Термостат

[MaZaY]

а еще первый раз слышу о втором радиаторе печки это на каких модификациях?

Имелось ввиду отопитель 3го ряда.

 

[samus]

стрелка строго горизонтально, но прогревается долго, я в ручном режиме грею, климат не включаю, надо попробовать может быстрее будет. а еще первый раз слышу о втором радиаторе печки это на каких модификациях?

На 7-ми местных

 

[СерЁжик]

Вроде не на ГАЗелях ездим, поток на радиатор и так приличный.

Тогда вопрос - почему слабо греет и вытекающий - кроме замены помпы t* каким образом повысить можно?

 

[MaZaY]

Тогда вопрос - почему слабо греет и вытекающий - кроме замены помпы t* каким образом повысить можно?

1. отключить 3 ряд
2. Промыть(снаружи/внутри) радиатор
3. Заменить радиатор
4. Заменить радиатор на медный (Будет жара, что сам рад не будешь)

 

[Олег33]

1. отключить 3 ряд

Это каким образом?

 

[MaZaY]

Это каким образом?

Вручную
Снять корпус воздушного фильтра целиком, снять тройник разветвитель, соединить патрубки идущие к основному радиатору с патрубками от двигателя. Патрубки идущие на 3ий ряд заглушить.

Вариант №2 Врезать кран на патрубок идущий к радиатору 3го ряда.

 

[Олег33]

Ой, краник, и тросик в салон, прям как был на моей старой Волге. Волга форева!

 

[СерЁжик]

1. отключить 3 ряд
2. Промыть(снаружи/внутри) радиатор
3. Заменить радиатор
4. Заменить радиатор на медный (Будет жара, что сам рад не будешь)

Третий ряд вроде с кнопки можно отключить - не одно и то же?
А какой стоит? Алюминиевый? Разница в теплоотдаче тогда должна быть не существенная...
А что, во всех наших Хайлендерах забит радиатор? Насколько я понял, почти у вех неудовлетворенность в данном вопросе, или сказать по другому - у всех нас были машины, там работа отопителя была лучше.

 

[MaZaY]

Краник как на 9ке.

Третий ряд вроде с кнопки можно отключить - не одно и то же?

С кнопки ты отключаешь вентилятор, а поток ОЖ продолжает циркулировать. Если пустить все через основной, то скорость потока увеличится=> температура выдуваемого воздуха.

А какой стоит? Алюминиевый? Разница в теплоотдаче тогда должна быть не существенная...

А вот это неизвестно, может у радиатора, который на RX ставится сот больше...

А что, во всех наших Хайлендерах забит радиатор? Насколько я понял, почти у вех неудовлетворенность в данном вопросе, или сказать по другому - у всех нас были машины, там работа отопителя была лучше.

Когда авто прогреется, то у всех греет отлично.

 

[samus]

Третий ряд вроде с кнопки можно отключить - не одно и то же?
А какой стоит? Алюминиевый? Разница в теплоотдаче тогда должна быть не существенная...
А что, во всех наших Хайлендерах забит радиатор? Насколько я понял, почти у вех неудовлетворенность в данном вопросе, или сказать по другому - у всех нас были машины, там работа отопителя была лучше.

Мне кажется, что это не массовая проблема. Я не жалуюсь на температуру, машина прогревается быстро и воздух идет горячий. Вот только мне не нравится алгоритм работы климата. Когда авто прогреется, он весь поток воздуха в ноги заправляет, а это не правильно, ноги потеют, а лысинка подмерзает. До этого у меня был Мерин, вот там я совсем не чувствовал, куда что дует, но в машине всегда было летом равномерно прохладно, а зимой равномерно тепло.

 

[СерЁжик]

Возможно сгустил краски, но показалось что присутствует чувство неудовлетворенности в постах.
Про себя однозначно могу сказать что тепла ну не хватает, наверное я просто сильно теплолюбивый!!!

 

[almaty]

Вот у меня положение стрелки при рабочей температуре, при этом из печки дует не кипяток и даже не горячий воздух, положение стекло-ноги.Нормально это - не знаю, но до ташкента греть долго.....

у меня стрелки тоже в таком положении, но прогревается минут за 15. но до жары нужно еще минут 30-40 покататься.
хотя стоит клима, но в ручную мне как-то удобнее. зимой ставлю все на макс. потом перевожу в ноги и регулирую скоростью вентилятора......за бортом около 11-17 градусов.

 

[ЗСВ]

У меня такая же хрень. И обороты вентилятора на максимуме Вот я и зачесал затылок. Почему?

 

[MaZaY]

Да, вот с вентилятором (скоростью потока) как то не очень Все думаю систему сдернуть и продиагностировать на предмет каки в ней.

 

[ЗСВ]

При работающем вентиляторе, поток воздуха проходит через фильтр салона или сразу на прямую в салон?

 

[MaZaY]

Cкажем так, сначала воздух проходит через фильтр, потом через вентилятор, а уж потом в салон идет.

 

[СерЁжик]

У меня поток как раз нормальный, только руку подставляю - не жарко, точнее даже не тепло. Уставка максимальная.

 

[MaZaY]

У меня поток как раз нормальный, только руку подставляю - не жарко, точнее даже не тепло. Уставка максимальная.

Ну если на прогретом двигателе, то наверное термостат можно сменить, если не поможет, то уже смотреть в салоне.

 

[Адвокат]

опять в тему... а кто где брал? пока посоветовали авто риф

 

[MATway]

Автолео.
В прошлом году в 720 руб. обошёлся. Плюс 150 руб. евойная прокладко.

 

[MaZaY]

Примерно так же обошелся, брал на Кунцевском авторынке.

 

[Адвокат]

MATway спасибо!!!
Взял в автолео на кашире в атц (г-20) т.к. у меня 2аз то с резинкой 512 что ли р. может чуток больше

 

[leDOBERMANN]

С температурой следующая история - стрелка датчика то посредине шкалы (с оборотами и скоростью помоему не связано), то ниже, воздух при 76F дует то теплее, то холоднее(вообще непонятно, от чего зависит).... Вопрос - стоит ли менять термостат или это еще какая-нить напасть... Авто 3.0 LTD.

 

[MaZaY]

С температурой следующая история - стрелка датчика то посредине шкалы (с оборотами и скоростью помоему не связано), то ниже, воздух при 76F дует то теплее, то холоднее(вообще непонятно, от чего зависит).... Вопрос - стоит ли менять термостат или это еще какая-нить напасть... Авто 3.0 LTD.

Ну правильно, это он климат создает так.

 

[rubikon]

если не жарко в салоне, а температура двигателя рабочая это как правило засор в радиаторе печки.
1. мыть всю систему
2. мыть печку отдельно силитом.

термостат тут не причем. из неоригинала кстати TAMA - это то что в оригинале японцев лежит.

 

[MaZaY]

если не жарко в салоне, а температура двигателя рабочая это как правило засор в радиаторе печки.
1. мыть всю систему
2. мыть печку отдельно силитом.

термостат тут не причем. из неоригинала кстати TAMA - это то что в оригинале японцев лежит.

Все равно со времянем термостат начинает медленней работать.
Что бы мыть, её надо снять(радиатор печки).

 

[rubikon]

Все равно со времянем термостат начинает медленней работать.
Что бы мыть, её надо снять(радиатор печки).

с чего бы медленней то))

снимать не обязательно. патрубки системы от двигателя доступны - через них залить жижу и дать откиснуть и промыть водой. патрубки обратно вкрутить

 

[MaZaY]

с чего бы медленней то))

Усталость металлов наверное

снимать не обязательно. патрубки системы от двигателя доступны - через них залить жижу и дать откиснуть и промыть водой. патрубки обратно вкрутить

Помимо грязи внутри надо еще смыть грязь снаружи, с самих сот.

 

[rubikon]

Усталость металлов наверное
Помимо грязи внутри надо еще смыть грязь снаружи, с самих сот.

это уже если совсем машина старая. не знаю как на хайлендере снимать радиатор печки, но иногда и панель курочить надо-проще сначала помыть как я сказал выше. а потом думать по результатам

 

[MaZaY]

это уже если совсем машина старая. не знаю как на хайлендере снимать радиатор печки, но иногда и панель курочить надо-проще сначала помыть как я сказал выше. а потом думать по результатам

Моя машина 2004 года, при замене термостата я почуствовал разницу.
Что бы снять радиатор печки панель курочить не надо.