Тормозные колодки

[RoadLASER]

Короче, засвистели у меня колодки (вернее, пластины).
Купил колодки и приехал поменять в одном сервизе, который сильно специализируется на Тойотах. Грю, меняйте. Поднимают машину и изображают, что суппорта закисли - снять колодки нельзя. Но я и так собирался обслужить суппорта. Я насупился: разводите меня! Нет, грят, честно! Поскольку цена 200 рупий, то грю: обслуживайте.
Начали. Ой! У Вас диски в хлам! Спрашиваю: скока заменить? Грят: работа 3600. Я аж чуть не подавился. Грю: зачем? Отвечают: типа, свистеть будут! А грю: нах! У меня на даче чел это сделает за 500 рупий. Грю: меняйте колодки и смажьте направляющие. Сделали. Покатался: нихуа не свистит. А с чего им свистеть, если диски сточены совсем чуток?
Да! Колодки были с завода. Начали свистеть на 105 тмиль! Передние поменял примерно на 80 тмиль. Тоже были заводские.

 

[RRC]

Эт ты пожаловался чЁ ли....

Да таких рукастых пол Москвы, найти человека грамотного ненаОбывающего еще та работа -

 

[aleks17081]

Короче, засвистели у меня колдки (вернее, пластины).
Купил колодки и приехал поменять в одном сервизе, который сильно специализируется на Тойотах. Грю, меняйте. Поднимают машину и изображают, что суппорта закисли - снять колодки нельзя. Но я и так собирался обслужить суппорта. Я насупился: разводите меня! Нет, грят, честно! Поскольку цена 200 рупий, то грю: обслуживайте.
Начали. Ой! У Вас диски в хлам! Спрашиваю: скока заменить? Грят: работа 3600. Я аж чуть не подавился. Грю: зачем? Отвечают: типа, свистеть будут! А грю: нах! У меня на даче чел это сделает за 500 рупий. Грю: меняйте колодки и смажьте направляющие. Сделали. Покатался: нихуа не свистит. А с чего им свистеть, если диски сточены совсем чуток?
Да! Колодки были с завода. Начали свистеть на 105 тмиль! Передние поменял примерно на 80 тмиль. Тоже были заводские.

Бережно катаешь, 105 тмиль для колодок очень много

 

[RoadLASER]

Так то-ж Гибрид! У него колодки почти почти вечные

 

[RoadLASER]

Эт ты пожаловался чЁ ли....

Да таких рукастых пол Москвы, найти человека грамотного ненаОбывающего еще та работа -

Не, на Гибриде нужно немного знать, как колодки менять. А то можно попасть на ошибку АБС, которую потом только сканером стирать. А если нет сканера, то гайморит

 

[aleks17081]

Не, на Гибриде нужно немного знать, как колодки менять. А то можно попасть на ошибку АБС, которую потом только сканером стирать. А если нет сканера, то гайморит

Чет по каталогу обычные суппорта и колодки, как и на всех, почему АБС должен загорется?

 

[RoadLASER]

Чет по каталогу обычные суппорта и колодки, как и на всех, почему АБС должен загорется?

Патамушта сигнал считывается постоянно с датчиков АБС.

 

[aleks17081]

Патамушта сигнал считывается постоянно с датчиков АБС.

Значит просто диск прокручивать нельзя в вывешенном состоянии и всего то делов

 

[RoadLASER]

Значит просто диск прокручивать нельзя в вывешенном состоянии и всего то делов

Та не... Там нужно кнопочкой отключать считывание сигнала
В-общем, это неважно. Нужно менять сразу 2 штуки - тогда все будет хорошо. А для этого нужен подъемник. А хде взять подъемник в деревне?

 

[Ayrat_N]

я в прошлом году сам все сделал у гаража, менял только передние, кстати да, на них еще можно было покататься, смазку аж трех видов купил и задние обслужил
про кнопку не знал...

 

[DenVen]

Тоже поменял недавно перед и зад, мастер менял как на любой обычной машине.

 

[Viktor15]

Короче, засвистели у меня колодки (вернее, пластины).
Купил колодки и приехал поменять в одном сервизе, который сильно специализируется на Тойотах. Грю, меняйте. Поднимают машину и изображают, что суппорта закисли - снять колодки нельзя. Но я и так собирался обслужить суппорта. Я насупился: разводите меня! Нет, грят, честно! Поскольку цена 200 рупий, то грю: обслуживайте.
Начали. Ой! У Вас диски в хлам! Спрашиваю: скока заменить? Грят: работа 3600. Я аж чуть не подавился. Грю: зачем? Отвечают: типа, свистеть будут! А грю: нах! У меня на даче чел это сделает за 500 рупий. Грю: меняйте колодки и смажьте направляющие. Сделали. Покатался: нихуа не свистит. А с чего им свистеть, если диски сточены совсем чуток?
Да! Колодки были с завода. Начали свистеть на 105 тмиль! Передние поменял примерно на 80 тмиль. Тоже были заводские.

Собрался в отпуск. Заехал на диагностику ходовой. Диагноз-менять суппорт на передке с права. Пробег 140 т/км. Ремкомплект суппорта 5 700 плюс работа. Товарищ тоже ездит на гибриде и уверяет что суппортом у гибрида не может быть проблем. Сергей скажи свое мнение, менять или деньги на ветер?

 

[Ayrat_N]

а что там приключилось с ним? фоток не делал?
износ конечно может быть, возможно резинки на направляющих рассыпались и они поржавели, может сами поршни закисли
а что в ремкомплект входит? по деньгам то вобщем недорого, если куда ехать, то лучше это сделать, заодно тормозуху поменяй

 

[ev.sanych]

а что в ремкомплект входит?

Пыльники на направляющие, уплотнительное кольцо поршня, пыльник на поршень, смазка.

 

[montybruster]

Сам поменял на 75000, стоковые не стал ставить, поставил органику UBS, просто космос.

 

[RoadLASER]

Товарищ тоже ездит на гибриде и уверяет что суппортом у гибрида не может быть проблем. Сергей скажи свое мнение, менять или деньги на ветер?

Пыльники на направляющие, уплотнительное кольцо поршня, пыльник на поршень, смазка.

Проблемы не зависят от типа движителя, а только от режимов эксплуатации. Лично я делал за 9 лет только чистку и смазку.
Перечисленные работы не вызывают удивления, в общем случае. Только цена за комплект какая-то негуманная: в Экзисте, например, Advics A-687P рем. комплект суппорта (к-т на 2 суппорта) стоит 1800 рублей. Ну еще рублей 300 на смазку. Откуда 5700 за один?

 

[Artemka22]

Сам поменял на 75000, стоковые не стал ставить, поставил органику UBS, просто космос.

Что за UBS?
Кто производитель?

 

[RoadLASER]

Что за UBS?
Кто производитель?

Полагаю, что производятся в Кетае
http://ubs-rus.com/

 

[Artemka22]

Полагаю, что производятся в Кетае
http://ubs-rus.com/

Что скажешь про них?

 

[RoadLASER]

Не знаю про них ничего

 

[Artemka22]

Не знаю про них ничего

Ну ладно поищу отзывы в интернете или на других форумах

 

[Ayrat_N]

Описание производителя
United Brake Systems TM (UBS) – Компания с многолетним опытом работы в области тормозных систем. Продукция UBS, аналогично с ведущими европейскими брендами, выпускается на самых современных производственных площадках в КНР. В производстве тормозных колодок используются строго смеси Low-metallic NAO (низкометаллическая смесь) для Оранжевой серии UBS и смесь Organic (смесь с высоким содержанием органических волокон, природных смол и арамидных миксов) для серии UBS PERFORMANCE. Тормозные колодки UBS изготавливаются по специальной многослойной технологии способом горячего прессования, который обеспечивает однородность структуры при формировании слоев, а также отсутствие напряжения и коробления в структуре фрикционной подушки. Колодки укомплектованы специальной высокотемпературной смазкой, облегчающей работу направляющих суппорта. Вентилируемые и невентилируемые тормозные диски UBS изготавливаются из высоколегированных сплавов чугуна с выделением в сплаве пластинчатого графита, повышающего износостойкость, повышенную устойчивость к температурным перегрузкам и обладающим малой чувствительностью к концентраторам напряжений. В серии UBS PERFORMANCE диски имеют разнонаправленные насечки и дополнительно нанесено специальное антикоррозийное покрытие GEOMET. Продукция UBS проходит жесткий контроль качества и сертифицируется в соответствии с международными стандартами
Название: UBS
Страна: РОССИЯ
Веб-сайт:
www.ubs-rus.com

 

[Artemka22]

Описание производителя
United Brake Systems TM (UBS) – Компания с многолетним опытом работы в области тормозных систем. Продукция UBS, аналогично с ведущими европейскими брендами, выпускается на самых современных производственных площадках в КНР. В производстве тормозных колодок используются строго смеси Low-metallic NAO (низкометаллическая смесь) для Оранжевой серии UBS и смесь Organic (смесь с высоким содержанием органических волокон, природных смол и арамидных миксов) для серии UBS PERFORMANCE. Тормозные колодки UBS изготавливаются по специальной многослойной технологии способом горячего прессования, который обеспечивает однородность структуры при формировании слоев, а также отсутствие напряжения и коробления в структуре фрикционной подушки. Колодки укомплектованы специальной высокотемпературной смазкой, облегчающей работу направляющих суппорта. Вентилируемые и невентилируемые тормозные диски UBS изготавливаются из высоколегированных сплавов чугуна с выделением в сплаве пластинчатого графита, повышающего износостойкость, повышенную устойчивость к температурным перегрузкам и обладающим малой чувствительностью к концентраторам напряжений. В серии UBS PERFORMANCE диски имеют разнонаправленные насечки и дополнительно нанесено специальное антикоррозийное покрытие GEOMET. Продукция UBS проходит жесткий контроль качества и сертифицируется в соответствии с международными стандартами
Название: UBS
Страна: РОССИЯ
Веб-сайт:
www.ubs-rus.com

Спасибо большое! на форумах читал. тоже норм отзывы про них. Да и описание норм. Попробую их откатать

 

[Artemka22]

Пришли колодки эти. Уже поставил, через неделю отпишу!!!