расход топлива - ОГО-ГО

[ASA]

Ну конечно не так катит как на нетралке. А что а диф посмотреть.

хз. когда не понятно от чего жрёт, всё проверять нужно. может масло густеет в диффах. В коробке менял?

 

[ZAUR]

хз. когда не понятно от чего жрёт, всё проверять нужно. может масло густеет в диффах. В коробке менял?

В коробке не менял, но в америке меняли это не так давно было. Потеплеет займусь вплотную, может что еще посоветуют

 

[ASA]

А момент начала "жора" не совпал с заменой колодок? Кстати какие менял? Может тебе стояночные поддзатянули? Хотя ты сразу почувствовал, что ступицы горячие.
Помнится ты с маслом морочился, говорил что грязная горловина. Как вариант может клапана VVТ-I подзабились, вот и не докручивает опережение зажигания.

 

[ZAUR]

А момент начала "жора" не совпал с заменой колодок? Кстати какие менял? Может тебе стояночные поддзатянули? Хотя ты сразу почувствовал, что ступицы горячие.
Помнится ты с маслом морочился, говорил что грязная горловина. Как вариант может клапана VVТ-I подзабились, вот и не докручивает опережение зажигания.

Колодки сейчас не помню какие, но делал отчет где то здесь. Стояночный подтягивал сам, вроде не перетянул. С маслом как то не заморачивался т.к 5лет занимался маслом и горловина грязная не была. А вот что за клапана, они где бывают и как их чистить?

 

[ASA]

А вот что за клапана, они где бывают и как их чистить?

http://highlander-autoclub.ru/forum/showthread.php?t=1690
насчёт чистить не уверен.

 

[ZAUR]

http://highlander-autoclub.ru/forum/showthread.php?t=1690
насчёт чистить не уверен.

Когда брал было залито ликви молли 10/40 я залил мобил 5/30

 

[ASA]

Когда брал было залито ликви молли 10/40 я залил мобил 5/30

странно.

 

[ZAUR]

странно.

Что именно

 

[ASA]

Что именно

вязкость. слишком высокая это ж не спорткар и не ушатанный мотор. для тойоты 2,4 максим допустимые 0 или 5W30 в идеале 0W20 и 5W20.

 

[ZAUR]

вязкость. слишком высокая это ж не спорткар и не ушатанный мотор. для тойоты 2,4 максим допустимые 0W30 в идеале 0W20 и 5W20.

Так на пробке написано 5/30

 

[ASA]

Так на пробке написано 5/30

у меня 5/20. У тебя пробка поменянная. Руководство заводское (если есть) открой, там написано. Личку прочитал?

 

[ZAUR]

у меня 5/20. У тебя пробка поменянная. Руководство заводское (если есть) открой, там написано. Личку прочитал?

Завтра гляну в книгу которая осталась в машине. А что на счет лички, это что.

 

[ZAUR]

у меня 5/20. У тебя пробка поменянная. Руководство заводское (если есть) открой, там написано. Личку прочитал?

А масло еще выбирают от климатических условий, правильно?

 

[MaZaY]

у меня 5/20. У тебя пробка поменянная. Руководство заводское (если есть) открой, там написано. Личку прочитал?

Это не у него, это у тебя пробка поменяная!
5W30 должно быть написано и параметр 30 лучше не нарушать...

 

[MaZaY]

А масло еще выбирают от климатических условий, правильно?

Правильно, 0 это для более холодного климата(в большем интервале температур держит свои свойства)

 

[ГриГорец]

ASA, у тебя Клюгер?

 

[ASA]

Личное сообщение в правом верхнем углу.

 

[ГриГорец]

5W30 должно быть написано и параметр 30 лучше не нарушать...

И ещё чтобы по API :SL.

 

[ZAUR]

Страсти разгорелись

 

[ASA]

ASA, у тебя Клюгер?

нет. хай, но тоже белый. ты про аву? эт я хотел заморочиться на ипонский тюнинх.

 

[ASA]

Это не у него, это у тебя пробка поменяная!
5W30 должно быть написано и параметр 30 лучше не нарушать...

не знаешь не пиши. это в твоём мануале написано так. а в моём 5\20. на мотор акцент делай.

 

[aibek.a]

всем привет помогите кто может советом.
Боьшой расход топлива хайландер 3,0 полный привод 2002 год. при диагностике была прчина пропуска в свечах зажигания на цилиндрах 1,3,5. поменял свечи все 6 на новые. зогорелся чек. погрешили на клапан VVTi. поменяли. Теперь вновь ЧЕК то горит то гаснет. А расход 23-24 литра по городу. Заслонку холостого хода то возникновении проблем чистил.
Мастер советует поменять датчички лямбдазонда местами с одной банки на другую в целях выявления какой из них не работает. Как их проверять и в чем еще может быть прричина?

 

[ZAUR]

89467-48070 = Датчик топливо-воздушной смеси (верх). 89465-48190 = Датчик кислородный (низ). Датчики разные (длина шнурков, внешне), не перепутать. На верхней лямбде стоит защитный чехол (металлический стакан), нужен спецключ, ну а я его просто срезал ножницами и немножко поработал плоскогубцами. Если на машине этот стакан на верхней лямбде есть, скорее всего её с новья не меняли, на край с Пендосии. У каждой лямбды своё предназначение, менять местами не нужно. Вехняя - только оригинал, нижняя - как вариант БОШ универсальный (в 2-3 раза дешевле).

Что можно сказать по фото. Что за наклейка на проводе, что она говорит. Пора менять или уже поменяли

 

[ASA]

Что можно сказать по фото. Что за наклейка на проводе, что она говорит. Пора менять или уже поменяли

Не парься. У меня тоже есть. Ничего это не значит.

 

[ASA]

всем привет помогите кто может советом.
Боьшой расход топлива хайландер 3,0 полный привод 2002 год. при диагностике была прчина пропуска в свечах зажигания на цилиндрах 1,3,5. поменял свечи все 6 на новые. зогорелся чек. погрешили на клапан VVTi. поменяли. Теперь вновь ЧЕК то горит то гаснет. А расход 23-24 литра по городу. Заслонку холостого хода то возникновении проблем чистил.
Мастер советует поменять датчички лямбдазонда местами с одной банки на другую в целях выявления какой из них не работает. Как их проверять и в чем еще может быть прричина?

До замены свечей чек не горел? А катушки с проводами проверяли?

 

[ГриГорец]

Что можно сказать по фото. Что за наклейка на проводе, что она говорит. Пора менять или уже поменяли

Лямбда на фото похожа на родную (заводскую), стакан на ней на свежий не похож, новый - блестящий. Снять её без спецключа не получится, только резать ножницами и добивать плоскогубцами. Тогда подлезешь ключём на 27. Если бы лямбду меняли здесь, то наверняка стакан этот убрали бы. Насчет менять-не менять. Если горит чек - посмотреть какую ошибку выдаёт сканер. Ошибка по верхней лямбде - однозначно менять, нет по ней ошибки - решай сам, но ресурс её я указывал выше, она может барахлить. Наклейка эта заводская (красная верх оригинал), ничего не значит.

 

[ZAUR]

Лямбда на фото похожа на родную (заводскую), стакан на ней на свежий не похож, новый - блестящий. Снять её без спецключа не получится, только резать ножницами и добивать плоскогубцами. Тогда подлезешь ключём на 27. Если бы лямбду меняли здесь, то наверняка стакан этот убрали бы. Насчет менять-не менять. Если горит чек - посмотреть какую ошибку выдаёт сканер. Ошибка по верхней лямбде - однозначно менять, нет по ней ошибки - решай сам, но ресурс её я указывал выше, она может барахлить. Наклейка эта заводская (красная верх оригинал), ничего не значит.

Диагностика ошибок не выдает. Машина прошла уже 200000 может в америке меняли, там не могли стакан оставить. Все таки другая страна другой подход к делу. Ну а если трубчатым ключем попробовать не откручу?

 

[ГриГорец]

Диагностика ошибок не выдает. Машина прошла уже 200000 может в америке меняли, там не могли стакан оставить. Все таки другая страна другой подход к делу. Ну а если трубчатым ключем попробовать не откручу?

Открутишь, если штекер пройдёт через трубчатый ключ. Не резать же провода. Стаканчик у себя снял перед установкой, в чём его практическая польза не понял, без него ОК.

 

[ГриГорец]

Парни, у меня к Вам просьба. На корпусе воздушного фильтра, возле МАФа прикручен электроклапан холостого хода, на него одет штекер и две трубки, послушайте на прогретом движке и нормальных холостых оборотах, щёлкает ли он? У меня аж трещит, но обороты в норме. Как у Вас? Спасибо.

 

[ASA]

Парни, у меня к Вам просьба. На корпусе воздушного фильтра, возле МАФа прикручен электроклапан холостого хода, на него одет штекер и две трубки, послушайте на прогретом движке и нормальных холостых оборотах, щёлкает ли он? У меня аж трещит, но обороты в норме. Как у Вас? Спасибо.

Это вакуумный клапан системы продувки бака(не холостого хода)алоритм его работы зашит в мозгах. да, щёлкает или трещит.