как точно понять износ рулевого вала???

[MaxDV]

Короче, я вместо гвоздей иголок туда со шприца напихал три штуки - тишина )))

 

[Ingenegr]

Так, только сейчас заметил, что тема то для ХАЯ2. У меня то 3-й, наверное поэтому туда гвозди не лезут. Но вот люфт небольшой в рулевой рейке есть.

 

[СЛАВЕЦ]

Использовал гвоздики (3шт) как временную меру, пока не заказал новый рулевой карданчик.
Что могу сказать.
Первое. У меня не все звуки-стуки ушли, в каком-то положении стуки все-равно оставались.
Второе. Руль был тугой в связи с большой ржавчиной в нижней крестовине кардана. Именно поэтому в моем случае гвоздики мера временная.
Итог. После установки нового (71 на конце) машина стала другой. Руль настолько мягкий, как на новой машине. Никаких посторонних вибраций и стуков в руль. Карданчик новый при установке защитил резиновой гофрированной трубкой, подобрали в магазине з/ч с классики или 9-ки. d-8см, L-30см. Когда ставили кардан, надели на него резиновую рубашку, нижнее крепление закрутили и трубка опустилась, закрыв собой нижнюю крестовину, теперь она защищена от всей влаги и грязи, которая может на нее лететь.
Карданчик покупал в "Буржавто" с Эмиратов. Вместе с доставкой вышло 9050руб. 2 недели доставка была в связи с новогодними праздниками. Оригинал в МСК был от 14т.р. Такой конский ценник меня не устраивает. Неоригинал не советую в таком узле.

 

[Nonicname]

Камрады, всем привет!
После продажи машины остался новый рулевой вал всборе, если кого интересует ---> http://highlander-autoclub.ru/forum...новый-рулевой-вал-оригинал.15840/#post-607152

 

[пользователь]

Ваше предложение еще в силе?

 

[Sergey086]

Если покупать новый оригинальный вал не охота, то можно попробовать восстановить изношенный. Шлицевая часть подвижного вала представлена тремя неподвижными шлицами и тремя подвижными (из шариков). Диаметр шариков 4,78 ÷ 4,79 мм. Если их заменить, новыми 4,9÷5мм (на форуме уже писал кто-то про добавление не снимая вал), то зазоры теоретически можно будет выбрать, люфт и стуки должны уйти.

 

[art_pr]

Привет всем, тоже стук при повороте руля, был на сто, сказали рейку менять и тяги...мне кажется рейка здесь не причем, подскажите люди добрые хоть у кого то реально ломалась рейка? Червяка съедало или еще что? Или все таки не верить сто-шникам и менять вал?

 

[Nonicname]

Привет всем, тоже стук при повороте руля, был на сто, сказали рейку менять и тяги...мне кажется рейка здесь не причем, подскажите люди добрые хоть у кого то реально ломалась рейка? Червяка съедало или еще что? Или все таки не верить сто-шникам и менять вал?

Всё имеет свой ресурс конечно... но внутри самой рейки посути ломаться нечему (если только не ездил с рваными пыльниками и влага внутрь не попала), чаще в самой рейке изнашиваются пластиковые втулки (опорная и прижимная), но и это не частое явление.
Ты подробнее расскажи характер стука (можно в личку), если такиеже как у меня симптомы - то расскажу что нужно сделать. Свой стук устранил во дворе дома за день подручными инструментами. До этого объездил кучу сервисов, все разводили руками и предлагали ремонтировать рейку (а те что по-опытнее предлагали менять нижнюю часть вала). К слову сказать вал у меня был в отличном состоянии, менять его не стал. А новый ориг.вал продал недавно за ненадобностью.

 

[art_pr]

Nonicname спасибо, постараюсь видео записать как стучит, это лучше всего, а то описать словами трудно.

 

[snowroar]

Всё имеет свой ресурс конечно... но внутри самой рейки посути ломаться нечему (если только не ездил с рваными пыльниками и влага внутрь не попала), чаще в самой рейке изнашиваются пластиковые втулки (опорная и прижимная), но и это не частое явление.
Ты подробнее расскажи характер стука (можно в личку), если такиеже как у меня симптомы - то расскажу что нужно сделать. Свой стук устранил во дворе дома за день подручными инструментами. До этого объездил кучу сервисов, все разводили руками и предлагали ремонтировать рейку (а те что по-опытнее предлагали менять нижнюю часть вала). К слову сказать вал у меня был в отличном состоянии, менять его не стал. А новый ориг.вал продал недавно за ненадобностью.

Зачем в личку? Это тут нас всех касается Обсуждайте и делитесь опытом здесь, пожалуйста.
Можно подробнее, как именно устранили ваш стук?

 

[Nonicname]

Зачем в личку? Это тут нас всех касается Обсуждайте и делитесь опытом здесь, пожалуйста.
Можно подробнее, как именно устранили ваш стук?

Ребята, я здесь на форуме уже расписывал свой процесс ремонта (с фотками), не могу только найти в какой теме. Чтобы не повторяться - в этой теме в конце второй страницы и на третьей человек (Федор) описывал характер стука и условия при которых он происходит (одиночный стук при вывернутых колесах на малой скорости - например разворот на парковке). В начале третьей страницы есть ссылка на венза-форум, у них болячка один-в-один, и расписан способ ее лечения путем подкладывания шайбы определенной толщины на шестерню ЭУРа.
Я разбирал сам во дворе обычными инструментами. Снял этот вал с ЭУР, открутил крышку с подшипником, выточил у токаря шайбочку, подложил в нужное место, собрал всё в обратном порядке (когда будете откручивать нижний вал, поставьте метку, чтобы потом правильно надеть по шлицам). Вобщем после сборки, стук который меня мучал года 3 - пропал навсегда. А новый 71 вал, который я успел купить, я недавно продал (мой родной был в отличном состоянии). В процессе ремонта фоток особо не делал, т.к. помощников не было. Несколько фоток которые сделал - выложу ниже.

 

[Nonicname]

Добавляю несколько фоток, которые нашел в телефоне

 

[art_pr]

Записал видео, но на нем толком не слышно как хрустит...
Хочу разобрать попробовать, а размер шайбочки и в какое место ее подкладывать не подскажите?

 

[Nonicname]

Записал видео, но на нем толком не слышно как хрустит...
Хочу разобрать попробовать, а размер шайбочки и в какое место ее подкладывать не подскажите?

У меня всетаки был не хруст, а именно глухой одиночный стук, поэтому Вам лучше наверно еще подиагностировать источник "хруста".
На моем последнем фото в руке вал, нужно открутить верхнюю гайку, снять крышку и на вал надеть шайбу (шайба должна лежать сверху на фторопластовой белой шестерне). Внутренний диаметр шайбы соответственно равен диаметру вала (если не ошибаюсь - 25мм), внешний диаметр - 30-32мм, толщина 1-1.5 мм (я сделал 1.3 мм) - тут зависит от степени износа зубьев на большой белой шестерне. Затем ставим крышку на место и закручиваем обратно гайку. Смысл процедуры в том что за счет шайбы шестерня плотнее прижимается к "червяку" и тем самым убирает люфт между ними. Именно этот люфт и является причиной описанного выше стука (в моем случае).

 

[art_pr]

Был сегодня на третьем по счету сто, ничего не нашли, стошники в одной школе с докторами что ли учились ))) что к тем приходишь - здоров, что к этим.. говорю прокатитесь услышите - нет нельзя ) ну ладно, будем значит самостоятельно разбирать, просто ни ямы нету ни подъемника, приподнять домкратом просто? и колесо снять

 

[art_pr]

Вообщем победили мы эту беду, неожиданное решение, приехал уже к четвертым ребятам узкоспециализированным, проехались они сразу сказали что колонка рулевая, разобрали там смазка как пластилин, сказали из-за нее она схватывалась и щелчек был при отлипании, вообщем все убрали старое смазали новым, и чудо ничего не стучит )

 

[snowroar]

Вообщем победили мы эту беду, неожиданное решение, приехал уже к четвертым ребятам узкоспециализированным, проехались они сразу сказали что колонка рулевая, разобрали там смазка как пластилин, сказали из-за нее она схватывалась и щелчек был при отлипании, вообщем все убрали старое смазали новым, и чудо ничего не стучит )

Поздравляю! Какое именно место разбирали, чтоб смазать? Можно на пальцах или картинке?

 

[art_pr]

к сожалению на сто выгнали сказали придешь вечером, тайна однако )

 

[Ayrat_N]

к сожалению на сто выгнали сказали придешь вечером, тайна однако )

ага, почитали наш форум, забили гвоздик а взяли за кило смазки ))

 

[snowroar]

ага, почитали наш форум, забили гвоздик а взяли за кило смазки ))

и работу

 

[art_pr]

ага, почитали наш форум, забили гвоздик а взяли за кило смазки ))

)) про гвоздик мы с ним говорили, сказал что не солидно в такую машину гвоздик забивать но кто его знает что там за кулисами происходит)

 

[Nonicname]

Поздравляю! Какое именно место разбирали, чтоб смазать? Можно на пальцах или картинке?

Я разбирал всю колонку вместе с ЭУРом. Смазку видел только в двух местах: сама шестерня ЭУР обильно смазана белой смазкой, и шлицы телескопического механизма тоже смазаны белой смазкой. В сообщении выше речь скорее всего шла именно о смазке которой смазана шестерня ЭУРа.
У меня смазка во всех местах была в нормальном состоянии.