Шипы-липучка
- Автор темы MaZaY
- Дата начала
Если не секрет: зачем в Москве шипы? 
Сознательно, всегда сам покупаю шиповку. На липучке езжу если досталась от прежнего хозяина.
И кто бы что не говорил разница есть, и не в пользу липучки. ИМХО
Да шумнее, не спорю, но в пределах допустимого.
Увеличенный тормозной путь, не заметил, (хотел написать сначала надуманно, но поскольку реальных сравнений лично не проводил, на писал не заметил) это в себя включает ощущения по торможению в моем стеле вождения и манере держать дистанцию.
Сцепные свойства липучки приближаются к шиповке только с наступлением морозов, а где те постоянные морозы в Москве, постоянные колебания температуры через ноль.
Так что кто бы что не говорил,но матушка природа не зря когти придумала цепляться.
P.S.
Что касается Хака7, то расстался и перекрестился. Хуже резины в моей практике не было. Возможно это частный случай или брак партии. Но это уже третий прокол от Нокиа для меня и больше эксперименты за свой счет я не ставлю.
А вообще тема резины это также как блондинки и брюнетки, на вкус и цвет...
Не соглашусь. Первая моя нешиповка была Vredestein (еще голландского производства) - я был ей очень доволен. Уже 3 зимы езжу на Нокии WR G2 SUV - она прекрасно тормозит даже при +6 Цельсия. Т.е. когда ни льда ни снега нет. А как ведет себя шиповка в таких условиях? Впрочем, встречаются чудаки, которые и летом на шипах ездят
Да ну!Была у меня всесезонка Альпина от Мишлен
....ни в какое сравнение не шла с шиповкой, удобна осенью, как переходная- это да, но дальше...когда ставил шиповку, это как выдохнуть...
Всю жизнь только на шипах ( в зимнее время) - НИ РАЗУ НЕ ПОЖАЛЕЛ. Пару раз спасала на голом льду, хотя скорость была маленькой (скорее это спасало) - т.е. просто нужно быть аккуратней.
Хакка 7 СУВ, как раз то, "что доктор прописал"....так сказать городская шиповка, на асфальте не вызывает проблем и какого-то отторжения, уверенно прогнозируемая, если так можно выразится, умеренно шумная. Для накатанной зимней дороги очень хороша, для каши снежно-водяной - отлично. А вот для вязкого снега средненькая, достойно не гребет (тут с теплотой вспоминается хаккапелитта 10, но то совсем другая резина была) ...
....ни в какое сравнение не шла с шиповкой, удобна осенью, как переходная- это да, но дальше...когда ставил шиповку, это как выдохнуть...
Всю жизнь только на шипах ( в зимнее время) - НИ РАЗУ НЕ ПОЖАЛЕЛ. Пару раз спасала на голом льду, хотя скорость была маленькой (скорее это спасало) - т.е. просто нужно быть аккуратней.
Хакка 7 СУВ, как раз то, "что доктор прописал"....так сказать городская шиповка, на асфальте не вызывает проблем и какого-то отторжения, уверенно прогнозируемая, если так можно выразится, умеренно шумная. Для накатанной зимней дороги очень хороша, для каши снежно-водяной - отлично. А вот для вязкого снега средненькая, достойно не гребет (тут с теплотой вспоминается хаккапелитта 10, но то совсем другая резина была) ...
В таких условия, да замечательно ведет себя, и в такую погоду и лед бывает в изобилии. Более того лед покрыт водой. Это именно то что липучке не по силам, прилипать не к чему. Есть температура воздуха а есть покрытия, и это не одно и то же. На тех липучках что покатался как раз заметил такую вещь. Если сел то все, колеса натапливают лед, появляется водяная пленка и машина перестает даже дергаться.
Я раньше менял резину по температуре воздуха и прогнозу гидрометеоцентра, теперь по календарю. На лето я переобуваюсь на майских праздниках, на зиму в конце сентября, середине октября (как получится) и не ипЁт что за погода. Чай не на широте Сочи живем, снег будет все одно, а вот когда он будет на дороге и у шиномонтажа начнется"Шоу Бенни Хилла" и принимать в нем участия я не хочу.
ПыСы
Сергей, так я и не для того что бы со мной соглашались я же типа свои ощущения.
Я раньше менял резину по температуре воздуха и прогнозу гидрометеоцентра, теперь по календарю. На лето я переобуваюсь на майских праздниках, на зиму в конце сентября, середине октября (как получится) и не ипЁт что за погода. Чай не на широте Сочи живем, снег будет все одно, а вот когда он будет на дороге и у шиномонтажа начнется"Шоу Бенни Хилла" и принимать в нем участия я не хочу.
ПыСы
Сергей, так я и не для того что бы со мной соглашались
я же типа свои ощущения.
Мои пять копеек, на предыдущем авто использовал шипы (хаку5), авто эксплуатировалось "и в хвост и в гриву", плюс место эксплуатации соответственное, редко даже очень суровые условия. На Хая, по советам, заранее на будущую зиму взял себе липучку Хаку R2 SUV.
Но теперь поездив полгода на Хае и представляя условия, что то жалею.
При использовании по асфальту, даже хреново чищенному, скорее всего будет идеально и куда лучше шипов. А вот другие условия, что то у меня вызывают сомнения. Но тут меня даже больше вопросов к Хаю.
Еще к вопросу шипов, пару случаев на асфальте точно могу в минус шипам поставить.
Кстати, штатный бриджик на свалку, ему с асфальта, крайний случай гравийка, съезжать нельзя.
Мое мнение пока такое, что все зависит от условий эксплуатации, подбирать под основные условия, а в те редкие случаи, лучше проявить вынужденную осторожность.
Почему я лично принял первоначальное решение отказаться от шипов.
(1) все таки основные условия - асфальт
(2) хоть на предыдущем авто лето M+S, а зима шипы, очень поздно ее одевал, когда уже конкретно ложился снег (берег шипы), в итоге все равно теряются, а это промежуток времени на M+S в период снегопада, хоть и снег стает, не комфортно.
Но будущая зима покажет.
Но теперь поездив полгода на Хае и представляя условия, что то жалею.
При использовании по асфальту, даже хреново чищенному, скорее всего будет идеально и куда лучше шипов. А вот другие условия, что то у меня вызывают сомнения. Но тут меня даже больше вопросов к Хаю.
Еще к вопросу шипов, пару случаев на асфальте точно могу в минус шипам поставить.
Кстати, штатный бриджик на свалку, ему с асфальта, крайний случай гравийка, съезжать нельзя.
Мое мнение пока такое, что все зависит от условий эксплуатации, подбирать под основные условия, а в те редкие случаи, лучше проявить вынужденную осторожность.
Почему я лично принял первоначальное решение отказаться от шипов.
(1) все таки основные условия - асфальт
(2) хоть на предыдущем авто лето M+S, а зима шипы, очень поздно ее одевал, когда уже конкретно ложился снег (берег шипы), в итоге все равно теряются, а это промежуток времени на M+S в период снегопада, хоть и снег стает, не комфортно.
Но будущая зима покажет.
Нормальный предзимний разговор...
Только все уже подтверждено и доказано.
Лучше просто шипов могут быть только... очень хорошие шипы))
А дальше -вопрос бюджетов.
Берите хорошую шипованную резину, прикатывать ее не ленитесь с новья (500-700 км)
И тогда все будет ХОРОШО.
А липучка... Она замечательная...Ее менять не нужно, когда на лыжах в EU едем кататься..
Только все уже подтверждено и доказано.
Лучше просто шипов могут быть только... очень хорошие шипы))
А дальше -вопрос бюджетов.
Берите хорошую шипованную резину, прикатывать ее не ленитесь с новья (500-700 км)
И тогда все будет ХОРОШО.
А липучка... Она замечательная...Ее менять не нужно, когда на лыжах в EU едем кататься..
Последнее редактирование:
Странно, пользуюсь шипованной 7й хаккой уже больше 5 лет на всех машинах и все отлично, ни разу не пожалел что ее использую. Может действительно подделка или брак?
Да ладно, поездил лето на шипах - вот тебе и летняя резина на следующий сезон готова)))))))))))))
Впрочем, встречаются чудаки, которые и летом на шипах ездят
Причем не обязательно "лето" а и московской зимой. И имхо лучше катать липучку, чем шипованную с непонятным рисунком из-за отсутствия половины шипов.
P.S. на хай взял первую свою липучку и ни разу не пожалел. На снегу точно не хуже, да и на льду специально пробовал, хотя конечно не так экстремально, как может быть в реальной ситуации.
P.S. на хай взял первую свою липучку и ни разу не пожалел. На снегу точно не хуже, да и на льду специально пробовал, хотя конечно не так экстремально, как может быть в реальной ситуации.
Последние сообщения
-
АБС Highlander 2001 ACU20- От: bayshi
-
Фронтальная камера.- От: Хохол
-
Хай Прощай?- От: TRUCK177
