Для общей статистики. Сегодня менял свечи, заодно решил посмотреть впуск, цилиндры эндоскопом и замерить компрессию. Пробег 120к, обслуживался у официалов с оригинальными фильтрами, никаких модификаций не делал.
Результаты такие. Компрессия в 1, 3, 4, 5 - 14, в 2 и 6 - 13.5.
Задиров нет, стенки цилиндров одинаковые, в отличном состоянии.
В каналах впуска видна жижа, мастер говорит это гарь и масло из картера, также говорит, что везде так, даже на новых машинах. Короб впуска чистый.
Пока не вижу причин колхозить впуск, поскольку нет даже малейших отличий состояния стенок первого цилиндра от других за 120т. км