Пользуюсь более простой моделью "Кулон-715d"(http://balsat-msk.ru/?productID=120). Зарядником очень доволен.
Аккумулятор (проблемы, решения, варианты замены)
- Автор темы 506
- Дата начала
Не претендуя на исключительность (правильность) вкратце так:
Заряжаем АКБ. Разряжаем АКБ током 0,1 от номинальной емкости АКБ до 12 В под нагрузкой. Снова заряжаем. И так пару-тройку раз.
Основной вопрос чем и как заряжать, но это вопрос религии.
Кстати, последний раз вытянул из батарейки 67 Ач. Почти номинал.)))
Заряжаем АКБ. Разряжаем АКБ током 0,1 от номинальной емкости АКБ до 12 В под нагрузкой. Снова заряжаем. И так пару-тройку раз.
Основной вопрос чем и как заряжать, но это вопрос религии.
Кстати, последний раз вытянул из батарейки 67 Ач. Почти номинал.)))
Последнее редактирование:
Вопросы ровно на предыдущие 7 листов)). Если кратко и лень читать,все,что выше:
И смотреть причину столь большой суточной просадки.
У меня: АКБ менянный и после 8 часов стоянки дает 12.7- 12.8 в зависимости от предшествующего пробега...
- 12.3 за сутки не есть хорошо, сигнал к тому, что можешь застать "мертвую" машину (особенно, если АКБ стоковый до сих пор).
И смотреть причину столь большой суточной просадки.
У меня: АКБ менянный и после 8 часов стоянки дает 12.7- 12.8 в зависимости от предшествующего пробега...
- у меня на стоковой АКБ после 400 км не дозаряд был, всё зависит от исходной зарядки;
- за первые сутки зимой потеря на 0.2...0.3В легко.
Большое влияние на разряд дает минусовая температура за бортом.
Обратил внимание на магические 12.2В. Зимой первые 2-3 дня с 12.7В падает до 12.2В и так стоИт несколько дней. Больше недели не пробывал. Отключение АКБ ничего не даст, сколько было, столько и останется. Стоковый зарядил до 12.7В, месяц отстоял дома - 12.6В.
- за первые сутки зимой потеря на 0.2...0.3В легко.
Большое влияние на разряд дает минусовая температура за бортом.
Обратил внимание на магические 12.2В. Зимой первые 2-3 дня с 12.7В падает до 12.2В и так стоИт несколько дней. Больше недели не пробывал. Отключение АКБ ничего не даст, сколько было, столько и останется. Стоковый зарядил до 12.7В, месяц отстоял дома - 12.6В.
Последнее редактирование:
Мое мнение, что батарейка помирает.
Сейчас наблюдаю то же у себя. Но у меня при пробегах 30-40 км. к 12.3 опускается только наутро при -20 на улице. После прогрева вебастой падает до 12 В. При запуске Пандора успевает показать падение до 11.4В. Считаю, что АКБ уже дохнет и готовлюсь заказать новую на следующую зиму.
Сейчас наблюдаю то же у себя. Но у меня при пробегах 30-40 км. к 12.3 опускается только наутро при -20 на улице. После прогрева вебастой падает до 12 В. При запуске Пандора успевает показать падение до 11.4В. Считаю, что АКБ уже дохнет и готовлюсь заказать новую на следующую зиму.
Одним словом, сейчас не морочься- зима к концу и до теплого сезона доездишь нормально.
А осенью по-любому, или на зарядку ставь, или бери новый АКБ, который тоже желательно сразу на зарядку
) и тогда будет норм...
А осенью по-любому, или на зарядку ставь, или бери новый АКБ, который тоже желательно сразу на зарядку
) и тогда будет норм...
Еще раз напомню свою ситуацию с самого начала.
Автомобиль куплен в сентябре 2014 года, практически сразу установлена сигналка Старлайн жсм/жпс и видеорегистратор. Более ничего установлено не было. Ровно год никаких претензий к автомобилю по электрочасти не было. То есть все 4 сезона все было ОК.
В окятбре 2015 дилер на плановом ТО заявил,что акб недозаряжена. На тот момент я не придал этому значения. В январе 2016 с наступлением холодов 3 раза за 10 дней автомобиль с утра не завелся, приходилось дозаряжать акб. По обращению к дилеру вынесли вердикт, что акб недозаряжена. Заядили, сказали, что все ОК, и отпустили. Спустя неделю, на плановом ТО, снова сказали, что присутствует недозаряд. На мои замечания о том, что неделю назад акб была ими же заряжена и вы несен вердикт, что с акб все в норме заявили, что у меня либо недозаряд, либо утечка. В недозаряд не верю - как писал выше - пробег 50-100 км/день, из них более половина трасса. И если при таком режиме недозаряжается, то на что рассчитан этот авто? В утечку также верится слабо, так как за последний год никаких изменений в электропотреблении автомобиля не было, а проблемы начались только последний месяц.
В любом случае есть желание разобраться, и если проблема в аккумуляторе, то добиться его замены по гарантии, а если проблема в чем-то другом, то найти и устранить причину.
Подскажите, как проверить акб самому, чтобы быть уверенным в результате. Из приборов имеется бытовой тестер, зарядка аккумуляторная и показания сигналки по вольтажу. Если этого недостаточно, готов докупить нагрузочную вилку или какой-то другой инструмент. Хочется разобраться в проблеме.
Автомобиль куплен в сентябре 2014 года, практически сразу установлена сигналка Старлайн жсм/жпс и видеорегистратор. Более ничего установлено не было. Ровно год никаких претензий к автомобилю по электрочасти не было. То есть все 4 сезона все было ОК.
В окятбре 2015 дилер на плановом ТО заявил,что акб недозаряжена. На тот момент я не придал этому значения. В январе 2016 с наступлением холодов 3 раза за 10 дней автомобиль с утра не завелся, приходилось дозаряжать акб. По обращению к дилеру вынесли вердикт, что акб недозаряжена. Заядили, сказали, что все ОК, и отпустили. Спустя неделю, на плановом ТО, снова сказали, что присутствует недозаряд. На мои замечания о том, что неделю назад акб была ими же заряжена и вы несен вердикт, что с акб все в норме заявили, что у меня либо недозаряд, либо утечка. В недозаряд не верю - как писал выше - пробег 50-100 км/день, из них более половина трасса. И если при таком режиме недозаряжается, то на что рассчитан этот авто? В утечку также верится слабо, так как за последний год никаких изменений в электропотреблении автомобиля не было, а проблемы начались только последний месяц.
В любом случае есть желание разобраться, и если проблема в аккумуляторе, то добиться его замены по гарантии, а если проблема в чем-то другом, то найти и устранить причину.
Подскажите, как проверить акб самому, чтобы быть уверенным в результате. Из приборов имеется бытовой тестер, зарядка аккумуляторная и показания сигналки по вольтажу. Если этого недостаточно, готов докупить нагрузочную вилку или какой-то другой инструмент. Хочется разобраться в проблеме.
- Сообщения
- 3.874
- Благодарности
- 3.493
- Адрес
- Майкоп - Москва
- Авто
- Highlander 3,5 2012год, был ;( Прадо 4.0 2011 был:( Пежо 3008
"По обращению к дилеру вынесли вердикт, что акб недозаряжена. Заядили, сказали, что все ОК, и отпустили. Спустя неделю, на плановом ТО, снова сказали, что присутствует недозаряд. На мои замечания о том, что неделю назад акб была ими же заряжена и вы несен вердикт, что с акб все в норме заявили, что у меня либо недозаряд, либо утечка. В недозаряд не верю "- вот ни как не понимаю! ОД вынесли вердикт,недозаряд, и не ищют,почему не дозаряд. Это ребята не от пройденных км.! Или аккум плох или электроника барахлит.Иметь такой дорогой авто,а относятся к нему в ОД как к жигуленку.Помниться на копейке был не дозаряд, в гаражах аккумуляторщик искал причину этого:и генератор,диоды ит.д. ,все смотрел.А здесь лишь подзаряжают.Как проверить аккум,много статей в инете,лишь наберите запрос.А вот почему нет заряда (или он есть) - только спец Вам скажет.
Последние сообщения
-
"Если завтра война."- От: Light
-
Замена корпуса воздушного фильтра Х2 на Х3- От: alex60000
-
Хайлендер гибрид 2009 год- От: Хохол
-
Обновление карт навигации Toyota\Lexus- От: Tarzan
-
Кинотеатр и др... кто что смотрел и как оно.
- От: Tarzan
