешевле. Рулится классно, мягкой не назовешь.

Ну, вот мелкие неровности - передает на тело грубостью или "глотает" почти полностью?

Свет зря вначале ругали. Хороший свет. На твердую 4.

Это про первую комплектацию свет?

Свет нормальный, не лазерный конечно, регулировка ручная, а по мне и лучше, на Х3 авторегулировка мне не нравилась, все время хотелось приподнять луч света фар

Да, ручная регулировка тоже считаю плюс. В городе пониже, на трассе подальше.

не очень любит длинные поперечные волны, которыми грешат проселочные дороги...на скорости за 100 я пару раз перепрыгивал с волны на волну, но тут мне кажется дело больше в длине автомобиля

Это как раз дело в зажатой подвеске ради управляемости Камри в таких местах у меня просто приседает и высоко поднимается - то есть существенная такая раскачка, но нежная и плавная. Некоторые пугаются, особенно если притапливать начинаешь - появляется то же самое тошнотворное ощущение без привычки, как в самолете в момент взлета ))

пс. А с кем-нибудь можно встретиться у кого на "18 колесах машина??

 

[Хохол]

Свет нормальный, не лазерный конечно, регулировка ручная, а по мне и лучше, на Х3 авторегулировка мне не нравилась, все время хотелось приподнять луч света фар

Всем кому не нравилось давно подняли и забыли. Кто отверткой, кто монеткой. Там винт пластиковый специально сверху на каждой фаре, 3-5 оборотов и огонь.

 

[Baseleo]

пс. А с кем-нибудь можно встретиться у кого на "18 колесах машина??

я из Нижнего Новгорода

 

[jungler]

я из Нижнего Новгорода

Спасибо, далековато

 

[NYR]

Как раз думаю они по-разному настроены. Думаю так на манер Камри.


Я из тех, для кого большие колеса - жестко даже в Москве. Ставить буду однозначно "18, только загадка как поведет себя машина в простой повседневной езде. Хочет и плавное покачиваение на ровной дороге и хорошее проглатывание мелких неровностей и адекватное поведение на переездах или крупных стыках.


Ну, вот мелкие неровности - передает на тело грубостью или "глотает" почти полностью?


Это про первую комплектацию свет?


Да, ручная регулировка тоже считаю плюс. В городе пониже, на трассе подальше.


Это как раз дело в зажатой подвеске ради управляемости Камри в таких местах у меня просто приседает и высоко поднимается - то есть существенная такая раскачка, но нежная и плавная. Некоторые пугаются, особенно если притапливать начинаешь - появляется то же самое тошнотворное ощущение без привычки, как в самолете в момент взлета ))

пс. А с кем-нибудь можно встретиться у кого на "18 колесах машина??

Глотает почти полностью. Не любит ямы с острыми краями.
Свет в первой комплектации. В сумерках на 3,в полной темноте на 5.Итого 4

 

[jungler]

Глотает почти полностью. Не любит ямы с острыми краями.

Спасибо

 

[jungler]

Может быть есть кто-нибудь на 18 колесах в регионах в районе Воронеж - Москва ?

 

[Sever11]

я из Нижнего Новгорода

Спасибо, далековато

Ребята! Заполняйте профиль побольше, меньше вопросов будет.

 

[Сеня]

Заметил одну нехорошую особенность хайлика... если заходишь в поворот ( градусов так на 135) на скорости от 90 км/ч и на нем неровность какая, то зад машины может кидануть в бок... точней она как бы прыгать начинает и теряет сцепление с дорогой... вчера за грибами ездил куда обычно и обалдел когда на 100 меня кидануло...задняя ось на доли секунды "взлетела". Год назад на 3 поколении я там спокойно ездил 120 и никакого намека не было! Такая же фигня может быть и на прямой в случае резкого обруливания и попадания в этот момент маленькой кочки.
Или еще пример: каждый день еду к дому по одной и той же дороге. На ней есть заброшенный переезд и сразу поворот. На 3 хае я там 100 залетал (когда спешил, больше поворот не позволял) а сейчас максимум! 80 и то когда на встречке никого так как приходится плавней заходить с небольшим выездом на чужую полосу.

 

[aleks17081]

Делаю все как описано тут и проблем не возникает

https://drivecontact.com.ua/gonochn...ika-vozhdeniya/osnovy-prohozhdenija-povorotov

 

[Сеня]

Делаю все как описано тут и проблем не возникает

https://drivecontact.com.ua/gonochn...ika-vozhdeniya/osnovy-prohozhdenija-povorotov

Ничего нового для себя не узнал... может я немного не так что объяснил. 135 градусов это больше плавный поворот чем резкий. И на нем была рябь небольшая... Зад киданула. Не опытный человек сидел бы в кустах в моем случае. Неожиданностью было так как на предыдущем я там летал поболее и таких чудес не было

 

[Степаныч]

Ребят, вам делать больше нечего как тока в повороты влетать на сотне. Машины не попутали?

 

[Алькапоне]

Да и дороги с каждым годом не молодеют , год назад влетал в поворот , а в этом нет - может гребёнки добавилось , просела , итд, почему сразу авто виноват ? Не может 4 ый хай быть хуже 3 его , ну никак , темболее по ходовке , может - только для фанатов 3 ей модели

 

[ttrr]

может адаптивная система распределения крутящего момента на задние колёса как-то влияет?
Не замечал ничего подобного. Но я и не гоняю, плюс комментам выше, не та машина же для гонок...

 

[aleks17081]

Вот и я о том)))
Через переезд 100?
Сколько я видел переездов, на них и 20 то ехать не на всех можно по трезвому...

 

[Сеня]

Вот и я о том)))
Через переезд 100?
Сколько я видел переездов, на них и 20 то ехать не на всех можно по трезвому...

он заброшенный или законсер... выровнен почти заподлицо с дорогой. рельсы чутка выпирают как небольшие плавные бугорки. потому там можно хоть 150 лететь только по прямой

 

[aleks17081]

он заброшенный или законсер... выровнен почти заподлицо с дорогой. рельсы чутка выпирают как небольшие плавные бугорки. потому там можно хоть 150 лететь только по прямой

Так как подвеска жёстче поэтому и кидает при налёте на эти бугорки

 

[Краевед]

А разве жд переезды не на 1й передаче проезжать надо? Какие нафиг 100 кмч

 

[Сеня]

Ну как можно рассуждать не видя в живую переезда. Узкоколейка шла на завод. В том году там полностью поменяли асфальт (порядка 4км) и хотели вообще рельсы демонтировать но почему то оставили... но хоть сделали так что комфортно можно проезжать. Раньше там 10км/ч край для проезда было. Я сравнил 3 и 4 поколение а Вы, товарищи, высказываетесь как будто я сказочник. Только тему засра...

 

[Алькапоне]

Ну как можно рассуждать не видя в живую переезда. Узкоколейка шла на завод. В том году там полностью поменяли асфальт (порядка 4км) и хотели вообще рельсы демонтировать но почему то оставили... но хоть сделали так что комфортно можно проезжать. Раньше там 10км/ч край для проезда было. Я сравнил 3 и 4 поколение а Вы, товарищи, высказываетесь как будто я сказочник. Только тему засра...

Знаю такие похороненные переезды , перед рельсами почти в ноль выведен асфальт , можно ехать как 100 , так и более , полно таких . Нельзя по тем , где ходят поезда

 

[Степаныч]

Да хрен с ними с переездами - ломайте свои машины на здоровье. Речь про повороты - тут не только машину можно поломать, но и людей угробить.
Я про

Не опытный человек сидел бы в кустах в моем случае

Если на 3-м Хае получалось пройти поворот на 100 км/ч, а на 4-м - нет, то я бы не стал называть это как

одну нехорошую особенность хайлика

 

[jungler]

Свет в первой комплектации. В сумерках на 3,в полной темноте на 5.Итого 4

Вопрос. На каких машинах еще был опыт езды в схожих ситуациях? Чтобы понимать относительно чего оценки.

 

[jungler]

Парни, у кого есть Хай 4 на "18 колесах в Москве или рядом? Прошу помощи, надо проехать с вами рядом буквально 200 метров по какой-нибудь неидеальной дороге. Магарычи с меня за потраченное время.

 

[GMA]

может адаптивная система распределения крутящего момента на задние колёса как-то влияет?
Не замечал ничего подобного. Но я и не гоняю, плюс комментам выше, не та машина же для гонок...

Штирлиц был близок к пониманию "зачем существуют межосевые дифференциалы".
Лично я насмотрелся на множество Мурано и FX35, у которых в повороте при легкой подаче газа улетал задок, таща в кювет всю машину.
А причина в срыве задней оси из-за подтыкания оси муфтой. Косяк системный и "лечится" только перепрошивкой на версию, где задок добавляется к передку слабо-слабо.
Вот поэтому я на 2-м хайлендере и с деньгами на новый лексус в кармане, а не на 3-м и не на 4-м.

Да, "ГОНЯЮ", часто на пределе возвожностей машин.

 

[Ayrat_N]

... с деньгами на новый лексус ...

ключи под ковриком, как обычно? )))

 

[СНАЙПЕР]

Штирлиц был близок к пониманию "зачем существуют межосевые дифференциалы".
Лично я насмотрелся на множество Мурано и FX35, у которых в повороте при легкой подаче газа улетал задок, таща в кювет всю машину.
А причина в срыве задней оси из-за подтыкания оси муфтой. Косяк системный и "лечится" только перепрошивкой на версию, где задок добавляется к передку слабо-слабо.
Вот поэтому я на 2-м хайлендере и с деньгами на новый лексус в кармане, а не на 3-м и не на 4-м.

Да, "ГОНЯЮ", часто на пределе возвожностей машин.

На новый лексус RX?

 

[пепсикольщик]

Штирлиц был близок к пониманию "зачем существуют межосевые дифференциалы".
Лично я насмотрелся на множество Мурано и FX35, у которых в повороте при легкой подаче газа улетал задок, таща в кювет всю машину.
А причина в срыве задней оси из-за подтыкания оси муфтой. Косяк системный и "лечится" только перепрошивкой на версию, где задок добавляется к передку слабо-слабо.
Вот поэтому я на 2-м хайлендере и с деньгами на новый лексус в кармане, а не на 3-м и не на 4-м.

Да, "ГОНЯЮ", часто на пределе возвожностей машин.

На FX момент перекидывается на перед, вот из-за этого его и сносит.

 

[Алькапоне]

с деньгами на новый лексус в кармане, а не на 3-м и не на 4-м.

Миш , - Q 7 рулит , а япошки это все для начинающих , баловство

 

[Alexey14]

Штирлиц был близок к пониманию "зачем существуют межосевые дифференциалы".
Лично я насмотрелся на множество Мурано и FX35, у которых в повороте при легкой подаче газа улетал задок, таща в кювет всю машину.
А причина в срыве задней оси из-за подтыкания оси муфтой. Косяк системный и "лечится" только перепрошивкой на версию, где задок добавляется к передку слабо-слабо.
Вот поэтому я на 2-м хайлендере и с деньгами на новый лексус в кармане, а не на 3-м и не на 4-м.

Да, "ГОНЯЮ", часто на пределе возвожностей машин.

Ты, наш ГЕРОЙ, Миша)!

 

[GMA]

Миш , - Q 7 рулит , а япошки это все для начинающих , баловство

Пробовал многократно, с разными моторами. Не то.
Туарег - гораздо правильнее форм-фактор, понравился больше. Пробовал с моторами 3,2 и 3,6. Не едут обадва.
Порш Кайен V8 - вот это интереснее оказалось, и едет и рулится, хотя не кардинально. Но стоимость зряпчастей умиляет, и ломучесть от которой я на лексусах отвык.
По этой же причине были отметены GL-450 и GL-500.