Уровень ОЖ в двигателе

[dvb]

Залил в расширительный бачок антифриз штатный (который розовый, SLL), т.к. там было на донышке (а может остатки просто), открыл пробку радиатора, залил еще туда.

Поездил недельку, заметил, что что-то капает по пятнам после стоянки, но не всегда. На яме увидел розовые хлопья вокруг двигателя и уровень опять упал до дна расширительного бачка.

Машина при этом эксплуатируется мелкими перебежками от дома до работы и назад. Прогреться толком не всегда успевает. Но если прогреется, то стрелка на середине чтоит как и должно быть. Ничего не греется. Двигатель нигде не потеет. Все кажется штатным.

Вопрос: почему уровень уходит?

 

[Хохол]

Вопрос: почему уровень уходит?

Тут бывает только 2 варианта.
1) выдавливает ОЖ через дырку в патрубках, радиаторе и т.д.
2) пробита прокладка блока и ОЖ выкипает в выхлопную.

Ищи учечку. Надо на яму или подьемник, снимать защиту и смотреть откуда капает.

 

[Хохол]

Уровень масла проверь на всяк еще.

 

[dvb]

Вот масла вообще не меняется уровень... И цвет его темнел совершенно постепенно.

Выхлоп тоже не парит - знаю что это такое, когда ОЖ попадает в цилиндры.

Такое впечатление, что выдавливает просто из бачка расширительного... Причем уровень падает до какого-то предела и больше не меняется...

Ладно, буду искать. Думал может есть болячка какая куда смотреть в первую очередь.

 

[RoadLASER]

А в инверторе уровень смотрел?

 

[dvb]

В инверторе уровень не меняется, в пределах нормы.

 

[RoadLASER]

Верхнюю часть радиатора хорошенько осмотри - может голова подтекать.

 

[Хохол]

Ещё рекомендуют крышки бачка менять. Они работают как клапан. Если ломаются то это может быть причиной дальнейших проблем

 

[Siberia]

У меня все точно так же уже года три. Тоже пришел к выводу, что иногда выкидывает через расширительный бачек, но на донышке ОЖ есть всегда. Забил. Доливаю раз в год.

 

[Хохол]

Смелые вы ребята гляжу. Иногда выкидывает..... ну-ну .

 

[Ayrat_N]

Смелые вы ребята гляжу. Иногда выкидывает..... ну-ну .

гибрид - темная сторона тойоты
никогда не слышал чтоб двиг набрал какие-то сумасшедшие обороты, он все время в каком-то холостом режиме
то глохнет, то заводится, вполне возможно, что в какой-то момент меняется резко давление в системе
я тож доливаю раз два в год с пол-литра
и крышка у нас не на расширительном бачке а на радиаторе

 

[RoadLASER]

гибрид - темная сторона тойоты
никогда не слышал чтоб двиг набрал какие-то сумасшедшие обороты,

По трассе бывает, да.
У меня подъедает в инверторе, поэтому вожу с собой доливку.

 

[dvb]

А куда он ее подъедает? На темную сторону Силы уходит чтоли?

 

[RoadLASER]

А куда он ее подъедает? На темную сторону Силы уходит чтоли?

А там есть дренажная трубка (с задней стороны) - через нее антифриз потихоньку испаряется при повышенном давлении.

 

[dvb]

Я так смотрю, что на рестайле все другое: помпа инвертора, сам инвертор, бачок, патрубки...

 

[RoadLASER]

На рестайле бачок встроен в корпус. Но суть одна: есть INVERTER DRAIN (G9237-48020)

 

[dvb]

Вот смотрю я на схему охлаждения инвертора и не могу понять: то ли я не так понял некоторые сообщения на форуме (в частности про замену помпы инвертора), то ли там было некорректно написано про то, что маленький радиатор в левой нише перед колесом - это радиатор инвертора. Это же вроде бы радиатор коробки, а радиатор инвертора находится перед основным радиатором двигателя, так?

 

[RoadLASER]

Под колесом радиатор планетарки.
Охлаждение инвертора - перед основным радиатором.

 

[Хохол]

Трубка просто висеть в атмосферу не может в принципе. Система под давлением. Стравливание избытка давления воздуха должно через клапан. Избыточное давление возникает от кипения или пробития прокладки. Радиатор то в гибриде есть по любому. Его чистоту проверить для начала.

 

[dvb]

Трубка просто висеть в атмосферу не может в принципе. Система под давлением. Стравливание избытка давления воздуха должно через клапан.

Клапан, видимо, в пробке. Но опять же, это охлаждение инвертора. А у меня проблема с уровнем в основном радиаторе. Радиатор может и грязный - буду разбирать и смотреть - но опять же двигатель не перегревается. И даже прошлым летом все было хорошо, а у нас тут температуры под 40 бывают. Кондей еще добавляет тепла. Может правда или прокладка бачков радиатора или какой патрубок вверху сопливит... Радиатор разборный чтоли, судя по запчастям...

 

[Хохол]

Ну если ты уже видел пятна ОЖ на стоянке то оно себя покажет. Меня когда то на подъемнике в машине поднимали, а сидел газовал, а мастера смотрели. Нашли течь уже при остывании.

 

[dvb]

В том-то и дело, что пятна были только после того, как я залил по требуемому уровню. Оно вылилось постепенно до "комфортного" для машины и теперь никаких пятен. А впереди и сзади коробки розовыми хлопьями застыла ОЖ. И вот теперь стоит вопрос причины такой "комфортности"...

 

[Хохол]

Как вариант предположу версию.. Жидкость не сжимается. Воздух сжимается. При нормальном уровне ОЖ воздуха меньше, в твоем случае пространства для сжатия больше. Происходит избыточное давление, но пустого пространства бачка теперь хватает на его повышение, при этом выброс ОЖ не происходит. Давление должна сбрасывать пробка. Она не работает. ОЖ находит дырку и сбрасывает давление где-то через соединение патрубка. Поменяй пробку. Ищи причину повышения давления, т.е. избыточной температуры (забитые радиаторы, неправильная работа термостата, помпы).

 

[Ayrat_N]

... Давление должна сбрасывать пробка. Она не работает. ОЖ находит дырку и сбрасывает давление где-то через соединение патрубка. Поменяй пробку...

логично

... Кондей еще добавляет тепла....

кондер у нас электрический

 

[dvb]

кондер у нас электрический

Он-то электрический, но радиатор-то (конденсатор) есть. Он добавляет тепла при работе основному радиатору, поскольку должен стоять перед ним. Так вот если бы не справлялся радиатор, то при работе кондея это было бы заметнее.

 

[Хохол]

Два вида поломки крышки.

У этого крышка не держит давление. Сын гор подробно рассказал. Не ржать, всё по уму))))))

У этого не сбрасывало давление

 

[dvb]

В общем, снимал радиаторы на предмет помыть, плюс не горели туманки и не брызгали омыватели дворников - все равно снимать передний бампер.

Попытался понять все же что течет. Ничего интересного, к сожалению, не увидел. А значит давит ОЖ через прокладки ГБЦ. Чешу репу чего делать... ГБЦ, конечно, без снятия двигла не сдернуть, да?

Прошу Siberia посмотреть у себя состояние стыков блока и голов.



P.S. Вот чем надо думать чтобы разместить масляный радиатор перед передним колесом, да еще и наделать отверстий в нишу колеса? Ну неужели не понятно, что все будет в грязи? Или у них там в америках/япониях нет дождей и грязи?

 

[dvb]

Короче, замутил кирзовую "занавеску" на отверстия перед колесом, чтобы грязью не закидывало.

Фото до:

Фото после:

 

[dvb]

Забыл отписаться, что в итоге снимали двигло, меняли прокладки ГБЦ. Сами головы были поведенные, сняли вроде примерно по 0.2 мм. С тех пор такого безобразия, как выше на фото, нет. Уровень ОЖ на месте. Как можно было перегреть двигатель на гибриде в москвах - ума не приложу.

Бюджет - около 50 с запчастями. Из них 30 - работа. Поршневую не трогали, только прокладки, расходники и помпу поменяли. Хотя старая на вид живая вполне.