Стук с правой стороны, Хай 2012г.в.
- Автор темы 579
- Дата начала
После показания билютени, менеджер по гарантии все равно наверное покататься захочет? Или это уже повод менять без разговоров?! В Сургуте тест драйвовскую машину погнали на СТО из за павой стойки в ремонт (когда я на тест приехал). Я спросил тогда, авто 2000 км и уже сломалось, ответили... Нет, мол менеджер по продажам думал что стойки стучат. Но мастер не нашел ничего ... это нормальное поведение. Как бы и тут так не ответили... мол у всех машин так. Особенно после покатушек с менеджером по гарантии.
И все же скажите, пожалуйста, как номер то стойки увидеть?
И все же скажите, пожалуйста, как номер то стойки увидеть?
Последнее редактирование:
Не пойму, зачем лазить искать номер стойки, когда есть ВИН???
ОД первое что сделает, посмотрит Ваш ВИН, а не номер стойки. Если ВИН подпадает под действие бюллетеня, то тогда разговор будет дальше, если нет, то и разговора не будет.
Кто-то и гарантийного отдела всё одно поедет с вами (уверен почти на 100%) слушать стуки, не смотря на бюллетень, подтверждая ваши претензии по стукам в стойках. Если Од ничего не слышит приезжайте повторно и указывайте в заказ-наряде, что обращаетесь по этой проблеме повторно и требуйте письменного отказа! Если и после этого слух не прорежется, то есть простой и действенный способ - так называемое "масленное запотевание амортизатора" изображаете сами, путём нанесения масла на стыке штока и стакана аммо. После предъявления сего, ОД уже никуда не денется!
В своё время пришлось пройти подобный путь по замене стоек, при наличии бюллетеня по ним. Во второе обращение у гарантийщиков слух прорезался, но правда завели разговор, что поменяют только один аммо (с той стороны где стучит)...после разговора поменяли оба, как и положено.
ОД первое что сделает, посмотрит Ваш ВИН, а не номер стойки. Если ВИН подпадает под действие бюллетеня, то тогда разговор будет дальше, если нет, то и разговора не будет.
Кто-то и гарантийного отдела всё одно поедет с вами (уверен почти на 100%) слушать стуки, не смотря на бюллетень, подтверждая ваши претензии по стукам в стойках. Если Од ничего не слышит приезжайте повторно и указывайте в заказ-наряде, что обращаетесь по этой проблеме повторно и требуйте письменного отказа! Если и после этого слух не прорежется, то есть простой и действенный способ - так называемое "масленное запотевание амортизатора" изображаете сами, путём нанесения масла на стыке штока и стакана аммо. После предъявления сего, ОД уже никуда не денется!
В своё время пришлось пройти подобный путь по замене стоек, при наличии бюллетеня по ним. Во второе обращение у гарантийщиков слух прорезался, но правда завели разговор, что поменяют только один аммо (с той стороны где стучит)...после разговора поменяли оба, как и положено.
Сегодня обратился к ОД, г.Сургут, по телефону и попытался объяснить проблему, на что мне было предложено подъехать на диагностику, ни про какие бюллетени они не знают и якобы вообче это информация для внутреннего пользования. Я попытался выведать информацию, имеются ли обращения с такой проблемой (стук амортизаторов), на что мне было сказано что это секретная информация, не хотят анти рекламой заниматься. Ну да ладно, позвонил в Москву в Тойота, там меня отправили на сайт в разделе Специальные сервисные компании пробить авто по VIN. Пробил, глухо. Типа все ничтяк. Написал им письмо, подробно объяснив проблему, что стук в основном на холодных амортизаторах но иногда бывает и на прогретых, сославшись на бюллетень ( практически весь его процетировал ) с просьбой пояснить, возможна замена или нет, а так же задал вопрос почему нет отзывной компании, раз имеется проблема и что то там с конструкцией не так ( кстати, в подсознании уже засело, что типа там гов...о стоит и есть что то лучше). И был мне ответ, с просьбой уточнить место приобретения и дату производства авто, хотя я им первоночально указал свой VIN. Уточнил. И был мне ответ, что отправляйтесь к нам на сайт и пробить свой авто по VIN. На что я им ответил, что я там уже был и что они сами наверно уже проверили мой авто, и на конкретный вопрос попросил дать конкретный ответ, возможна замена или нет, а также пояснить смысл существующего бюллетеня. Жду очередного ответа.
Не совсем....
Не надо ни с кем общаться по телефону, до того момента пока Од ни разу не отказал. Плюс, у ОД по поводу гарантийной замены лучше общаться не с мастером приёмщиком или ещё с кем, а именно со специалистами из гарантийного отдела. Именно они, не зависимо есть бюллетень или нет, будут принимать решение о гарантийной замене. Если спорный случай, то обычно к каждому Од прикреплён региональный представитель производителя, который курирует один или несколько ОД. При спорных ситуациях у него есть полномочия, разрешать или запрещать гарантийный ремонт за счёт производителя.
Процедура одна, не зависимо есть бюллетень или нет: обращение к ОД с жалобой - получение письменного ответа (обязательно). Повтороное обращение (спустя время) - если опять отказали, то опять просите письменный отказ и спокойно ехайте домой. Дальше, можно обратиться в третий раз или писать письмо производителю, приложив все сканы прежних письменных отказов.
Думаю, что до третьего раза не дойдёт, хватит и двух раз в крайнем случае, при наличии явных стуков в подвеске.Просто не надо всё пытаться решить за один раз или за один день...правда есть вариант просто не принимать авто до устранения неисправности,но в этом случае машина может долго находиться на СТО. (но не более 45 дней - это максимальный срок гарантийного ремонта).
Удачи!
п.с. про бюллетень нам вообще никто ничего не должен говорить, это документ для внутреннего пользования и не предназначен для клиентов авто или для открытой печати. Это рекомендации (а не отзывная компания, при которой всем меняют обязательно)по ремонту от производителя своим ОД. ВСЁ, не более! Благо, что хорошие люди есть (не будем показывать пальцем), которые нас об этом известили. При этом наверное понятно, что подставлять их рассказывая где и кто показал бюллетень, наверное не стоит.
п.с.с. Два дня стучала подвеска на снежном насте и ... и больше не стучит. Тишина!!!
Не надо ни с кем общаться по телефону, до того момента пока Од ни разу не отказал. Плюс, у ОД по поводу гарантийной замены лучше общаться не с мастером приёмщиком или ещё с кем, а именно со специалистами из гарантийного отдела. Именно они, не зависимо есть бюллетень или нет, будут принимать решение о гарантийной замене. Если спорный случай, то обычно к каждому Од прикреплён региональный представитель производителя, который курирует один или несколько ОД. При спорных ситуациях у него есть полномочия, разрешать или запрещать гарантийный ремонт за счёт производителя.
Процедура одна, не зависимо есть бюллетень или нет: обращение к ОД с жалобой - получение письменного ответа (обязательно). Повтороное обращение (спустя время) - если опять отказали, то опять просите письменный отказ и спокойно ехайте домой. Дальше, можно обратиться в третий раз или писать письмо производителю, приложив все сканы прежних письменных отказов.
Думаю, что до третьего раза не дойдёт, хватит и двух раз в крайнем случае, при наличии явных стуков в подвеске.Просто не надо всё пытаться решить за один раз или за один день...правда есть вариант просто не принимать авто до устранения неисправности,но в этом случае машина может долго находиться на СТО. (но не более 45 дней - это максимальный срок гарантийного ремонта).
Удачи!
п.с. про бюллетень нам вообще никто ничего не должен говорить, это документ для внутреннего пользования и не предназначен для клиентов авто или для открытой печати. Это рекомендации (а не отзывная компания, при которой всем меняют обязательно)по ремонту от производителя своим ОД. ВСЁ, не более! Благо, что хорошие люди есть (не будем показывать пальцем
), которые нас об этом известили. При этом наверное понятно, что подставлять их рассказывая где и кто показал бюллетень, наверное не стоит.п.с.с. Два дня стучала подвеска на снежном насте и ... и больше не стучит. Тишина!!!
Последнее редактирование:
Это конечно все понятно. Но прошу разъяснить мне, с какой целью, производитель внёс изменения в конструкцию авто? Если все хорошо и красиво тогда зачем что то менять. А раз есть частые жалобы, значит что то не так, и надо что то менять, вот и изменили конструкцию. Тем более в бюллютени чётко прописано, стук или протечки аммортизаторов, дак я не пойму почему нет отзывной компании, и прошу мне-недалекому пояснить в каких случаях объявляют отзывную компанию, когда все хорошо или когда выявляют какие нибудь неисправности, для проведения замены на исправные или измененные узлы и детали. Я конечно не специалист, но думаю что бюллетень - это не инструкция по ремонту авто, а какое то внегласное внутреннее распоряжение, дабы не объявлять отзывную компанию. Неужели не видно, сколько жалоб сдесь на форуме, и это на новых авто, помоему есть повод задуматься и принимать какие нибудь действия. Хотя, конечно это дело каждого.
Последнее редактирование:
Кто то там, с попкорном ждёт продолжение, моей эпопеи. Короче, пока дела обстоят так что ОД Москва, после не долгой переписки и выяснения подноготной моего авто и отправления меня к ним на сайт, для пробивки ВИН, предложил мне обратиться к ОД Сургут. Хотя это можно было предложить есче с первого письма, и не выяснять подробности происхождения и приобретения авто, а также самостоятельно отписать что пробили мой авто по ВИНу и не отпровлять меня на сайт. Напрашивается вопрос, зачем они там сидят, их функции, и зачем телефон клиентской поддержки если все вопросы оказывается решает ОД в регионах. Но на этом я есче не успокоился, просто сегодня небыло время подготовить им ответ. Они мне так и не дали конкретный ответ на конкретный вопрос, и ни пол слова про бюллетень и отзывную компанию. Продолжение следует.......
Так скажем - иногда. Вчера специально гонял Хая по всяким кочкам и ямкам и лежачим полицейским - тишина. Но иногда долбит, аш раздрожает. Не знаю какой фактор влияет. Может магнитные бури, может тип посадки в авто, сначало попу потом ноги или сначало ногу потом попу, а может ваще сначало надо голову в салон засовывать, желательно с берушами в ушах.
Приветствую! У меня такое было пару раз, при не аккуратном проезде (лежачих полицейских). Прежде чем брать машину, я прочитал множество отзывов и многие писали, что именно справа есть подобный стук. Ну как потом выяснилось это так называемая болячка у большинства Хаев. Как я понел в этом нет ни чего страшного, просто так отрепетирована подвеска на заводе.
Последние сообщения
-
Тойота Викинг- От: Veyron
-
Кинотеатр и др... кто что смотрел и как оно.- От: aMster
