Хай продан, да здравствует Туарег))) Или Китай наше всё)))

[RoadLASER]

Я всё это видел много раз, но это не имеет ничего общего с реальной жизнью)))

Мосфильм? ©

 

[Veyron]

Был у дилера по поводу течей, всё запротоколировали, ждём ответ от импортёра.
Из общения с руководителем СТО сделал вывод, что таких зануд как я они ещё не встречали)))
После Тойоты с всякой хернёй типо заминания кожи итп, ВАГу просто смешно всё это)))
Ну потеют крышки типо, так это же не текут, да и турбина же не может не гнать масло через патрубки)))
Короче я понял, что ВАГ всякую херню не одобряет дилерам без особой нужды(((

 

[Veyron]

Мосфильм? ©

Довженко)))

 

[Mihail71]

Уже можно резюмировать?
Что с вагом вы попали))

 

[RoadLASER]

Довженко)))

Примерно полтора года назад мой друг просил совета, что купить жене. Чтобы машина была резвая и хорошо управлялась. До того у него было много разных аппаратов (человек не бедный).
Я посоветовал приглядеться к RDX.
Ребята попробовали и решили купить. Потом я помог найти ему достойный аппарат.

Короче, через неделю после покупки друг звонит и говорит, что в полном восторге: никогда такой управляемой машины у него не было. Особенно впечатлило его вхождение в скоростные повороты: SH-AWD работает так, что машина сама ввинчивается вовнутрь.

 

[RoadLASER]

Уже можно резюмировать?
Что с вагом вы попали))

Рано еще.

 

[пепсикольщик]

Рано еще.

Да вообще караул, скоро продавать а их нет!

 

[Veyron]

Уже можно резюмировать?
Что с вагом вы попали))

А что сломалось?)))
Два уплотнительных колечка на патрубках интеркулеров и запотевшие клапанные крышки?)))
Думаю так можно было и 300ткм ещё катать, но мы же все-таки с Тойоты)))

 

[autos]

и запотевшие клапанные крышки?)))

картерные газы давят, растачивать пора

 

[Mihail71]

А что сломалось?)))
Два уплотнительных колечка на патрубках интеркулеров и запотевшие клапанные крышки?)))
Думаю так можно было и 300ткм ещё катать, но мы же все-таки с Тойоты)))

Так пробег то 30 тыщ... нее...))

 

[TRUCK177]

А что сломалось?)))
Думаю так можно было и 300ткм ещё катать, но мы же все-таки с Тойоты)))

тогда, по-любому, «первый цилиндр» проявится

 

[Andy_X]

А что сломалось?)))
Два уплотнительных колечка на патрубках интеркулеров и запотевшие клапанные крышки?)))
Думаю так можно было и 300ткм ещё катать, но мы же все-таки с Тойоты)))

У людей отлегло. А то туареги, тигуаны. А они потеют!!!!

 

[Veyron]

картерные газы давят, растачивать пора

Я думаю это уплотнения форсунок

Так пробег то 30 тыщ... нее...))

Почти 32)))

тогда, по-любому, «первый цилиндр» проявится

Однозначно

У людей отлегло. А то туареги, тигуаны. А они потеют!!!!

Ага, воодушевил массы)))

 

[Mihail71]

У людей отлегло. А то туареги, тигуаны. А они потеют!!!!

Да нее) мы ж знали))

 

[Egor KF7711]

Ржу: RX - 2-е место!

Ты бы каменты там почитал - я с людьми согласен: чтобы засадить машину, мозги не нужны; мозги нужны, чтобы выехать.

"Водятлу на Акуре особый дизлайк! Не умеешь - не садись!"
"Водитель Акуры - олень! Выключаешь антибукс, обороты держишь на 3-4 тыс, и он выедет откуда угодно. А так электроника закрывает дроссель и машина никуда ни едет"
"сложилось мнение, что за рулём акуры водитель долбаёб "

100% согласен, что многое зависит от водителя! Но все равно кватро ауди рулит!)))

 

[Egor KF7711]

Уже можно резюмировать?
Что с вагом вы попали))

А что тут резюмировать? Покупая вага я думаю он был изначально готов заезжать почаще-в сервис на-устранение мелочей, чем заезжал бы на тойоту.. и не покупал он тура-на последние копейки... а изначально был готов заплатить за комфорт в управлении, динамику двигателя, качество отделки салона и более продвинутую мультимедиа , акустику и электронные помощники... А поездки-в сервис всего лишь мелкие издержки. Тем более просто поменять и покататься на чем то другом - каждому свое

 

[Tarzan]

Был у дилера по поводу течей, всё запротоколировали, ждём ответ от импортёра.
Из общения с руководителем СТО сделал вывод, что таких зануд как я они ещё не встречали)))
После Тойоты с всякой хернёй типо заминания кожи итп, ВАГу просто смешно всё это)))
Ну потеют крышки типо, так это же не текут, да и турбина же не может не гнать масло через патрубки)))
Короче я понял, что ВАГ всякую херню не одобряет дилерам без особой нужды(((

Автору запилил проект на ты труба.
Два чувака катаются по столице и осматривают тачки в разных годах и разных ценах. Подборку делают видать редакторы и парни не знают о тачках пока не откроют конверт.
Так вот, идея интересная, понято что реклама, но парни аккуратные, речь правильная, видео ряд приятный.


Смотрю и сделал вывод.
Все ВАГИ (впрочем вся немчура) по салону и материалам очень выносливые вплоть до 250 тысяч, скрутка пробега у них одна из самых сложная, но все что касается двс - Всё течёт и дрищет, даже не потеет. Выхлоп сизый у каждой второй.
А вот японцы и корейцы ровно все наоборот. Салоны ушатанные, а двс сухие и бодрые.

К чему все это, Олег, ты же механик скажи, почему в двс машины за 5 лямов потеет что то в японце за 2-3 нет. Прокладки другие?
Нормы зазоров другие?

Или просто дизель?

 

[Александр111]

Потеет..то чему нужно потеть.и там где надо потеть. Зато видно и всегда предугадать ремонт можно.на моем тиге (дизель) ничего за 25 ткм пока не потеет, ттт.

 

[Egor KF7711]

Автору запилил проект на ты труба.
Два чувака катаются по столице и осматривают тачки в разных годах и разных ценах. Подборку делают видать редакторы и парни не знают о тачках пока не откроют конверт.
Так вот, идея интересная, понято что реклама, но парни аккуратные, речь правильная, видео ряд приятный.


Смотрю и сделал вывод.
Все ВАГИ (впрочем вся немчура) по салону и материалам очень выносливые вплоть до 250 тысяч, скрутка пробега у них одна из самых сложная, но все что касается двс - Всё течёт и дрищет, даже не потеет. Выхлоп сизый у каждой второй.
А вот японцы и корейцы ровно все наоборот. Салоны ушатанные, а двс сухие и бодрые.

К чему все это, Олег, ты же механик скажи, почему в двс машины за 5 лямов потеет что то в японце за 2-3 нет. Прокладки другие?
Нормы зазоров другие?

Или просто дизель?

Думаю дизель это раз, два - у немцев-крутящий-момент почти-в два раза больше, и динамичнее двигатели намного - вот тебе и-нагрузка. Плюс объем масла во многих немецких движках в 2 раза больше - вот и прет оно!)

 

[RoadLASER]

Думаю дизель это раз, два - у немцев-крутящий-момент почти-в два раза больше, и динамичнее двигатели намного - вот тебе и-нагрузка. Плюс объем масла во многих немецких движках в 2 раза больше - вот и прет оно!)

А чё у Рено не прет?

 

[пепсикольщик]

А чё у Рено не прет?

Точно на Рено установленных в Ровер иначе?

 

[Egor KF7711]

А чё у Рено не прет?

Ооо, у рено прет еще как, было у меня 2 сценика и один меган! Но движки у-рено такие же почти как и корейцев...

 

[пепсикольщик]

Автору запилил проект на ты труба.
Два чувака катаются по столице и осматривают тачки в разных годах и разных ценах. Подборку делают видать редакторы и парни не знают о тачках пока не откроют конверт.
Так вот, идея интересная, понято что реклама, но парни аккуратные, речь правильная, видео ряд приятный.


Смотрю и сделал вывод.
Все ВАГИ (впрочем вся немчура) по салону и материалам очень выносливые вплоть до 250 тысяч, скрутка пробега у них одна из самых сложная, но все что касается двс - Всё течёт и дрищет, даже не потеет. Выхлоп сизый у каждой второй.
А вот японцы и корейцы ровно все наоборот. Салоны ушатанные, а двс сухие и бодрые.

К чему все это, Олег, ты же механик скажи, почему в двс машины за 5 лямов потеет что то в японце за 2-3 нет. Прокладки другие?
Нормы зазоров другие?

Или просто дизель?

На каких пробегах всё потеет, они и сказать не могут! Простое сравнение авто с действительным пробегом 70 и с пробегом на одометре. На одометре 70-90 все сопливит, а в реале под 200, такнормально на таком побеге.Индивидуальный проект у него если не ошибаюсь Ревизоро.

 

[Veyron]

Автору запилил проект на ты труба.
Два чувака катаются по столице и осматривают тачки в разных годах и разных ценах. Подборку делают видать редакторы и парни не знают о тачках пока не откроют конверт.
Так вот, идея интересная, понято что реклама, но парни аккуратные, речь правильная, видео ряд приятный.


Смотрю и сделал вывод.
Все ВАГИ (впрочем вся немчура) по салону и материалам очень выносливые вплоть до 250 тысяч, скрутка пробега у них одна из самых сложная, но все что касается двс - Всё течёт и дрищет, даже не потеет. Выхлоп сизый у каждой второй.
А вот японцы и корейцы ровно все наоборот. Салоны ушатанные, а двс сухие и бодрые.

К чему все это, Олег, ты же механик скажи, почему в двс машины за 5 лямов потеет что то в японце за 2-3 нет. Прокладки другие?
Нормы зазоров другие?

Или просто дизель?

Я думаю все завязано на экологии, плюс топливо говно. Ну и школа разная совсем, бережливое производство итп
А потом объемный дизельный турбовый мотор просто не может не срать где-то со временем.

 

[Tarzan]

На каких пробегах всё потеет, они и сказать не могут! Простое сравнение авто с действительным пробегом 70 и с пробегом на одометре. На одометре 70-90 все сопливит, а в реале под 200, такнормально на таком побеге.Индивидуальный проект у него если не ошибаюсь Ревизоро.

Могут, почему не могут. В основном конечно за 100 и выше.
Но у Верона же аж на 30 или сколько он там натолкал....

 

[пепсикольщик]

Могут, почему не могут. В основном конечно за 100 и выше.
Но у Верона же аж на 30 или сколько он там натолкал....

По-разному бывает http://highlander-autoclub.ru/forum/index.php?threads/Течь-масла.8787/

 

[Veyron]

Сегодня отогнал на устранение заявленных неисправностей.
Подтвердили к сожалению не всё, не помогли даже личные знакомства с руководством, завтра к вечеру обещали сделать. На подменку хотели выдать Джетту, уже даже подписал все документы на 3 дня, но тут вмешалась старший менеджер по продажам Наталья, пристыдив руководителя отдела (моего приятеля)))) Короче переделали договор на это чудо)))
Проехал примерно 60км, так и не смог освоить этот планшет на колесах)))
Едет шикарно, правда чуть более синтетически чем мой, тише в салоне, динамичнее, но без подрульки задних колёс вписывается на паркинге хуже, салон наворочен, но как-то аляповато дёшев…
Зато массаж меня очень порадовал, даже не думал что такая классная штука)))

 

[пепсикольщик]

Связка коробка-двигатель работает интереснее или как?

 

[Veyron]

Связка коробка-двигатель работает интереснее или как?

Не могу сказать что работает лучше, просто машина легче и момент больше, но при резком ускорение есть немного задумчивость, зато никаких пинков пока не получал на сбросе.

 

[BloodAngel]

Зато массаж меня очень порадовал, даже не думал что такая классная штука)))

Наталья из Джетты не вышла чтоли?