Сравниваем наш Хай-14 с конкурентами

[Stason80]

В Китае новый хит от Фольскваген https://amsrus.ru/2019/04/29/volkswagen-tayron-v-marte-oboshel-po-prodazham-toyota-highlander/

 

[Sever11]

В Китае новый хит от Фольскваген https://amsrus.ru/2019/04/29/volkswagen-tayron-v-marte-oboshel-po-prodazham-toyota-highlander/

Ещё бы в твоей новости правильную картинку вставить нужно.

 

[Краевед]

Мне одному показалось, что судя по размерам этот тайрон скорее ближе к рафику, нежели хайлендеру?

 

[Sever11]

Мне одному показалось, что судя по размерам этот тайрон скорее ближе к рафику, нежели хайлендеру?

А чему ты удивляешься, если даже Кашкай был в версии +2?

 

[Veyron]

Сказали, что дизель вот-вот приедет.

Не привезли ещё пока, только в июле появится(((
Сегодня воспользовался приглашением от дилера AUDi и посетил в Яхроме мероприятие под названием AUDI QUATTRO CAMP на базе школы водительского мастерства Евгения Васина.
Ехал помучать Q8 в полевых условиях, а получилось на Q7 дизельной вдоволь накататься, бензиновую не захотел.
Все-таки Q8 скорее попса, чем универсальный авто для жизни, слишком экстравагантный в отличие от Q7, да и к осени должны показать рестайлинг с салоном как у 8, а цена на 500тр пониже примерно.
Тест-драйв получился замечательный, машин навезли очень много, ехал один всю трассу без инструктора и пересадок, только рация в подстаканнике включена постоянно, инструктор ехал первым в колонне и вещал по ней что и как делать)))
Q7 досталась в исключительно богатой комплектации на 22 дисках, даже на них было вполне комфортно ехать по бездорожью. Ну конечно бездорожье условное, больше ухабы и горки с бродами, но достаточно интересно.

 

[TRUCK177]

Не привезли ещё пока, только в июле появится(((
Сегодня воспользовался приглашением от дилера AUDi и посетил в Яхроме мероприятие под названием AUDI QUATTRO CAMP на базе школы водительского мастерства Евгения Васина.
Ехал помучать Q8 в полевых условиях, а получилось на Q7 дизельной вдоволь накататься, бензиновую не захотел.
Все-таки Q8 скорее попса, чем универсальный авто для жизни, слишком экстравагантный в отличие от Q7, да и к осени должны показать рестайлинг с салоном как у 8, а цена на 500тр пониже примерно.
Тест-драйв получился замечательный, машин навезли очень много, ехал один всю трассу без инструктора и пересадок, только рация в подстаканнике включена постоянно, инструктор ехал первым в колонне и вещал по ней что и как делать)))
Q7 досталась в исключительно богатой комплектации на 22 дисках, даже на них было вполне комфортно ехать по бездорожью. Ну конечно бездорожье условное, больше ухабы и горки с бродами, но достаточно интересно. Посмотреть вложение 62676 Посмотреть вложение 62677 Посмотреть вложение 62678

Q7 как-то не заходит... Большой снаружи и не очень внутри. Дизайн... Ну, такое. Я,вообще, люблю универсалы. Но в Q7 хотелось бы больше от кроссовера.

 

[Veyron]

Q7 как-то не заходит... Большой снаружи и не очень внутри. Дизайн... Ну, такое. Я,вообще, люблю универсалы. Но в Q7 хотелось бы больше от кроссовера.

Самому пока не заходит внешне, подождем конца года, вероятно допилят.
Блин, но какой же он комфортный!

 

[somyara]

Не привезли ещё пока, только в июле появится(((
Сегодня воспользовался приглашением от дилера AUDi и посетил в Яхроме мероприятие под названием AUDI QUATTRO CAMP на базе школы водительского мастерства Евгения Васина.
Ехал помучать Q8 в полевых условиях, а получилось на Q7 дизельной вдоволь накататься, бензиновую не захотел.
Все-таки Q8 скорее попса, чем универсальный авто для жизни, слишком экстравагантный в отличие от Q7, да и к осени должны показать рестайлинг с салоном как у 8, а цена на 500тр пониже примерно.
Тест-драйв получился замечательный, машин навезли очень много, ехал один всю трассу без инструктора и пересадок, только рация в подстаканнике включена постоянно, инструктор ехал первым в колонне и вещал по ней что и как делать)))
Q7 досталась в исключительно богатой комплектации на 22 дисках, даже на них было вполне комфортно ехать по бездорожью. Ну конечно бездорожье условное, больше ухабы и горки с бродами, но достаточно интересно. Посмотреть вложение 62676 Посмотреть вложение 62677 Посмотреть вложение 62678

ух ты,как навигация позиционируется.Классно! Мне так нравится!

 

[Mihail71]

Везунчик)

 

[Tarzan]

А табурет так умеет ?

 

[Tarzan]

 

[Витвад]

Сегодня воспользовался приглашением от дилера AUDi и посетил в Яхроме мероприятие под названием AUDI QUATTRO CAMP на базе школы водительского мастерства Евгения Васина.

Олег, стоит попробовать или нет? И как лучше с пакетом премиум или простой взять?!

 

[Sever11]

Не привезли ещё пока, только в июле появится(((

А реклама дизельных уже прёт!

 

[Veyron]

Олег, стоит попробовать или нет? И как лучше с пакетом премиум или простой взять?!

Виталь, я за деньги не пробовал))) Если только персонально с Васиным курс, то наверное стоит.
Но точно одному в автомобиле лучше! Я бывал на десятках подобных мероприятий, но по внедорожной трассе без инструктора в кабине и даже без второго водителя, точно впервые. Очень комфортно!

Записал видео с Васиным на А7RS, только перевернуть не могу)))

 

[-BULLET-]

А табурет так умеет ?

Так и горец не могЁт ))

 

[aMster]

А табурет так умеет ?

Блин. Классно.
Но! Раньше вид нового мерседеса вызывал чувство сродне эстетическому оргазму.
А этот... Какой то обмылок.

 

[пепсикольщик]

Видел в живую новый GLE зачёт.

 

[Nikalex]

Решил тут поменять Хайлендера на что нибудь дизельное. Решение вызвано тем, что частенько езжу на нем на дальняк (за 4 года владения - Сочи пара раз, Таллин, Вильнюс ... Берлин , Варшава на эти майские...про Москву, Ярославль- молчу). Стоимость бензина в Европе велика, а расход на немецких /польских автобанах, где ездить медленно просто не дают- на скоростях от 150 даже на импортном бензине, все таки, не сопоставим с дизелем. Старший кататься с нами отказывается и,вроде, как для нас с супругой и двумя маленькими детьми - можно было бы взять что то поменьше и поэкономичней. Особенно, если учесть тот факт , что большую часть времени я просто один вожу на нем свою задницу в режиме дом/спортзал/Детский сад/дом.
Также возраст авто / в августе будет 4 года и пробег 108 тыс. Пока дают в трейдин 1,9, думаю надо поменять. Пройдёт ещё год- стоимость ещё меньше будет. И пробег добавится. И началось.....
Зарядился на Х6 новый 3,0 D. Обещанные скидки на деле оказались фикцией, дают скидку на машину, но при этом берут Хайлендер на 200 тыс ниже рынка , рассказывают про мой большой пробег (это 108 тыс для V6, при этом машина в дтп не участвовала , один хозяин) и впаривают Страхование жизни 190 тыс, херня короче. Разобравшись во всех деталях ценообразования и пробив дно прайса по Х6, Переключился на Гранд туризмо шестерку трехлитровую, неделя общения с дилерами показала тоже самое, что и с Х6, шипито короче. Смотрел двухгодовалого туарега дизельного, но что то бэушный -не зашёл, как говорится... ладно, думаю, Х3 нового на новой платформе возьму 249 кобыл дизель, тем более, говорят, размерами он как Х5 предыдущий. Приехал в салон , посидел, ну , блин, мыльница-мыльницей. Все/ таки Хайлендер гораздо основательней. Да и форум их почитал (бмв), - треш конечно. Люди постоянно обсуждают какие то проблемы...
короче, убив две недели на подбор замены своему Хаю, так и не на чем не остановился... Хайлендер, конечно , уныл (в плане отсутствия ремонтов ) и не затейлив (в плане обслуживания), но лучше я пока ещё на нем поезжу без проблем. Год- он точно ещё ликвидным будет оставаться. Посмотрим, что к концу года появится нового в автопроме. Говорят там новая школа бомбическая на подходе, да и Хайлендер новый должен в России появиться , может на него и хлопну.

 

[вася]

Решил тут поменять Хайлендера на что нибудь дизельное. Решение вызвано тем, что частенько езжу на нем на дальняк (за 4 года владения - Сочи пара раз, Таллин, Вильнюс ... Берлин , Варшава на эти майские...про Москву, Ярославль- молчу). Стоимость бензина в Европе велика, а расход на немецких /польских автобанах, где ездить медленно просто не дают- а расход на скоростях от 150 даже на импортном бензине, все таки, не сопоставим с дизелем. Старший кататься с нами отказывается и,вроде, как для нас с супругой и двумя маленькими детьми - можно было бы взять что то поменьше и поэкономичней. Особенно, если учесть тот факт , что большую часть времени я просто один вожу на нем свою задницу в режиме дом/спортзал/Детский сад/дом.
Также возраст авто / в августе будет 4 года и пробег 108 тыс. Пока дают в трейдин 1,9, думаю надо поменять. Пройдёт ещё год- стоимость ещё меньше будет. И пробег добавится. И началось.....
Зарядился на Х6 новый 3,0 D. Обещанные скидки на деле оказались фикцией, дают скидку на машину, но при этом берут Хайлендер на 200 тыс ниже рынка , рассказывают про мой большой пробег (это 108 тыс для V6, при этом машина в дтп не участвовала , один хозяин) и впаривают Страхование жизни 190 тыс, херня короче. Разобравшись во всех деталях ценообразования и пробив дно прайса по Х6, Переключился на Гранд туризмо шестерку трехлитровую, неделя общения с дилерами показала тоже самое, что и с Х6, шипито короче. Смотрел двухгодовалого туарега дизельного, но что то бэушный -не зашёл, как говорится... ладно, думаю, Х3 нового на новой платформе возьму 249 кобыл дизель, тем более, говорят, размерами он как Х5 предыдущий. Приехал в салон , посидел, ну , блин, мыльница-мыльницей. Все/ таки Хайлендер гораздо основательней. Да и форум их почитал (бмв), - треш конечно. Люди постоянно обсуждают какие то проблемы...
короче, убив две недели на подбор замены своему Хаю, так и не на чем не остановился... Хайлендер, конечно , уныл (в плане отсутствия ремонтов ) и не затейлив (в плане обслуживания), но лучше я пока ещё на нем поезжу без проблем. Год- он точно ещё ликвидным будет оставаться. Посмотрим, что к концу года появится нового в автопроме. Говорят там новая школа бомбическая на подходе, да и Хайлендер новый должен в России появиться , может на него и хлопну.

Берлин и Варшава не критичны.Вот Италия,Франция это уже более затратно.Но в целом всегда дешевле заправляться чем ремонтировать

 

[Tarzan]

Решил тут поменять Хайлендера на что нибудь дизельное. Решение вызвано тем, что частенько езжу на нем на дальняк (за 4 года владения - Сочи пара раз, Таллин, Вильнюс ... Берлин , Варшава на эти майские...про Москву, Ярославль- молчу). Стоимость бензина в Европе велика, а расход на немецких /польских автобанах, где ездить медленно просто не дают- на скоростях от 150 даже на импортном бензине, все таки, не сопоставим с дизелем. Старший кататься с нами отказывается и,вроде, как для нас с супругой и двумя маленькими детьми - можно было бы взять что то поменьше и поэкономичней. Особенно, если учесть тот факт , что большую часть времени я просто один вожу на нем свою задницу в режиме дом/спортзал/Детский сад/дом.
Также возраст авто / в августе будет 4 года и пробег 108 тыс. Пока дают в трейдин 1,9, думаю надо поменять. Пройдёт ещё год- стоимость ещё меньше будет. И пробег добавится. И началось.....
Зарядился на Х6 новый 3,0 D. Обещанные скидки на деле оказались фикцией, дают скидку на машину, но при этом берут Хайлендер на 200 тыс ниже рынка , рассказывают про мой большой пробег (это 108 тыс для V6, при этом машина в дтп не участвовала , один хозяин) и впаривают Страхование жизни 190 тыс, херня короче. Разобравшись во всех деталях ценообразования и пробив дно прайса по Х6, Переключился на Гранд туризмо шестерку трехлитровую, неделя общения с дилерами показала тоже самое, что и с Х6, шипито короче. Смотрел двухгодовалого туарега дизельного, но что то бэушный -не зашёл, как говорится... ладно, думаю, Х3 нового на новой платформе возьму 249 кобыл дизель, тем более, говорят, размерами он как Х5 предыдущий. Приехал в салон , посидел, ну , блин, мыльница-мыльницей. Все/ таки Хайлендер гораздо основательней. Да и форум их почитал (бмв), - треш конечно. Люди постоянно обсуждают какие то проблемы...
короче, убив две недели на подбор замены своему Хаю, так и не на чем не остановился... Хайлендер, конечно , уныл (в плане отсутствия ремонтов ) и не затейлив (в плане обслуживания), но лучше я пока ещё на нем поезжу без проблем. Год- он точно ещё ликвидным будет оставаться. Посмотрим, что к концу года появится нового в автопроме. Говорят там новая школа бомбическая на подходе, да и Хайлендер новый должен в России появиться , может на него и хлопну.

А почему не гранд чероки не смотрели?

 

[Nikalex]

А почему не гранд чероки не смотрели?

У соседа по дому такой. Впечатления негативные. И отзыв где то встретил про чероки , полный критики.

 

[aMster]

А вольва. ХС60 к примеру?

 

[пепсикольщик]

Нет уверенность в двух литрах с 300 лошадками.

 

[Nikalex]

А вольва. ХС60 к примеру?

Хс60, все таки , маловата. Как то... и про вольту говорят, что электроника глючит там с завидной регулярностью. Причём ладно бы просто глючит. Там просто электроника в случае чего наглухо отключает весь авто и все. Ну к примеру, забыл залить «эд блю» и писец....компутер выдаст ошибку и встанешь где нибудь между деревнями ...

 

[TRUCK177]

С Тойотой деградируешь, как потребитель...
Масло с собой не возишь, тормозуху с антифризом тоже...
Пересядешь на что-нибудь турбированное и кирдык

 

[пепсикольщик]

Я ни на одном своём авто такого не возил, что-то делаю не так.

 

[Zhuk]

У соседа по дому такой. Впечатления негативные. И отзыв где то встретил про чероки , полный критики.

Отзывы негативные можно по любой модели авто в интернете найти. Кто-то любит арбуз, а кто-то свиной хрящик.
Но авто таки да, специфическое ))

 

[Nikalex]

.
Но авто таки да, специфическое ))

Вот эта, так сказать, «специфичность» и остановила..

 

[Nikalex]

Del

 

[Nikalex]

К мерседесу «олтерейн» (полноприводный универсал дизельный) Е220 d народ как относится?