Задумался о дополнительной защите автомобиля от угона. Посмотрев инет: всякие сигналки, механические защиты дело от секунд- до 5-10 минут.Спутник при наличие не очень дорогой дополнительной аппаратуры тоже не спасает. Про КАСКу можно не говорить - всё понятно. Вопрос: ТЕХНОБЛОК??? Какие дыры и косяки на нём имеются? Про руление на ручнике с перекушенной тормозной системой- можно думаю не обсуждать. Опять же по инету устойчив к бампингу- если так, то большой ПЛЮС. Личный опыт пользования, отзывы, помог ли не дай бог кому в неприятных ситуациях? Заранее спасибо.
А зачем рулить на ручнике, если можно систему востановить? Мне он помогал, правда немного подругому. Как дополнение-пойдет. Если угонять будут хулиганы, то достаточно простого набора(сигнализация+иммо+замок капота), а если специалист придет, то ничего не поможет.
Спасибо MaZaY хоть кто то откликнулся.Ещё раз: изучив по интернету сведения по ТЕХНОБЛОКу не нашёл ничего, что порочило бы этот противоугонный комплекс. Если почти вся механика подвержена бампингу, сигналки да так оно и есть всё что то излучает- существуют сканенры, грабберы, глушилки,ретрансляторы. То не имея никакой отрицательной информации- ЭТО ЧУДО ОХРАННЫЙ КОМПЛЕКС, во что сам мало верю. Если кто то что знает- хотелось бы чтоб поделился своими знаниями. МаЗаЮ понятно, как дополнение. В этом вопросе я, как тот мальчик в Ералаше, покупая три билета на проезд, в случае потери у него ещё есть проездной. Но не понял, как при поставленном на охрану комплексе можно восстановить тормозную систему. По сведениям в интернете только нарушив целостность тормозной системы.В лаборатории Андрея Кондрашова тоже ноль сведений. Понимаю, что нет такого, что на 100% может защитить, но может сделать непривлекательной с точки угона, а это увелечение времени на ковыряние. Спецы к счастью на наш год не смотрят, а полупрофи к несчастью - да. У нас машины воруют для того , чтоб тебе потом и впарить,а вторым вариантом под разбор. Ещё раз спасибо всем кто хотя бы посмотрел.
Достаточно просто и легко, а если не волноваться насчет грязи то и очень быстро. И кстати не нарушив целостность, а востановив!
Что именно почитать? Как быстро отключить техноблок или что? Потом не забывай, что бы в будущем не было проблем, техноблок должен ставить дипломированный специалист. Причем он должен иметь допуск как на работу с машиной(в области тормозной системы), так и сертификат о том, что он прошел обучение по установке техноблоков.
Согласен ставить должен специалист. Сейчас кстати проходят акции на сертифицированных центрах. А почитать, именно про это, как быстро убить техноблок. Я уже писал, нигде на эту тему нет информации, хотя по поводу других защит их целая куча, прям школа автоугона. Если что то есть скинь пожалуйста.:yes4:
Каких либо записей у меня нет, только личный опыт. Но я бы не рекомендовал изменять рабочую тормозную систему.
Прочитал про это устройство. Мысль конечно интересная, но как бы себе не навредить. Да и стоимость у этого блока приличная. Себе бы не стал ставить.
Используется по описанию давно, точно не помню, но более 10 лет. Куча европейских сертификатов и что самое приятное по их заявлениям - высоконадёжная личина, очень стойкая ко всему. Да стоимость не их конёк от 30тыров до 40тыр.с учётом скидки 20%. Вот поэтому и интересуюсь мнением. :declare:
За такие деньги можно что то хорошее из электроники поставить. А техноблоки у нас ставят только из-за страховых компаний. Ну и конечно приятно ездить, разблокировать систему у неумелых пользователей.
Спёрто из Лексус-Клуба Техноблок Представляет из себя систему на основе одностороннего клапана, который блокирует гидравлические линии сцепления и/или тормозов. Открывается ключом. Плюсы системы: многие страховые компании дают существенные скидки на «угон», отсутствие абонентской платы делает эту систему существенно более эффективной по сравнению с СОС в разрезе стоимости страхового полиса Минусы системы: А) фундаментально неверная концепция – система срабатывает только при узком наборе действий угонщика, в остальное время не препятствуя угону Б) очень высокая стоимость В) нет защиты от пользователя (забывают закрыть/открыть, забывают ключ итд) Г) вмешательство в критические системы автомобиля (тормоза!) Д) большое количество сообщений о браке, неисправностях Е) Элементарно деактивируется
