Сравниваем наш Хай-14 с конкурентами

[Tarzan]

Дмитрий, сейчас дизеля не то, что раньше, вебасто, подогрев всего, что можно руль, стекло, седла, зеркала!.

Наверное не все модели авто такое могут с завода. Нужны кулибины

 

[@Lexus]

Да вы на Лендкрузер клубе почитайте)))) Там полгода все топят за дизель)) И хорошо и едет и экономично... А потом полгода друг другу рассказывают как поменять фильтр на трассе не перепачкав пиджак.

 

[Mihail71]

Чё мне читать
Я на нем 7 лет отъездил
Экономично, но не едет
Нигде ты зимой на нем не замёрзнешь, если будешь на известных заправках заправляться
Только с рыбалки приехали на Прадо))
После Хая конечно это тот ещё грузовик, хоть и чипованный))

 

[пепсикольщик]

Правильно, почитайте! Только вот я не читатель, а пользователь и проблем 0.

 

[chackDm]

ну дист. запуск и у меня есть. Спасибо Саше))))

 

[Sever11]

Правильно, почитайте! Только вот я не читатель, а пользователь и проблем 0.

У тебя Прадо и ТЛК200? Нет? Иди лесом со своим немецким дизелем!

 

[пепсикольщик]

У тебя Прадо и ТЛК200? Нет? Иди лесом со своим немецким дизелем!

Наверное надо правильный дизель покупать, чтоб потом в костюме фильтр не менять.

 

[Sever11]

Наверное надо правильный дизель покупать, чтоб потом в костюме фильтр не менять.

О да! Покажи для начала третий ряд своей мобиля! Потом продолжим разговор.

 

[пепсикольщик]

О да! Покажи для начала третий ряд своей мобиля! Потом продолжим разговор.

Зачем? Мне он не нужен! Я и в Хайлендере им не пользовался.

 

[chackDm]

У тебя Прадо и ТЛК200? Нет? Иди лесом со своим немецким дизелем!

а че немецкий дизель особенный какой то?

 

[Tarzan]

а че немецкий дизель особенный какой то?

Ссытся на пробеге 20 тыщ из всех щелей, говорят так, сам не поверил бы если владельцы не рассказали.
Малые объёмы и высокие показатели мощности. С 2 литра до 250 сил снимают.

 

[авто-любитель]

Ссытся на пробеге 20 тыщ из всех щелей, говорят так, сам не поверил бы если владельцы не рассказали.
Малые объёмы и высокие показатели мощности. С 2 литра до 250 сил снимают.

Был у меня Фрилендер с БМВшным турбодизелем(вроде М47) 2001 года выпуска. Продал машинку с пробегом 276 т.км. К этому пробегу турбина была родная, масло двигатель не кушал, заводился до минус 35 градусов(подогревов не было). Не знаю как сейчас немецкие дизеля, но тот был без нареканий.

 

[Tarzan]

Был у меня Фрилендер с БМВшным турбодизелем(вроде М47) 2001 года выпуска. Продал машинку с пробегом 276 т.км. К этому пробегу турбина была родная, масло двигатель не кушал, заводился до минус 35 градусов(подогревов не было). Не знаю как сейчас немецкие дизеля, но тот был без нареканий.

Фрил2 неубиваемая авто.

 

[пепсикольщик]

Был у меня Фрилендер с БМВшным турбодизелем(вроде М47) 2001 года выпуска. Продал машинку с пробегом 276 т.км. К этому пробегу турбина была родная, масло двигатель не кушал, заводился до минус 35 градусов(подогревов не было). Не знаю как сейчас немецкие дизеля, но тот был без нареканий.

Основа Фордовский там 2.2 вроде стоял.

 

[авто-любитель]

Фрил2 неубиваемая авто.

У меня был первый Фрил. Он после рестайлига в середине 2001 года стал вполне надежной машиной. По крайней мере мой меня не докучал пакостями. Второй Фрил по отзывам еще лучше получился.

 

[авто-любитель]

Основа Фордовский там 2.2 вроде стоял.

На первых Фрилах ставились 2 дизеля. Вначале был Роверовский дизель. С 2001 го года пошел дизель БМВ. Оба 2-х литровые.
2,2 дизель ставился на 2-й Фрил. Там дизель в своей основе имеет конструкцию Пежо. Тоже говорят надежный весьма.

 

[пепсикольщик]

На первых Фрилах ставились 2 дизеля. Вначале был Роверовский дизель. С 2001 го года пошел дизель БМВ. Оба 2-х литровые.
2,2 дизель ставился на 2-й Фрил. Там дизель в своей основе имеет конструкцию Пежо. Тоже говорят надежный весьма.

С 1994 года Ленд Ровер принадлежал ВМВ, с 2000 года Форду

 

[авто-любитель]

С 1994 года Ленд Ровер принадлежал ВМВ, с 2000 года Форду

Все верно. Но по иронии судьбы, рестайлинг первого Фрила подготовила компания БМВ и по этой причине с 2001 года на них встали дизеля БМВ. Также были исправлены родовые болячки трасмиссии. А Форд хоть и стал хозяином, но менять ничего не стал. Они лишь немного освежили внешность в 2005 году не затронув механику. А сам Форд в это время работал над вторым поколением.

 

[Sever11]

а че немецкий дизель особенный какой то?

Ссытся на пробеге 20 тыщ из всех щелей, говорят так, сам не поверил бы если владельцы не рассказали.

Ничего вы не понимаете в колбасных обрезках!
Вот человек же написал:

надо правильный дизель покупать, чтоб потом в костюме фильтр не менять

А что у него правильное? ФВ.

Мне он

А зачем брал Хая? У меня основной критерий при выборе авто - наличие 7 мест.

 

[пепсикольщик]

Ничего вы не понимаете в колбасных обрезках!
Вот человек же написал:

А что у него правильное? ФВ.


А зачем брал Хая? У меня основной критерий при выборе авто - наличие 7 мест.

Понравился внешне, внутри, технически почему не взять. Если основной критерий 7 мест в вэне куда удобнее
Во втором хайлендере была комплектация комфорт пять мест и ее очень хорошо покупали.

 

[Sever11]

Если основной критерий 7 мест в вэне куда удобнее

Клиренс где? Полный привод где?
Кроссовер потому и назвали, что он на стыке "жанров": немного от джипа, немного от вэна, немного от седанов...

 

[пепсикольщик]

Клиренс где? Полный привод где?
Кроссовер потому и назвали, что он на стыке "жанров": немного от джипа, немного от вэна, немного от седанов...

Я не уверен, что так сможет хайлендер

 

[Sever11]

Я не уверен, что так сможет хайлендер

Цена вопроса поди дороже твоего Тура?

 

[пепсикольщик]

Цена вопроса поди дороже твоего Тура?

Начинается! Не забыл про основной критерий?

 

[Tarzan]

В бусах неудобный багажник.
Он "стоячий" в отличии от ХАЙ у которого по форме "лежачий". Да они могут по объему быть равные (если 3 ряд в бусе сдвинуть максимально) вперед но геометрически второй удобнее. ИМХО.
В бусах действительно много места в салоне для пассажиров, но, покупка буса+багажник на крышу это обязательная связка.
Из-за длины базы и низкого клиренса в бусе ехать куда то кроме асфальта это вверх идиотизма и посему сравнивать по проходимости теплое с красным сомнительный аргумент.

 

[aleksvo70]

Я не уверен, что так сможет хайлендер

Если сядет на пузо в снегу, то вытащить будет сложно если это заставленный двор многоэтажки. Кроссовер для Сибири практичнее в этом плане - дорожный просвет побольше.
Если это например Краснодар, то конечно лучше автобус и лучше со сдвижными дверями (на парковке ловчее).
Да и вопрос цены.
Не знаю как в Москве, а по Томску да и Новосибирску Хай часто вижу.
Даже пока еду от работы до дома (езды 7-10 мин.) могу встретить 5 машин, а вот Мультивен очень редкая птица.

 

[пепсикольщик]

В бусах неудобный багажник.
Он "стоячий" в отличии от ХАЙ у которого по форме "лежачий". Да они могут по объему быть равные (если 3 ряд в бусе сдвинуть максимально) вперед но геометрически второй удобнее. ИМХО.
В бусах действительно много места в салоне для пассажиров, но, покупка буса+багажник на крышу это обязательная связка.
Из-за длины базы и низкого клиренса в бусе ехать куда то кроме асфальта это вверх идиотизма и посему сравнивать по проходимости теплое с красным сомнительный аргумент.

Куда заезжает вэн в этом ролике хайлендеру 3 не забраться, от слова совсем и сравнивать не получиться.

 

[пепсикольщик]

Если сядет на пузо в снегу, то вытащить будет сложно если это заставленный двор многоэтажки. Кроссовер для Сибири практичнее в этом плане - дорожный просвет побольше.
Если это например Краснодар, то конечно лучше автобус и лучше со сдвижными дверями (на парковке ловчее).
Да и вопрос цены.
Не знаю как в Москве, а по Томску да и Новосибирску Хай часто вижу.
Даже пока еду от работы до дома (езды 7-10 мин.) могу встретить 5 машин, а вот Мультивен очень редкая птица.

Так из столицы хайлендеры в основном и уходят Новосибирск, Красноярск севернее.

 

[Tarzan]

Куда заезжает вэн в этом ролике хайлендеру 3 не забраться, от слова совсем и сравнивать не получиться.

С дуру можно и "палку" сломать. Аргумент конечно ацкий. Посадить семью в бус, навалить багажник и херачить в яму.

 

[пепсикольщик]

С дуру можно и "палку" сломать. Аргумент конечно ацкий. Посадить семью в бус, навалить багажник и херачить в яму.

Вроде за хайлендер был такой аргумент и ничего вроде как норм кажется. Вроде как и с асфальт та можно съезжать только далеко ли, на основном рынке сбыта машина для домохозяек так позиционируется, вот они там наваливают по бездорожью.