Аккумулятор (проблемы, решения, варианты замены)

Tarzan · 12 Янв 2016

Мой Carku через 2 года и 1 месяц вздулся(жду когда взорвётся и обрызгает меня кислотой

), но пока запускает машину (этой зимой уже 2 раза машину жены запустил - она в декрете ездит раз в месяц) как сдохнет куплю другой фирмы.

Одновременно со мной друзья взяли себе 2 штуки Carku: один сдох через полтора года интенсивной эксплуатации - электрика внутри отказала(вплоть до искр при зарядке - открыли, аккум уже начал вздуваться) - правда человеку так понравилось использовать, что купил себе второй, у второго друга лежал просто - не использовался, только заряжал раз в пол года - и через полтора года перестал заряжаться до максимума (уровень только 4 из пяти светодиодов)

Какие именно? Elite ?

Я смотрю в сторону Carku 37

janbrk · 12 Янв 2016

Да у меня и у друзей были Carku E-Power Elite (в те времена еще даже без циферок 44.4)

37 тоже хорошо, но я планирую попробовать (когда мой сдохнет) вот этот http://avtogsm.ru/avtogsm-energy-d28-p11099.html l в контору автоджиэсэм я верю, надеюсь что заказывая товар под собственным брендом они проконтролировали китайцев.

а ещё Carku есть "40", но жаба давит (http://www.migowatt.ru - это официальный импортёр Carku в России, у них в правом углу есть ссылка на свой интернет магазин - но в наличии "40" пока нет)

Tarzan · 12 Янв 2016

janbrk написал(а):

АвтоGSM по всей видимости сделало OEM заказ такого же китайского устройства как и все остальные на рынке. Вопрос контроля конечно не прозрачный.

Викторина · 12 Янв 2016

Tarzan написал(а):

Две недели отстоял в Домодедово. Попал в самые морозы, хотя оставлял почти в дождик. Пришел, открыл и спокойно завел! Радости не было придела! В багажнике лежит пускатель финский, приносит много радости соседям по дому!

kuzmichC · 12 Янв 2016

Летом уже писАл, разрядился аккумулятор в 0,зачистил контакты,прикурил и проехал 400 км без остановки,далее без проблем,с ужасом ждал зимы,...при-20 завожусь(тьфу 3 раза),стоит по 5-7 дней без езды.
Но осадок есть(
На Хенде Акценте,на которой ездит дочь, аккумулятору 9 год.Родной.Ни разу,ни разу не заряжал и не снимал.

janbrk · 12 Янв 2016

Tarzan написал(а):

Посмотрел видео, да лучше возьму опять Карку...

BloodAngel · 19 Янв 2016

У меня Varta Blue E23
Также Varta Silver D16

Если чо спрашивайте

Кратко для севера и Webasto - ГОВНО, ИМХО. Производство Чехия.
D16 получше, но не для Хая) он в Рафчике гуляет.

E23 - 14.07.2013 г.р. С 10.2014 - в эксплуатации (наверное мой косяк что старый купил, тогда дату читать не умел). Но с первого года зимы - аккумулятор снимал на зарядку 17 раз. Неделю простоя и один раз работы вебасто... и при температуре в -30 мгновенный ЛЕД. Производство Чехия.
Хотел замерить плотность этой паршивой воды... но банки не вскрываются. Покрайней мере боюсь сломать крышку...
В след раз исключительно буду брать обслуживаемые. Нет больше надежд на ОБЕЩАННЫЕ СРОКИ РАБОТЫ.
Лучше для зимы ставить какой нибудь Тюменский (что дешевле) и добавлять плотность до 1.28 и бед не знать.

Ах да... если температура на улице средняя до -15 = берите смело!!!
Летом я об аккумуляторе на севере забываю. Он летние морозы выдерживает отлично, ведь и вебасто не пользуюсь

BloodAngel · 19 Янв 2016

Хм... ну все сегодня затестил Мобильное Пуско Зарядное устройство на подобе Карку и Беркута))) название приводить не буду

слишком знаменито...
как и предпологалось... при -34 масло 0w30 не проворачивалось... жужу.. и концец...
в общем все эти устройства применимы до -20... или когда в мороз резко встал авто и нужно снова прикуриться... если масло как кисель, то только отогрев... а далее хоть кроной прикуривай.

Наверное, лучший вариант

Установка 2х аккумуляторов

Либо как коллеги по дому

От родного аккума крутит вебастой... а далее если не стартанул

то мобильный пусковой аккумулятор номер 2))) вытаскивает из багажника, накинул провода, прикурил, убрал в багажник.... как разрядится... эту мобильную батарейку носит домой. В багажнике хорошо закреплен и укутан))) а если еще и провода удлинить))) то можно даже не брать его из багажника, пока не разрядится.
Жаль что сотовый тока не подзарядитцо

как у Карку, например

Кстати... думаю в качестве второго аккумулятора подошел бы списаный AGM. Ему то что, током плюнул и убрали. Главное по салону может летать, не разливаясь.

XABHIGH · 25 Янв 2016

MaZaY написал(а):

Спасибо огромное ! СПАС ! У меня тоже за 2 недели разрядился в 0!!! А есть электромеханические замки. Долго сам искал точку, куда подключить. В итого твое сообщение СПАСЛО!!! Кому интересно, снимаете кожух и уведите слева от руля колодки с проводами (забыл сделать фото блин) самая нижняя колодка с одним толстым (как на стартер) проводом черного цвета. Вот она точка 12В!!!

g78av · 25 Янв 2016

Викторина написал(а):

Какая сигналка?

XABHIGH · 31 Янв 2016

Нашел на просторах интернета при минуты http://rosautopark.ru/page/29904
Так что простое деление дает 125/1,6= 78 Ач . Поэтому я себе купил такой http://www.kupit-akkumulyator.ru/ca...ite_85_a_ch_95d26l_obratnaya_polyarnost_bort/
катаюсь уже третий день полет НОРМАЛЬНЫЙ !

MADex · 2 Фев 2016

Кто знает, сколько остаточная емкость в А\ч для мотивированной замены по гарантии, номинал 58Ач у меня сейчас 39Ач после полного заряда умной зарядкой

janbrk · 3 Фев 2016

MADex написал(а):

У меня было 19. Прибор у ОД показал - "зарядить"

Так что остаточная ёмкость их прибору не указ!

VDA · 13 Фев 2016

Был сегодня у ОД. Пожаловался на АКБ. Подцепили они свой тестер Toyota (по факту MIDTRONICS EXP-1444), а он дает команду - ЗАМЕНИТЬ! И так 3 раза подряд. ИПГ повздыхал-повздыхал и поперся на склад. В итоге, поставили новый АКБ 28800-YZZJC (сделан в Чехии), а он плоть от плоти
VARTA Blue dynamic E23
только наклейки Toyota. Сказали что заряжен под завязку. Поглядим.

dicident · 14 Фев 2016

janbrk написал(а):

мне прибор показал заменить. ОД зарядил аккумулятор и попросил за это 1,5крубля. прибор ОД не указ

RoadLASER · 14 Фев 2016

dicident написал(а):

А что такое ЦЧР? Просто интересно, где в "черноземье" (я правильно расшифровал?) за зарядку акки берут 1500 рупий

Max8376 · 14 Фев 2016

Уже пару недель балуюсь с зарядным Кулон-912. Тестирую родную АКБ Panasonic, которую поменял год назад на Варту.
Что можно сказать - емкость она потеряла прилично. При разряде выдает только 45 А/ч. Причем никакими способами восстановить пока не получается (цикл заряд-разряд, ассиметричный заряд для десульфатации). Только плотность еще не измерял, нужно ареометр купить.
Итого родная АКБ после 3 лет с небольшим потеряла 30% емкости. Подожду хороший прогноз на неделю, поменяю и потестирую свою Варту. Посмотрим, что с ней за год случилось.
PS. Зарядное радует. Именно такое должно быть ЗУ изначально. Возможность выставить любой режим работы.

RoadLASER · 14 Фев 2016

Если одна из банок осыпалась, то восстановить не удастся - путь аккумулятору только на помойку

Max8376 · 14 Фев 2016

Разумеется. Занимаюсь в качестве развлечения. Восстановить полную емкость уж точно не удастся.

TRUCK177 · 14 Фев 2016

dicident написал(а):

Вложи-2круб в зарядник и вопрос с ОД в дальнейшем закрыт...

VDA · 14 Фев 2016

RoadLASER написал(а):

Похоже у меня так и было. Поэтому и вздыхал ИПГ. Этим летом посадил по глупости АКБ до 10 В - результат на лицо (естественно не сознался). Современные Ca/Ca АКБ очень не любят разряда ниже 10,5 В. Иногда достаточно 1 такого разряда и АКБ каюк.
Только что закончил пару КТЦ для "новой" АКБ током 7 А до 12В. Первый раз выкачал 37 Ач, второй раз 58 Ач. Посмотрел на АКБ дату производства - март 2015. Стопудово, почти год ее никто не обслуживал. Погоняю ее на ЗУ еще пару суток и сделаю КТЦ.

506 · 14 Фев 2016

Сегодня ОД поменял новый АКБ, расскажите, пож-та, как его зарядить правильно?

Tarzan · 15 Фев 2016

Max8376 написал(а):

Уже пару недель балуюсь с зарядным Кулон-912. Тестирую родную АКБ Panasonic, которую поменял год назад на Варту.
Что можно сказать - емкость она потеряла прилично. При разряде выдает только 45 А/ч. Причем никакими способами восстановить пока не получается (цикл заряд-разряд, ассиметричный заряд для десульфатации). Только плотность еще не измерял, нужно ареометр купить.
Итого родная АКБ после 3 лет с небольшим потеряла 30% емкости. Подожду хороший прогноз на неделю, поменяю и потестирую свою Варту. Посмотрим, что с ней за год случилось.
PS. Зарядное радует. Именно такое должно быть ЗУ изначально. Возможность выставить любой режим работы.

Добрый.
А раскажите подробнее о зарядном.
Цена у него не малая и насколько он адекватен ей по своему функционалу?

Sever11 · 15 Фев 2016

Tarzan написал(а):

Я посмотрел это видео... И что-то расхотел покупать такое ЗУ

phoenix323f · 15 Фев 2016

506 написал(а):

Откручиваешь крышки на банках (если есть). Выставляешь на ЗУ максимальное напряжение 14.4В и максимальный ток 7А, далее ставишь на зарядку. Как только АКБ будет "жрать" 0,2А и меньше - АКБ зарядился.

dicident · 15 Фев 2016

RoadLASER написал(а):

Тамбов. в 1500 входил тест утечки тока. проблему не выявили, ну а я платить не стал.

Max8376 · 15 Фев 2016

Sever11 написал(а):

Даже если бы у меня его не было, я бы этот обзор всерьез не воспринял. Человек, только распаковав прибор, вскрывает его и пытается найти недостатки. А включить, погонять в разных режимах работы, для которой он предназначен? Ему ЗУ для чего нужен? Отверткой поковырять?

По перегреву могу сказать, что за 15 часов разряда при токе 3А температура, достигнув определенного значения, не повышалась. Просто периодически подходил, щупал рукой исходящий из щелей воздух.
Пока из недостатков могу отметить нестабильную работу Wi-Fi модуля при динамическом выделении айпишника. Привязал на роутере мак-адрес ЗУ на статический айпишник и все стало стабильно. Остальные функции выполняет. Заданные режимы выдерживает правильно. Можно записать на SD-карту процесс. Пишет в csv файл. Потом можно в экселе построить кривые заряда-разряда (уже делал).
Он у меня 2 недели, конечно, посмотрим. Но, пока радует. Особенно гибкостью настроек.

Sever11 · 15 Фев 2016

Max8376 написал(а):

Конечно! Он для того и вскрыл, лишив себя гарантии, чтобы показать всем что и как там реализовано.
Вентилятор реально и нужно ставить больше: меньше обороты, больше воздуха внутрь, тише.
То, что применены клёпки - это реальная жесть! Где термопаста? Нет её.
Ну, где должен быть предохранитель, а там - проволока - то же не очень понятно.
А про всё стальное автор выразился положительно.

Max8376 · 15 Фев 2016

А вы читали комментарии к этому видео? Там человек от производителя отписывается. К тому же речь про экземпляр прошлого года.
Повторюсь, по температуре я никакого криминала не обнаружил, хотя также опасался перегрева. Если аудитория захочет, могу устроить тест с измерением температуры исходящего воздуха через промежутки времени. Хотя мне обзоры с открыванием коробки по 10 мин. нет надобности делать. Мне не нужны шашечки.

Михаил Иванков Год назад
Добрый день, Георгий. В первую очередь хотим выразить Вам благодарность за то, что выбрали наше зарядное устройство. Нам приятно видеть Ваш обзор и, как в прочем и всегда, мы прислушиваемся к мнению клиентов. В своем обзоре Вы, вполне справедливо, указали на качество вентилятора и проводов-крокодилов. Мы работаем над улучшением данных позиций, будем выбирать более качественного поставщика. Перемычка-предохранитель - прибор оснащен электронной защитой и в данной модификации другой предохранитель не нужен. Не поставленный диод - опять-таки модификация прибора. Клепка транзисторов на радиатор - это наше технологическое решение, которое соответствует всем необходимым требованиям по установке данных элементов. Рабочий объем радиаторов обеспечивает необходимый тепловой режим, поэтому более массивные радиаторы не целесообразны. Компания Jamicon поставляющая конденсаторы - имеет 35-летний опыт производства и, на наш взгляд, поставляет качественную продукцию. В заключении хочу сказать, что мы готовы ответить на все интересующие Вас вопросы и поблагодарить за Ваш труд.
Свернуть
Матур Малай Год назад
спасибо за то что отписались. действительно ваше зарядное устройство очень хорошее!!! пока изьянов не нашол в его работе, доволен всем! У вас есть большое приемущество в виде обновления ПО с каждым ПО вы можете модернизировать ваше зу только в лучшую сторону.Ну а заклепки я все таки снял и установил винтики на 4 которые хорошо подошли ну и соответственно все это дело я посадит на кпт8. Куллер был установлен 70х70 встал он в корпус тютелька в тютельку.Спасибо вам и успехов в вашем деле.

Sever11 · 15 Фев 2016

Max8376 написал(а):

Я и на сайте производителя читал комментарии. Ничего не изменилось до сего дня.
И последняя прошивка была в начале прошлого года. Новой - не будет, типа нечего улучшать.

Аккумулятор (проблемы, решения, варианты замены)

Administrator

Active Member

Administrator

Well-Known Member

Почетный пользователь форума

Active Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Active Member

Member

Active Member

Active Member

Active Member

Active Member

Active Member

Статский советчик

Well-Known Member

Статский советчик

Well-Known Member

Well-Known Member

Active Member

Well-Known Member

Вложения

Administrator

Well-Known Member

Well-Known Member

Active Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Well-Known Member

Самое читаемое за 5 дней

Поделиться страницей