2az-fe (2.4 2005) глохнет, нужны советы

[szura]

Сергей. Я на работе. Какие крепкие напитки? Это было вчера

Вот починю - а потом начну новую жизнь.
Зарядка, контрастный душ, карбклинер, WINN'S...

Честно-честно!

А рекомендации были бы топик-стартеру в кайф.
И не забросаем. Забрасывать надо меня за 3- в знании устройства автомобиля.

 

[ASA]

Что показало вскрытие?

 

[szura]

Пусть занимаются. Не лезу, не звоню...
Может к вечеру или завтра поинтересуюсь.

 

[ASA]

Я бы так не смог. Уже весь мозК себе вынес бы.

 

[szura]

Ну повыносил я мозг себе и вам.
Потом напечатал отчёты с форумов:

• Чистка дроссельной заслонки
• Про замену топливных фильтров
• Еще целую тему про 2AZ-FE глохнет (не эту)

Еще написал ряд своих идей почему машина глохнет, точнее упоминавшихся в разных темах возможных причин такого поведения.
Отдал машину, эти бумажки и книгу.
Смысл то дальше мучаться?
Потом мужики расскажут где собака порылась.

 

[szura]

Бензонасос исправен.
Бак без признаков воды.
Фильтры чистые.

По прежнему глохнет.
Отдал на сканирование МоторСканером.
Попросил еще чистить дроссель и посмотреть реостат педали газа.
Больше пока мыслей не имею.

 

[MaZaY]

Реостат педали, по идеи, себя вести так не может.
Попроси еще давление в топливной магистрали проверить.
И если доп сигналка/иммо стоит, попроси посмотреть блокировки.

 

[ASA]

Бензонасос исправен. Бак без признаков воды.
Фильтры чистые.По прежнему глохнет. Отдал на сканирование МоторСканером. Попросил еще чистить дроссель и посмотреть реостат педали газа. Больше пока мыслей не имею.

А как определили исправность бензонасоса? Давление замеряли?
Да и еще вопрос, когда машина глохнет, свечи не проверяли? Сухие или сырые? Может форсунки, тупо отключаются?

 

[szura]

А как определили исправность бензонасоса? Давление замеряли?

Нет, делали "качественную" оценку.
Разборка сиденья, снятие насоса с фильтрами, осмотр бака, фильтров.
Всё чисто.

Подача 12 вольт на насос.
Оценка работоспособности = "Струячит аж ....ец, исправен"

 

[ASA]

Нет, делали "качественную" оценку.
Разборка сиденья, снятие насоса с фильтрами, осмотр бака, фильтров.
Всё чисто. Подача 12 вольт на насос. Оценка работоспособности = "Струячит аж ....ец, исправен"

У меня было на одной из авто лет пять назад, струячить струячил, только когда нагревался, производительность падала. И все машин не ехал, дергался и т.д.

 

[szura]

Добрый вечер!

Собственно, сегодня вечерком легко и непринуждённо сделали то, на что мне указывалось еще в самом начале темы.
Чистку дроссельной заслонки.

А ведь дело-то и правда было в ней.
На всё про всё (без снятия всей, а только крышки) час с разговорами.

Было немало липкой чёрной сажи.
В качестве заглушек трубок с ОЖ использовали деревянные чопики.
Крышку сняли - отмыли карб-клинером HiGear.
А в неснятую часть засунули плотно тряпку поглубже и почистили с помощью карб-клинера и зубной щетки. Грязь на тряпке, тряпку вынимаем. Таким образом, вроде движок не загадили.

После чистки обнулил мозг предохранителем.
После первой заводки заглохла минуты через две.

Потом поехал тестить.
За весь тестовый заезд по городу и потом вокруг него (всего километров 20) не заглох.

Перед заездом холостые были 1500.
После заезда 1050-1100.

До нормальных 650 (так у меня было раньше) еще далеко.
Ждём-с.

Сил нет радоваться.
Спасибо всем!

 

[samus]

Ну вот, слава богу, что отделался малой кровью..... Надо всеж воздушняк почаще менять ))))

 

[MaZaY]

Поздравляю!
А чего сразу не почистил/посмотрел? Мы тут советы направа-налево раздаём, а он ими и не пользовался.

 

[szura]

Ну, скажем, так получилось.
Сразу не сделали, а потом не в ту степь свернули.

 

[MaZaY]

Понятно!

ЗЫ В процессе учения вопросы задавай...

 

[szura]

Опять мимо, друзья мои.

Это всё было положительное влияние того, что машина два дня в тёплом ангаре простояла.

С утра всё та же колбаса продолжилась.

Машина завелась с пол-оборота.
Заглохла секунд через 40.
Потом заводится с акселератором.
И даже если держать обороты, например 3000, не удерживает, роняет и глохнет.

По прежнему прошу советов.

 

[rubikon]

ставлю на маф/дмрв. сам мучался так же..
у тебя на холостую тупо заливает свечи изза неправильного показания датчиков и скорее всего это воздушные датчики.
маф карб-клинером аккуратно продуй (там 2 проводка да?) и просуши. и погляди на эффект. и клемму скинь еще) перед установкой. почти уверен что на какое то время поможет.
ну и воздушник поменяй.

есть конечно вероятность что лямбды. но врядли (хотя я поменял)))

 

[samus]

Точно, а МАФ почистили?

 

[RoadLASER]

Еще я бы глянун - нет ли где дыры в воздушной магистрали уже после МАФ-сенсора. Уж очень похоже на езду с обедненной смесью.

 

[rubikon]

Еще я бы глянун - нет ли где дыры в воздушной магистрали уже после МАФ-сенсора. Уж очень похоже на езду с обедненной смесью.

эт только после погони))

автору: снимите скрепкой показания ошибок с панели. и уже будет более менее ясно.

 

[RoadLASER]

эт только после погони))

Да сплошь и рядом такие случаи, например, после замены воздушного фильтра. Или каюк прокладке впускного.

 

[ASA]

У меня тока одна догадка осталась. Что не работает VVTi.

 

[szura]

Да может банально что-то из уже рекомендованного не доделано.
Почищено (МАФ, дроссель, датчики), но плохо. Проверено(катушки), но плохо.

 

[szura]

эт только после погони))

автору: снимите скрепкой показания ошибок с панели. и уже будет более менее ясно.

Нету ошибок! У меня для считывания и сбрасывания ошибок есть нетбук + блютусный адаптер OBD2.

 

[ASA]

Да может банально что-то из уже рекомендованного не доделано. Почищено (МАФ, дроссель, датчики), но плохо. Проверено(катушки), но плохо.

Совсем так туго с сервисом?

 

[szura]

ну вот, например.

Оказывается есть тема
http://highlander-autoclub.ru/forum/showthread.php?t=1136

Капелька почищена. см. рис. 5
а заветный волосок - нет. см. рис. 7

Вот что значит не обнаружить вовремя правильную тему.

Я балбес. :dash:

 

[szura]

Совсем так туго с сервисом?

Нет сервиса как такового.
Есть знакомый электрик, с которым мы пытаемся поставить лошадку на ноги.
Разобраться же хочется! Интересно же!

 

[samus]

Вот посмотри еще в этой теме в конце http://highlander-autoclub.ru/forum/showthread.php?t=1161

 

[ASA]

ну вот, например.

Капелька почищена. см. рис. 5
а заветный волосок - нет. см. рис. 7

Капелька отвечает за температуру, волосок за объем воздуха.

 

[MaZaY]

Да может банально что-то из уже рекомендованного не доделано.
Почищено (МАФ, дроссель, датчики), но плохо. Проверено(катушки), но плохо.

Ну как же так? Непонятно, зачем тогда браться за это?
Отдай к оффициалам и забудь о проблеме.