AWD-ный седан по цене Хайлендера?

Что можно посоветовать AWD-ного из седанов (или хэч) в ценовом диапазоне наших Хайлендеров?
Критерии: для повседневной езды, включая "легкий загород", не более 5 лет, не китаец, АКП, левый руль, до 600-800 тыр. и... не Subaru, просто.
Знаю про SX4...
Вот это выдал auto.ru: Audi A6, Mitsubishi Lancer X, Volvo S60, Jaguar X-type, а что ещё?

 

Ничего. Брать В РФ. Самый интересный вариант - RDX, но он дороже твоего бюджета.

 

Фолькса Пассата 5 4Motion. Теаны.

 

Камрюхи сейчас должны пойти, но то же дороже выйдет.

 

Глянь здесь:
http://a5354040.narod.ru/gebrauchtwagen.html
Камри Гибрид под твой бюджет.

 

Я бы Импрезу взял бы. Вроде как и привод полный и сцуко летает однако

 

+ 1000 за RDX.

 

Антон, я смотрю, ты крепко задумался насчёт RDX...

 

Ну как один из вариантов, очень катит. Плюсов внем больше чем минусов. Но я его б назвал всепогодник.

 

Реально это Сивик с немного увеличенным клиренсом и полным приводом. Эдакая бешеная зажигалка - дури для такого маленького веса выше крыши.

 

+++

 

А как вот этот вариант? Его в России не собирают: http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/37737.html ?

 

Наверное, хорошая Шкода. Но клиренс 140 мм явно не для наших дорог. Смысла в таком 4WD я не вижу.

 

по дорогам зимним должен ходить зато.
хотя.... смотря какой там вэдэ. сдаётся мне, что честных вэдовых машин осталось очень мало
а если и есть - то дОроги

 

У Octavia есть еще модификация Scout. Там просвет - 180

 

Она тоже 4WD? Тогда да, подходящий аппарат. Правда, Шкоды стали жуть как дорогущие

 

Да, полный привод. Стоит около лимона

 

Она тока с МКПП идет.

 

из седанов - Теана очень достойный и интересный вариант. но надо брать только "трёшку" в топе - они на полном.
камри в сравнении с теаной хуже

 

подтверждаю Оля - теана очень не плоха. жена не жалуется.

 

Искренне удивлен такой оценкой ниссана...
Чет даже не задумывался и не обращал внимания :shok:

 

В конторе есть одна, еще в старом кузове. Брал покататься пару недель.
Очень "собранная машина", эргономика на 5+, дорогу держит отлично, не для гонокно и вроде как не для этого ее делали, чуток валка, очень по поведению на трассе похожа на Хая. С 2.5 двигателем после 100 задумчива.
180 тысяч пробега ничего кроме расходников и по мелочи в подвеске.
Но свесы и клиренс, для очень аккуратного водителя и чистых дорог.
По соотношению цена-качество-цена владения, в своем классе, лучшее на рынке. Если чуток добавить и забить на налог, то Легенда вне конкуренции!

 

а если ты еще ограничишь параметры: только универсал,только японец и можно даже цену не ограничивать Будешь в шоке Таких машин нет !!!
кроме Форестера, ... но субару покупать нельзя

 

А чем SX4 не устраивает?

 

Это почему же нельзя. Можно, и я бы сказал даже нужно

 

не, субару - ацтой

 

- каждый владелец машины с турбомотором меньше 2 литров, знает слово "Лотус"
- люди покупающие полноприводные пузотерки считают что они лучше управляют автомобилем;
- кроме того, некоторые считают что у них проходимость лучше обычных;

 

Безапеляционное постулирование лишенное всякой аргументации

 

...есть аксиома.
Практически :flood:

 

И чё дальше?..