скачет стрелка температуры охлаждающей жидкости

[vwq]

столица, здесь только пришла весна и можно , наконец, спокойно заниматься машиной.

 

[aleks17081]

Плюс провел тест с помощью ELM327. Исходя из последовательности событий, а именно : при подключенной проводке к датчику значение температуры 140С., а при отключенной : -40С. В приведенном ниже скрине - это указывает на замену самого датчика.

Это было бы понятно и без каких либо приборов, фишка на датчике температура 140*, снял фику с датчика температура -40* , значит коротит датчик.

 

[vwq]

Это было бы понятно и без каких либо приборов, фишка на датчике температура 140*, снял фику с датчика температура -40* , значит коротит датчик.

Теперь понятно.
Надо понимать логику процессов, чтобы легко решать проблему.
Всё приходит с опытом

 

[aleks17081]

Было бы правильным подъехать и помочь разрешить ситуацию за пару часов человеку , которому требуется помощь , и который столкнулся с подобной проблемой впервые.

так Вам и посоветовали обратиться к электрику, когда пришло понимание что нет у Вас понимания, во как

 

[vwq]

так Вам и посоветовали обратиться к электрику, когда пришло понимание что нет у Вас понимания, во как

Для чего этот форум как не для обмена опытом и оказания помощи дистанционно ?

 

[aleks17081]

Теперь понятно.
Надо понимать логику процессов, чтобы легко решать проблему.
Всё приходит с опытом

так логику Вам объяснили 17 февраля, большое сопротивление = -40*С, короткое замыкание = 140*С, 10 пост...

 

[aleks17081]

Для чего этот форум как не для обмена опытом и оказания помощи дистанционно ?

а Вам её и оказали сразу дистанционно, 17 февраля у вас уже была вся информация

 

[ASB]

столица, здесь только пришла весна и можно

Весна это конечно хорошо, но накладненько будет с Якутии подъехать на пять минут, помочь

 

[vwq]

так логику Вам объяснили 17 февраля, большое сопротивление = -40*С, короткое замыкание = 140*С, 10 пост...

Никакой логики в этом скрине из книги нет от слова совсем.

Индикация стрелки в той или иной позиции не разъясняется от слова совсем.
Отключил проводку , показало cool. И ЧТО ?
Соединил с массой вывод 2, где проходит 5 v. Показала стрелка hot. И ЧТО?

 

[aleks17081]

Никакой логики в этом скрине из книги нет от слова совсем.

Индикация стрелки в той или иной позиции не разъясняется от слова совсем.
Отключил проводку , показало cool. И ЧТО ?
Соединил с массой вывод 2, где проходит 5 v. Показала стрелка hot. И ЧТО?

см 66-й пост

 

[vwq]

см 66-й пост

Ещё раз.
Вы указываете на некие значения. И только.
Но не объясняете , как и книга, логику , понимание того : почему так , а почему этак.

 

[aleks17081]

Никакой логики в этом скрине из книги нет от слова совсем.


Отключил проводку , показало cool. И ЧТО ?
Соединил с массой вывод 2, где проходит 5 v. Показала стрелка hot. И ЧТО?

ну как бы логика в том что сопротивление датчика большое при низкой температуре и маленькое при высокой температуре...
Вы не видете этой логики?

 

[aleks17081]

Ещё раз.
Вы указываете на некие значения. И только.
Но не объясняете , как и книга, логику , понимание того : почему так , а почему этак.

Ваш же 6-й пост говорит о том что показания стрелки указателя температуры на приборной панели зависят от сопротивления датчика температуры или Вы что то другое нам хотели сказать?

 

[vwq]

Вы не видете этой логики?

Вижу и что ?

 

[vwq]

Ваш же 6-й пост говорит о том что показания стрелки указателя температуры на приборной панели зависят от сопротивления датчика температуры или Вы что то другое нам хотели сказать?

ЛОгика здесь говорит здесь о том что где то присутствует коротыш в цепи. Либо в проводке либо в самом датчике.
Но где логика в показаниях при замыкании контакта на массу, как это написано в скрине из книги ?

 

[vwq]

Эти значения в минус 40 градусов и плюс 140 - это лишь абстракция, которую приняли для сигнализации о той либо иной неисправности. Верно же ? И что от сюда следует ?
Вы написали выше следующее : что сопротивление датчика большое при низкой температуре и маленькое при высокой температуре...
Можно сделать вывод что , если показывает +140 то цепь имеет коротыш
При отсоединении проводки от датчика и значение показывает -40 , это говорит о том что мы избавились от присутствия в сети элемента, который коротит. И коротит именно в отсоединннном датчике.
Имеено так работает логика из официального бюллетеня от Тойоты в ниже приведенном скрине.

Но логику из скрина из книги - понять невозможно.

 

[ASB]

Книга , если я правильно понимаю, перевод официального руководства от Тойоты.
Информации, на страницах которые я указывал, вполне достаточно для диагностики данной неисправности.
Вы уперлись в один скрин. а надо по обоим указанным страницам делать вывод.

 

[vwq]

Чтобы при замене датчика не потерять антифриз, достаточно ли сливать его через краник в радиаторе (2) , понизив уровень ниже уровня в датчике температуры ОЖ , или же нужно сливать с краника на блоке (1) ?
К кранику в радиаторе доступ проще вроде.

 

[aleks17081]

С радиатора

 

[GMA]

aleks17081, "я - твой фанат"(с). Я бы так не смог, я сорвался бы ещё в прошлом месяце, край - дотерпел бы до 8 марта. %-))))))))))))))

 

[Алькапоне]

С радиатора

А с радиатора вродебы слева , да ?

 

[Анатолий Иванович]

А с радиатора вродебы слева , да ?

Главное не из того что перед левым передним колесом)

 

[vwq]

С радиатора

А какой внутренний диаметр трубки, чтобы нацепить на краник ?

 

[Алькапоне]

А какой внутренний диаметр трубки, чтобы нацепить на краник ?

Спроси у него про наружний диаметр ( это чтобы ты смог подобрать шланг на краник ) . Да и ведро не забудь, куда будешь сливать антифриз . http://highlander-autoclub.ru/forum/index.php?threads/Слив-антифриза.17852/post-756344

 

[vwq]

Каким усилием затягивать датчик ?

 

[aleks17081]

Около 20 Н*м