В Прадике с 4,0л скорее всего стоит система подавления кренов в повороте, недавно тестил у ОД, по ощущениям крены меньше чем на Хае, но едит он совсем по другому как Внедорожник, 200ый (тоже протестил) ближе к Хаю нежели Прадик по ощущениям от вождения, но менять на них свой Хай я бы не стал. Для меня Тойота еще не придумала альтернативу Хаю.
ПС извиняюсь что немного не в тему)
ПС извиняюсь что немного не в тему)