Трансмиссионные масла
- Автор темы GENUS
- Дата начала
Всем Здоровья!
Залил Кастрол CLL:
- по гулу пустая трата времени и денег, все очень субъективно;
- несомненный плюс машина катится и летом и зимой;
- думаю с Нести будет так же, характеристики примерные, при Т100 градусов ещё жиже.
В планах попробовать VAG 052 145 S2, не выходя из рекомендованных 75W90.
Залил Кастрол CLL:
- по гулу пустая трата времени и денег, все очень субъективно;
- несомненный плюс машина катится и летом и зимой;
- думаю с Нести будет так же, характеристики примерные, при Т100 градусов ещё жиже.
В планах попробовать VAG 052 145 S2, не выходя из рекомендованных 75W90.
Последнее редактирование:
Масло такого возраста не видел, но есть вопрос к фразе "да что с ним будет"... Антифрз положено менять каждые 5 лет либо 150к км (вроде так ?). Я пролюбил дело про 5 лет (знал про пробег только. После 6 лет и 70к км заменил... Нуууу "старый" выглядел идентично новому и по цвету и по прозрачности.
Я конечно понимаю, что Вы можете сэкономить в 2 раза от обычной цены, но общий ценник тоже не такой уж и большой, чтобы подвергать риску агрегат.
Но это моё ИМХО, которое строится, что я машинку планирую еще лет 5 минимум катать, а то и больше...
Извините, напомнило случай с приятелем. Он покупал ремень какой-то (то ли грм, то ли на гидрач) и доказывал мне, что нафиг оригинал, он стоит на треть дороже, а мужики на форуме рекомендуют *фирма*. Оригинал стоил около 2500р... А вот когда он "понял наконец-то", что оригинал дороже всего на 600-700р, то как-то успокоился и купил его
Я конечно понимаю, что Вы можете сэкономить в 2 раза от обычной цены, но общий ценник тоже не такой уж и большой, чтобы подвергать риску агрегат.
Но это моё ИМХО, которое строится, что я машинку планирую еще лет 5 минимум катать, а то и больше...
Извините, напомнило случай с приятелем. Он покупал ремень какой-то (то ли грм, то ли на гидрач) и доказывал мне, что нафиг оригинал, он стоит на треть дороже, а мужики на форуме рекомендуют *фирма*. Оригинал стоил около 2500р... А вот когда он "понял наконец-то", что оригинал дороже всего на 600-700р, то как-то успокоился и купил его
Масло такого возраста не видел, но есть вопрос к фразе "да что с ним будет"... Антифрз положено менять каждые 5 лет либо 150к км (вроде так ?). Я пролюбил дело про 5 лет (знал про пробег только. После 6 лет и 70к км заменил... Нуууу "старый" выглядел идентично новому и по цвету и по прозрачности.
Я конечно понимаю, что Вы можете сэкономить в 2 раза от обычной цены, но общий ценник тоже не такой уж и большой, чтобы подвергать риску агрегат.
Но это моё ИМХО, которое строится, что я машинку планирую еще лет 5 минимум катать, а то и больше...
Извините, напомнило случай с приятелем. Он покупал ремень какой-то (то ли грм, то ли на гидрач) и доказывал мне, что нафиг оригинал, он стоит на треть дороже, а мужики на форуме рекомендуют *фирма*. Оригинал стоил около 2500р... А вот когда он "понял наконец-то", что оригинал дороже всего на 600-700р, то как-то успокоился и купил его
Я конечно понимаю, что Вы можете сэкономить в 2 раза от обычной цены, но общий ценник тоже не такой уж и большой, чтобы подвергать риску агрегат.
Но это моё ИМХО, которое строится, что я машинку планирую еще лет 5 минимум катать, а то и больше...
Извините, напомнило случай с приятелем. Он покупал ремень какой-то (то ли грм, то ли на гидрач) и доказывал мне, что нафиг оригинал, он стоит на треть дороже, а мужики на форуме рекомендуют *фирма*. Оригинал стоил около 2500р... А вот когда он "понял наконец-то", что оригинал дороже всего на 600-700р, то как-то успокоился и купил его
Масло такого возраста не видел, но есть вопрос к фразе "да что с ним будет"... Антифрз положено менять каждые 5 лет либо 150к км (вроде так ?). Я пролюбил дело про 5 лет (знал про пробег только. После 6 лет и 70к км заменил... Нуууу "старый" выглядел идентично новому и по цвету и по прозрачности.
Я конечно понимаю, что Вы можете сэкономить в 2 раза от обычной цены, но общий ценник тоже не такой уж и большой, чтобы подвергать риску агрегат.
Но это моё ИМХО, которое строится, что я машинку планирую еще лет 5 минимум катать, а то и больше...
Извините, напомнило случай с приятелем. Он покупал ремень какой-то (то ли грм, то ли на гидрач) и доказывал мне, что нафиг оригинал, он стоит на треть дороже, а мужики на форуме рекомендуют *фирма*. Оригинал стоил около 2500р... А вот когда он "понял наконец-то", что оригинал дороже всего на 600-700р, то как-то успокоился и купил его
Я конечно понимаю, что Вы можете сэкономить в 2 раза от обычной цены, но общий ценник тоже не такой уж и большой, чтобы подвергать риску агрегат.
Но это моё ИМХО, которое строится, что я машинку планирую еще лет 5 минимум катать, а то и больше...
Извините, напомнило случай с приятелем. Он покупал ремень какой-то (то ли грм, то ли на гидрач) и доказывал мне, что нафиг оригинал, он стоит на треть дороже, а мужики на форуме рекомендуют *фирма*. Оригинал стоил около 2500р... А вот когда он "понял наконец-то", что оригинал дороже всего на 600-700р, то как-то успокоился и купил его
Последнее редактирование:
Добрый день!
Не по теме, просто для размышления, почему слитый антифриз не отличался от нового:
Replace Super Long Life Coolant 160,000 km / 120 months, then every 80,000 km / 60 months.
Стр. 25. Канадского руководства. Изыскание не мое: SL1 с оил клуба, ссылка на руководство есть.
Читал сам в какой-то документации, но не могу найти, поэтому и не парился про пять лет, был уверен в десяти.
Для LLC срок пять лет, но его не льют в машины, примерно, с 2002 года
Не по теме, просто для размышления, почему слитый антифриз не отличался от нового:
Replace Super Long Life Coolant 160,000 km / 120 months, then every 80,000 km / 60 months.
Стр. 25. Канадского руководства. Изыскание не мое: SL1 с оил клуба, ссылка на руководство есть.
Читал сам в какой-то документации, но не могу найти, поэтому и не парился про пять лет, был уверен в десяти.
Для LLC срок пять лет, но его не льют в машины, примерно, с 2002 года
Последнее редактирование:
Ребят
onlinetrade точка ru/catalogue/transmissionnye_masla_i_zhidkosti-c1731/toyota/transmissionnoe_maslo_toyota_atf_ws_dlya_akpp_s_tiptronikom_sinteticheskoe_4_l_0888602305_08886_02305-210895.html#tabs_feedbacks
и
DEMITSU ATF,4L, (30450248-746)
Есть разница? Или типа зачем платить больше? Можно лить смело я так понимаю идемитцу.
И ткните носом в каталожный номер масла для раздатки пожалуйста.
onlinetrade точка ru/catalogue/transmissionnye_masla_i_zhidkosti-c1731/toyota/transmissionnoe_maslo_toyota_atf_ws_dlya_akpp_s_tiptronikom_sinteticheskoe_4_l_0888602305_08886_02305-210895.html#tabs_feedbacks
и
DEMITSU ATF,4L, (30450248-746)
Есть разница? Или типа зачем платить больше? Можно лить смело я так понимаю идемитцу.
И ткните носом в каталожный номер масла для раздатки пожалуйста.
В прошлые выхи проходил ТО-120. Менял в раздатке и редукторе. До этого менял на 80тщ.
Масло и там и там слилось практически кристально чистое. В прошлый раз и в этот залил (по совету форумчанина) вот такое
Liqui Moly "Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeoil LS", синтетическое, 75W-140, GL-5
Удовольствие недешовое, но раз в пару лет почему бы и да.
Думаю, что с таким маслом можно и раз в 50-60 тыщ менять, а не раз в 40 как по мануалу.
Масло и там и там слилось практически кристально чистое. В прошлый раз и в этот залил (по совету форумчанина) вот такое
Liqui Moly "Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeoil LS", синтетическое, 75W-140, GL-5
Удовольствие недешовое, но раз в пару лет почему бы и да.
Думаю, что с таким маслом можно и раз в 50-60 тыщ менять, а не раз в 40 как по мануалу.
Последние сообщения
-
Вибрация от 120-140- От: Ingenegr
-
Тойота Викинг- От: Ayrat_N
-
Хай Прощай?- От: Carwizard
-
АБС Highlander 2001 ACU20- От: karel
