Термостат

[MaZaY]

Сегодня с утра морозец был(не знаю какой). Завожу, обдув на ноль. Греюсь. Честно, покурить и замерзнуть успел, пока стрелка к первому делению подползла мин 10 точно. Включил обдув на 2положение, температура между вторым делением. Всё прогрев остановился и начала стрелка опять падать к первому делению. Так и тронулся с заиндевевшим стеклом, счищая незамерзайкой. Не дело это.
Думаю нужно менять термостатна тот у которого температура открытия выше - 88 градусов. Есть такие 90916-03127. Родной 90916-03136 на 82 градуса. Что скажете?

Скажу что у тебя термостат наелся, если стрелка вниз ползет.

 

[ASA]

Скажу что у тебя термостат наелся, если стрелка вниз ползет.

новый стоит менял недавно. ставил оригинал. http://highlander-autoclub.ru/forum/showpost.php?p=33240&postcount=129
А кто нибудь знает калибровки температурного датчика ОЖ? С приходом зимы, ни разу не слышал, что включаются вентиляторы. Ведь если предположить, что мотор имеет рабочую температуру 95-100 градусов, должны включаться по любому. Если не включается, значит у двигателя нет такой температуры?

 

[santino44]

Тоже месяц назад примерно поменял термостат, но видимо зря, потому что на ходу температура не плавает и не плавала, а вот как только остановишься и в зависимости от скорости вентилятора и мороза за бортом, стрелка опускается примерно на 1 деление.

 

[boro]

А с чего бы ей опускатся? Наоборот, при скорости лучше охлаждатся должно, если радиатор дополнительно не утеплен...

 

[ASA]

А с чего бы ей опускатся? Наоборот, при скорости лучше охлаждатся должно, если радиатор дополнительно не утеплен...

хм. при скорости, больше тепла вырабатывается. А когда стоишь, меньше. При положении обдува на 2, за 5 минут стрелка из рабочей зоны опускается до 2 го деления.

 

[santino44]

хм. при скорости, больше тепла вырабатывается. А когда стоишь, меньше. При положении обдува на 2, за 5 минут стрелка из рабочей зоны опускается до 2 го деления.

Ну нет, у меня не так сильно опускется. Рабочее положение стрелки у меня чуть выше 3-го деления, а при простое и 2-й скорости печки, стрелка опускается до отметки примерно 2,5 деления и даже чуть выше. И там стоит. Видимо у тебя правда плохо держит термостат наверно.

 

[ASA]

Ну нет, у меня не так сильно опускется. Рабочее положение стрелки у меня чуть выше 3-го деления, а при простое и 2-й скорости печки, стрелка опускается до отметки примерно 2,5 деления и даже чуть выше. И там стоит. Видимо у тебя правда плохо держит термостат наверно.

Термостат новый год как поменял. Когда машина прогреется полностью, стрелка так не падает. А вот на коротких пробегах - падает.
У тебя стоит защита картера? Утеплён ли радиатор? И ещё, кто нибудь знает - какой температуре, соответствует нахождение стрелки показометра в рабочей зоне?

 

[santino44]

Защиты никакой не стоит, двигатель не утеплен, картонку ставлю когда за -30, до этой температуры вытаскиваю

 

[ASA]

Понятно.
Подскажите, кто нибудь знает - какой температуре, соответствует нахождение стрелки показометра в рабочей зоне?

 

[santino44]

Буквально вчера на сканере смотрел, 85 градусов было при нахождении стрелки в рабочей зоне.

 

[ASA]

Буквально вчера на сканере смотрел, 85 градусов было при нахождении стрелки в рабочей зоне.

Это в помещении снималось или на улице?

 

[santino44]

В помещении

 

[ASA]

Вобщем, вчера пошёл в магазин, купил два патрубка кривых резиновых. Соединил вместе и воткнул в заборную горловину корпуса фильтра. т.е. поднял зону забора воздуха выше, туда где воздух тёплый. Результат - машина прогревается до 1 го деления с включённым обдувом (на 1 режим)за 5 мин. Стрелка не падает при ХХ.

 

[santino44]

вообще то странно, как может влиять заборное отверстие воздушного фильтра на общий прогрев двигателя....

 

[ASA]

вообще то странно, как может влиять заборное отверстие воздушного фильтра на общий прогрев двигателя....

не само отверстие. а температура всасываемого воздуха.

 

[MaZaY]

Еще раз говорю, у меня ни на камри 2.4 ни на хае стрелка на прогретом двигателе не падает, сколько бы не стоял.

 

[ASA]

Еще раз говорю, у меня ни на камри 2.4 ни на хае стрелка на прогретом двигателе не падает, сколько бы не стоял.

У тебя Камри есть? Американка или Европейка? Климат или кондей?

 

[MaZaY]

Не есть, а была в эксплуатации 3 года, дилерская, климат.
Стрелка не опускалась как бы холодно не было.

 

[santino44]

Странно, так в чем же может быть проблема? На ходу то понятно не опускается, а вот когда стоишь, то всегда немного стрелка опускается. Логически то если подумать, то она и не должна опускаться. что же теперь снова термостат менять...я кстати брал не оригинал.

 

[ASA]

а вот когда стоишь, то всегда немного стрелка опускается. Логически то если подумать, то она и не должна опускаться. что же теперь снова термостат менять...я кстати брал не оригинал.

Думаю, что проблема именно в чрезмерном охлаждении. Всасываемый воздух холодный и плюс когда обдув на забортном воздухе(в климате вероятно по другому) очень сильно охлаждается печка и соответственно весь двигатель. Если менять термостат, то менять уже на принципиально другой с открытием -88 градусов. Потому, что не дело, когда у мотора в помещении, рабочая температура 85 градусов. Это не правильно.

 

[ASA]

MaZaY- тебя не затруднит снять сканером температуру мотора у себя? Когда стрелка показометра в рабочей зоне.

 

[ГриГорец]

Для информации (может будет полезно): температура на улице -25, на прогретом двигателе (стрелка в рабочей зоне) на холостом ходу 88 градусов, в движении около 92 градусов. Показания снимаю Мультитрониксом750, шлейф в колодке OBD, данные напрямую от ЭБУ.

 

[ASA]

Для информации (может будет полезно): температура на улице -25, на прогретом двигателе (стрелка в рабочей зоне) на холостом ходу 88 градусов, в движении около 92 градусов. Показания снимаю Мультитрониксом750, шлейф в колодке OBD, данные напрямую от ЭБУ.

Да разнится температурка. Ничем не утеплён мотор? защита картера стоит? А можно фотку показометра, когда по мультику 92 градуса показывает? Хочется понять где в это время стрелка находится. Если судить по делениям: 1-я это 40 градусов. 2-я это 60 градусов. 3-я это 80 градусов. Значит у тебя по горизонту стрелка должна быть.

 

[ГриГорец]

При 92-х градусах стрелка плюс-минус в горизонте (фото завтра сделаю). Защита мотора есть - металлическая. Из утеплителя - только штатная фигня на капоте. Мотор 2AZ.

 

[ASA]

При 92-х градусах стрелка плюс-минус в горизонте (фото завтра сделаю). Защита мотора есть - металлическая. Из утеплителя - только штатная фигня на капоте. Мотор 2AZ.

у меня чуть выше среднего деления.вот так примерно http://highlander-autoclub.ru/forum/showpost.php?p=16947&postcount=33

 

[santino44]

Нет, у меня чуть-чуть повыше стрелка стоит, когда прогревается.

 

[ASA]

Нет, у меня чуть-чуть повыше стрелка стоит, когда прогревается.

она и у меня чуть выше.

 

[ГриГорец]

Для ASA.

 

[ASA]

Для ASA.

благодарю. фотки не все? в полностью прогретом нет?

 

[ГриГорец]

Для ASA.