Тут весь вопрос в том какие симптомы. Какой именно стук. Я перелопатил кучу информации в том числе и на этом форуме (даже купил новый 71 вал, гдето в гараже лежит до сих пор, не ставил его), но свои симптомы увидел только в одном сообщении в этой теме, отсюда и начал копать. А стук у меня был такого характера: при начале движения (на маленькой скорости) с вывернутыми колесами одиночный стук, когда выравниваешь руль - снова такой одиночный стук. Зато в остальное время (на гравийке, через рельсы, по ямам/буграм никаких стуков не было) только так как я выше описал. Мне это помогло на 100%. В моём случае дело было абсолютно не в валу. Мой родной вал, шлицы и крестовина были в идеальном состоянии, а вот эта шестерня износилась.
как точно понять износ рулевого вала???
- Автор темы Иван 86
- Дата начала
http://myvenza.ru/tech/t028.html это ссылка на вензо-ресурс. А вообще прочти с самого верха третью страницу этой темы. Там как раз несколько разных причин и видов стука описаны.
Тоже "забил" гвоздь. Два дня езжу и прислушиваюсь. Работает блин, как это не странно. Ни одного стука в тех ситуациях когда он был. Это мой второй хай. На первом по гарантии менял один раз на 70 и один раз на 71, все равно через некоторое время стук появлялся. Сейчас машина не на гарантии и выбрасывать каждые 10-30т.км не очень хочется. Гвоздь брал 1,2*20мм. Маленьким молоточком, гвоздь вошёл примерно на 10мм. Сначала взял гвоздь примерно 3*50мм не получилось загнать.
- Сообщения
- 4
- Благодарности
- 4
- Авто
- highlender, 4wd, 2010
Вот что форум животворящий творит!!! Был стук по ходовке сразу как получил хая из Америки, заменил все что нашли и на что было подозрение, неприятные звуки уменьшились, но остались. Проверили еще раз - в ходовке нечего уже делать. Полез на форум читать, наткнулся на этот пост, лан думаю попробую, всадил 4е гвоздика сапожных гвоздика примерно милеметровым диаметром по периметру вала (как на фото) и о чудо!!! Никаких звуков от ходовки!!! Вообще ни каких!! На скорости теперь слышно только шум колес. Блин, смешно конечно, но такого удовольствия от ремонта гвоздиком я никогда не ощущал. Ясно, конечно, что нужно перебрать или заменить этот узел, но теперь то точно знаю где собака зарыта))
Последние 10 тыс. км ездил и прислушивался к стукам в рулевой колонке. Задал вопрос ОД при очередном ТО. Перетрясли всю подвеску, рулевые тяги - не нашли. Вибростенд тоже не показал отклонений. Так и ездил, но напрягало. Почитал форум и вуаля. Забил гвоздь и тишина. Не знаю на сколько этого волшебства хватит, но пока эйфория (два дня).
Но вал видимо надо новый заказать...
Но вал видимо надо новый заказать...
23 мм на 1.2 мм гвоздь "ершёный" ИКЕА 
забил на половину. сначала тоже не входил никак. потом когда начал заходить - пошел уже легче. выше писали о заточке острия - думаю это хорошо поможет.
забивал снизу вала
Посмотреть вложение 65485
забил на половину. сначала тоже не входил никак. потом когда начал заходить - пошел уже легче. выше писали о заточке острия - думаю это хорошо поможет.забивал снизу вала
Посмотреть вложение 65485
Последние сообщения
-
Замена корпуса воздушного фильтра Х2 на Х3- От: пользователь
-
Тойота Викинг- От: Veyron
